国内也有卡车改装文化?带您见识一款改装很不错的现代创虎卡车
或许你会羡慕国外的各种卡车改装,羡慕他们的卡车文化,一个个把卡车打扮的光鲜亮丽,看上去格外的拉风。在我国营运车辆不允许大范围擅自改动,有些爱车族也无计可施。不过非营运车辆的要求就放宽了很多,不过还是需要去车管所登记备案的。
今天我们要说的就是一台经过重重改装的现代创虎P410巡展车,刚看到这款车的确被这车身的涂装所惊艳,带给人们一种说不出的美感。后来据笔者了解,该公司内部的几台卡车均为统一涂装,并且改装价格不菲。
或许看到这里就会有读者提出疑问,这些改装的卡车是用来做什么的呢?改这个要不少钱吧......带着这些疑问,我们接着往下看吧!
现代创虎漂亮大气的外观受到了这家公司的青睐,用作巡展车也是非常的“抓眼球”。车的外观采用的是绿银两色撞色的涂装,个性化十足。
侧面涂装和正面衔接非常完美,车顶上的TRUCK字母设计的也很好看,从驾驶室的涂装上就能看出这个公司对这辆车的改装是有多么的用心。
车门上的马力标识被涂装覆盖,但是据笔者了解这辆车搭载的是现代POWERTEC 410马力发动机,最大功率为302Kw,最大扭矩1796N.m,与之匹配的是岱摩斯12挡的手动变速箱。
全车使用铝合金轮毂,在有效减重增加燃油经济性的同时也使车提升了一份格调,在巡展时更加靓。
驾驶员师傅非常爱车,总是将驾驶室内打扫的一尘不染,内饰用整洁如新来形容也毫不为过。
现代创虎的内饰可以说是最没有争论的了,内饰的设计美观,实用性强,驾驶室的隔音处理也很好,能为驾驶员营造一个好的驾驶环境。车内的选配功能也很丰富,比如驻车空调,车载冰箱等等。
比起底盘,想必大家更期待的是这辆车的上装。
车厢外部整体采用的是复合材料玻璃钢制成,这种材质的车厢具有轻质高强的特点,并且耐腐蚀性强,可以达到化工耐腐蚀级别。不过没有十全十美的材料,玻璃钢也有一些缺点,如老化,长期耐温性差等等,所以用这种材质做车厢也只在少数。
侧车厢门为鸥翼式开启,下面的挡板放下便是一个扩展平台。平台设有围栏,可以有效的保护参观者的人身安全,这一点设计的非常完美。
车厢的液压尾门内置了一个登车梯,上车参观非常方便。尾门下面有橡胶垫块,保证尾门在降下的时候不会被地面损伤。
车厢门的控制都是使用这个无线遥控器完成的。
车厢内的灯以及电子设备均由分布在车厢内的操控面板所操控,是不是很高级呀。车厢内展出的是这个公司研发的供水产品,在场参观的群众对此认可度也很高。
通常我们见到的特殊用途车辆,如电台转播车,移动医疗设备车辆,悬挂使用的都是气囊悬挂,不过这台巡展车使用的是钢板悬挂。车厢内拉的货物虽说价格不菲,但其不是易碎易损物品,我们也可以这样理解:这些东西更应该接受颠簸的考验。
车厢部分电力来源于尾部的发电机。
车子按照国家标准贴了很具特色的反光条。
在卡车文化如此匮乏的国内,能这样改装车的企业或个人也是极少数,若国内能将这一方面放开,我相信国产也会很精彩!一个公司,能将车改的这么好,设计这么用心,那他的产品也一定很好。
图文:提加商用车网签约作者,夜玫瑰!