车头那么炫酷 这辆卡车最贵的部分竟然是车厢

这是一台风力发电机组(扇叶)专用运载车,属于特种运输车辆,它采用了一辆陕汽最新的X3000牵引车头,特殊定制的后车厢(价格高达60多万),占据了整车价格的(车头加车厢)近三分之二。

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平常在路上的样子(本图来自网络)

车头采用的陕汽最新的德龙X3000牵引车,采用480马力的潍柴发动机,因为车辆平常的运输里程仅有30公里左右,而且经常爬山,速度很低,所以采用了高达五点几的后桥速比。这是陕汽为小吨位的大件运输车辆特殊搭载的一款车型,据了解,目前售价在35万左右。

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陕汽特殊为重载设计的X3000超强版

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牵引车尾部

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特殊改装的鞍座

特殊定制的运载车架,自重50多吨,再加上10吨多的配重,平常即便不拉货,后车厢也重达60吨,据车主介绍,这个定制的车架价格高达60多万。

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从结构上可以看出该车架分三部分,除了底部的主体外,其余的两部分均可调整,以便根据各种路况调整,提升车辆的通过性。据车主介绍,风力发电机组的扇叶其实并不是很重,每个在20吨左右,不过,长度都在50米左右,所以,在运输的过程中,需要实时调整方向。

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车架配备了独立的发动机组,完成调整,需要在车架前后两个人相互配合。

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稳定扇叶的结构提升中

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为了提升车辆的承载性和爬坡能力,车架后部配备了3组轮胎,每组8个,共计24个轮胎。而在爬坡的过程中,有时候还需要后面再加两个车辆推动。

本文由 提加商用车网 作者:李韧 发表,其版权均为 提加商用车网 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 提加商用车网 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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