车身变窄性能不减，还能在外部道路自由行驶，实拍窄体版卢森宝亚美洲豹6x6 S机场消防车

作为全世界性能最强的机场消防车之一，卢森宝亚Panther（美洲豹）系列机场消防车深受全球的喜爱。它具备无与伦比的加速性能，让它能和凶猛的火势赛跑。它驮载的灭火剂能扑灭飞机火焰，让乘客们逃出生天。对加速性能和消防性能的需求，从某种程度上限制住了Panther系列消防车的设计。

满载的美洲豹系列机场消防车重达几十吨。并且，它在出动时的平均车速也相当高。为了放置车辆在高速转弯时翻车，那就必须采用更宽的车身和更宽的轮胎，以此来提供更强的支撑性。因此，最新一代美洲豹的车身宽度达到了3米，如此宽的车身甚至和全地面起重机的宽度不相上下，是真正的重量级选手。

然而，并不是所有地方的道路都能让3米宽的它来去自如。针对狭窄地区的需求，卢森宝亚又在最新款美洲豹的基础上开发出了窄体的S版本。S代表Slim，相较于基础款3米的车身宽度，S款的车身宽度仅为2.5米。这让它能在机场外的开放道路上自由行驶，也能自行转场，无需再用板车驮载。

今天我们文章的主角是一批韩国机场集团订购的美洲豹6x6 S版本机场消防车。在设计方面，S版本与普通版本的设计语言大差不差。车辆前部采用类似子弹一般的外形设计，既优化了驾驶员的视野，也为车辆带来了更大的接近角，进而提升通过向。并且，这种独特的设计让车辆前部更显攻击性，视觉效果更加震撼。

美洲豹系列机场消防车的车身灯光采用全LED设计。前脸安装了近似三角形的日间行车灯，兼具转向灯的功能。而近光灯和远光灯的功能，则靠保险杠下方的圆形灯组实现。它们的布置位置较低，能实现更好的铺路效果，并且减少了阴影的产生，视野更好。

前脸处安装有一台卢森宝亚RM 35 C保险杠水炮，最大流量可达4750升每分钟。

这台美洲豹6x6 S采用了传统的手动开门方式，并未选装自动开门。此外，车辆下方安装有自保系统的喷头，可将地面火焰扑灭，保证车辆的安全。

自保系统工作时的效果如上

在韩国订购的这三台美洲豹6x6 S中，有一台选装了HRET穿刺臂系统，STINGER 66型穿刺臂能够刺穿飞机壁板，直接对飞机内部进行灭火，适用于货舱起火等多种场景。它采用高压气体驱动，可以多次使用。在它旁边，还安装有一台RM65 CCN水炮，流量最高可达6000升每分钟。

穿刺臂上方带有黄色警告条纹，并且还设计了LED探照灯，起到辅助照明定位的效果。

美洲豹6x6机场消防车采用单台工业版的沃尔沃遍达D16发动机，结构与FH16所用的D16发动机大致相似，但在零部件和调教上有所不同，更趋向于稳定性。发动机能输出700匹马力。搭配Twin Disc双环自动变速箱，，能在34秒以内将满载车辆加速到80km/h。在S版上，动力系统保持一致。但由于车辆的自重更轻，加速成绩相信也会有所提升。

驾驶室采用玻璃座舱设计，内部可安装多张空呼座椅，供消防员乘坐、穿戴设备。在驾驶室之后是车辆的水泵舱，车辆的出水口、水泵控制面板以及水管卷盘等设备都放置在其中。可以看到，车辆并未选装位于车体侧面的液位指示器，但选装了车顶栏杆等设备。卢森宝亚为美洲豹提供了许多不同的选装项，客户可以根据自己的需求来随意定制。

在水泵配置方面，车辆采用卢森宝亚N80低压水泵，在14bar水压下，每分钟可输出9000升。高压水泵采用卢森宝亚H5型，在40bar水压下，每分钟可输出400升。车载的泡沫混合系统为卢森宝亚FIXMIX 2.0 E，可在1%、3%、6%三种混合比中调节。

水泵舱之后是车辆的灭火剂舱，水以及泡沫都存放在这里。普通版的美洲豹6x6可携带11400升水、1400升泡沫以及250千克干粉。而在S版本上，这些数据会有相应的下降。

车尾是车辆的动力舱，发动机散热器安装在此处。为了保证动力系统的正常散热，基本整个车尾都被设计成了散热格栅。此外，这里还设计有爬梯，供爬上车顶使用。车辆尾灯亦采用LED灯光，横条设计与车身设计语言相符合。

左侧尾灯上方设计有电源插座。该电源插座用于给车载蓄电池补电，并对动力系统进行预热，保证车辆的正常、顺利启动。插座本身结合了自动弹出系统，可在出勤时自动弹出充电枪，提高了出勤效率，避免疏忽造成事故。

美洲豹6x6的底盘图如上所示。可以看到，车辆的发动机散热器尺寸巨大。由于车辆采用发动机后置布局，没有正面撞风。想要正常散热，就得加大散热器面积和厚度，并且用上更强的散热风扇。动力塔架的设计极其紧凑，进气等附件都叠放在发动机顶部，而刹车储气罐则藏于车架之下。最新一代美洲豹采用德国Kessler的重型车桥，提供优秀的承载能力和传动效率。悬挂采用螺旋弹簧悬挂，兼顾了承载能力和通过性能。

车尾设计有粗壮的拖车钩，能用于脱困，也能用于拖拽其他车辆或物品。毕竟机场内部的草坪较多，一旦遇到紧急情况，车辆必然要从草坪上冲过。遇上下雨等天气，也有可能会出现陷车的情况。

在设计时，卢森宝亚美洲豹就考虑到了越野的情况。因此，车辆在诸多设计上都进行了优化，以此来提升车辆的越野能力。即使遇到草坪和土堆，车辆也能如履平地。它不仅仅是一台消防车，也是一台强劲的越野车。

由于S版的美洲豹6x6的车身宽度仅为2.5米，所以它可以在公共道路上行驶，无需板车的驮载。因此，今天这组美洲豹6x6 S的照片中并没有出现板车的身影，和我们之前看过的几组照片都不同。在诸多机场消防车里，卢森宝亚的美洲豹系列机场消防车是笔者最喜欢的车型。它结合了美丽的设计和强劲的越野性能，并且车型配置也千奇百怪，研究起来颇有趣味。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！