赵莲莲:斯堪尼亚卡车,是给女性卡车司机最好的“礼物”

在国内3000多万的卡车司机群体里,处于绝对“弱势”的女性,占比不足5%;同样,在国内2500多万的货车保有量中,较为高端的斯堪尼亚卡车,占比也不足5%。

而90后的赵莲莲,则同时拥有这两个属性:女性卡车司机,开斯堪尼亚卡车。身为一名女性卡车司机,想在这条路上努力往上走,她说自己体会到了更多的艰难和辛苦,而后来驾驶斯堪尼亚卡车,又让她觉得自己是幸运的,毕竟,在一路的艰辛中,斯堪尼亚卡车给予了她足够多的关怀与呵护。

“女汉子”的卡车司机之路

赵莲莲来自贵州毕节,从小门里出身,老爸以及两个哥哥都是重型卡车驾驶员,深受家庭熏陶,赵莲莲打小就有一颗驰骋的心,没有偶然,赵莲莲长大后如愿以偿,加入到了三千万卡车驾驶员的行列中,用她自己的话说:我是长了女人的身体,却有着一颗男人的不服输的心,我可是标准的女汉子。

正所谓“巾帼不让须眉”,身为90后的赵莲莲,看似娇小软弱,可如今,已经在开卡车这个行业“摸爬滚打”了8年,积累了非常丰富的驾驶经验的同时,还造就了非常强大的内心,这也让她变得十分阳光、率性、乐观爱笑。比如说,你要问她为什么还在这个行业坚持,她就会很坦率的告诉你:为了挣更多的钱,为了下一代过的更好一点。

斯堪尼亚卡车,是给女性卡车司机最好的礼物

当然,如今的赵莲莲,已是一个标准的“老司机”,她曾驾驶过大多数国产品牌卡车,也常年在云贵川线路上游走,回想起自己曾经的卡车生活,她有过心酸,也有过不止一次的面对危险的经历。而感触最深的,还是自己作为一名女性卡车司机的不易, “在以男性为主导的卡车驾驶员群体中,女性需要比男性付出更多,同时也更辛苦,才有可能被这个群体认同。”

然而,赵莲莲说,因为自己出身在一个“卡车家族”,也可能是天赋基因的强大,让她更快的掌握了卡车驾驶的技能的同时,又比别人多了几分幸运,这份幸运就包括,很早的就接触到了斯堪尼亚卡车,成为国内屈指可数的斯堪尼亚卡车女性驾驶员。

在问及她对斯堪尼亚卡车的印象时,赵莲莲赞不绝口:“其实第一次看见斯堪尼亚卡车,出于女性对机械的审美观,我觉得这台卡车跟其它卡车没什么太大的不同,但当我一开上它,立刻就被惊艳到了,精致的内饰、开起来还要穿外套的空调系统、舒适的座椅、安静的车内驾驶环境、以及超省力的自动挡,都是我以前驾驶国产卡车所没有接触过的,斯堪尼亚卡车简直太棒了,它直接颠覆了我对卡车的认知。”

更值得一提的是,赵莲莲强调说,开的越多,她越来越发现,斯堪尼亚卡车的“人性化”的一面,特别是对像她这样的女性卡车司机关怀和呵护的一面,比如说,斯堪尼亚卡车拥有大幅度调节的方向盘,让即使身材不是很高大的她,也能找到最舒适的角度,更加开心的开始每一次的旅程;与此同时,安静的车内环境以及震撼的车内音响系统,也可以让她很快的忘记卡车路上的辛酸,随时调整自己,以最好的心态去面对一切未知;更重要的是,车辆具有的强大的安全配置,也给了她更高的“容错率”,面对自己的“小脾气”和偶尔的不小心犯错,斯堪尼亚也能及时的纠正过来,避免造成更大的损失。

“有时候,我觉得,这台斯堪尼亚卡车,就是上天给我的一个最好的礼物。如果你也是一名女性,也奔波在开卡车的路上,条件允许的话,我建议你,一定要买一台斯堪尼亚卡车,因为它真的太好了,毕竟在开卡车这条路上,再没有什么,比让你开开心心每一天更重要了。”

分享生活,让更多人看到开心的自己

如今的赵莲莲在闲暇之余,还会在社交媒体上分享自己的驾驶生涯,一方面,她为自己能开上斯堪尼亚卡车而感到自豪,另一方面,她也想把自己日常工作状态分享给千千万万个卡友,想让更多的人认识斯堪尼亚,关注女性卡车司机。

“而且,通过与大家的分享和交流,我还获得了更好的驾驶心得。现在,我觉得这个大家庭很温暖,这也是支撑我继续成为一名优秀的卡车驾驶员的动力所在。”在采访的最后,赵莲莲总结说到。

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