赵莲莲：斯堪尼亚卡车，是给女性卡车司机最好的“礼物”

在国内3000多万的卡车司机群体里，处于绝对“弱势”的女性，占比不足5%；同样，在国内2500多万的货车保有量中，较为高端的斯堪尼亚卡车，占比也不足5%。

而90后的赵莲莲，则同时拥有这两个属性：女性卡车司机，开斯堪尼亚卡车。身为一名女性卡车司机，想在这条路上努力往上走，她说自己体会到了更多的艰难和辛苦，而后来驾驶斯堪尼亚卡车，又让她觉得自己是幸运的，毕竟，在一路的艰辛中，斯堪尼亚卡车给予了她足够多的关怀与呵护。

“女汉子”的卡车司机之路

赵莲莲来自贵州毕节，从小门里出身，老爸以及两个哥哥都是重型卡车驾驶员，深受家庭熏陶，赵莲莲打小就有一颗驰骋的心，没有偶然，赵莲莲长大后如愿以偿，加入到了三千万卡车驾驶员的行列中，用她自己的话说：我是长了女人的身体，却有着一颗男人的不服输的心，我可是标准的女汉子。

正所谓“巾帼不让须眉”，身为90后的赵莲莲，看似娇小软弱，可如今，已经在开卡车这个行业“摸爬滚打”了8年，积累了非常丰富的驾驶经验的同时，还造就了非常强大的内心，这也让她变得十分阳光、率性、乐观爱笑。比如说，你要问她为什么还在这个行业坚持，她就会很坦率的告诉你：为了挣更多的钱，为了下一代过的更好一点。

斯堪尼亚卡车，是给女性卡车司机最好的礼物

当然，如今的赵莲莲，已是一个标准的“老司机”，她曾驾驶过大多数国产品牌卡车，也常年在云贵川线路上游走，回想起自己曾经的卡车生活，她有过心酸，也有过不止一次的面对危险的经历。而感触最深的，还是自己作为一名女性卡车司机的不易， “在以男性为主导的卡车驾驶员群体中，女性需要比男性付出更多，同时也更辛苦，才有可能被这个群体认同。”

然而，赵莲莲说，因为自己出身在一个“卡车家族”，也可能是天赋基因的强大，让她更快的掌握了卡车驾驶的技能的同时，又比别人多了几分幸运，这份幸运就包括，很早的就接触到了斯堪尼亚卡车，成为国内屈指可数的斯堪尼亚卡车女性驾驶员。

在问及她对斯堪尼亚卡车的印象时，赵莲莲赞不绝口：“其实第一次看见斯堪尼亚卡车，出于女性对机械的审美观，我觉得这台卡车跟其它卡车没什么太大的不同，但当我一开上它，立刻就被惊艳到了，精致的内饰、开起来还要穿外套的空调系统、舒适的座椅、安静的车内驾驶环境、以及超省力的自动挡，都是我以前驾驶国产卡车所没有接触过的，斯堪尼亚卡车简直太棒了，它直接颠覆了我对卡车的认知。”

更值得一提的是，赵莲莲强调说，开的越多，她越来越发现，斯堪尼亚卡车的“人性化”的一面，特别是对像她这样的女性卡车司机关怀和呵护的一面，比如说，斯堪尼亚卡车拥有大幅度调节的方向盘，让即使身材不是很高大的她，也能找到最舒适的角度，更加开心的开始每一次的旅程；与此同时，安静的车内环境以及震撼的车内音响系统，也可以让她很快的忘记卡车路上的辛酸，随时调整自己，以最好的心态去面对一切未知；更重要的是，车辆具有的强大的安全配置，也给了她更高的“容错率”，面对自己的“小脾气”和偶尔的不小心犯错，斯堪尼亚也能及时的纠正过来，避免造成更大的损失。