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银行押运钦点品牌,标配防弹玻璃,即将退役的沃尔沃FL250卡车实拍

说道中国人民银行的押运车,沃尔沃简直就是钦点的品牌,当然奔驰也是有少量的,但与沃尔沃的数量相比可真是小巫见大巫。这类特种车型在路上偶尔也会遇到,但都是由开路车带领着狂奔,要不就是武装看守,很难在其仍未下线的时候单独拍到。小弟在17年的时候在广州办事时偶遇到几台中国人民银行广州分行的押运车停在公共车场,这种千载难逢的机会就对是不能错过的。

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这些沃尔沃押运车的型号是FL250,按照沃尔沃厂家的介绍FL250的FL分别指的是F=Forward cab(前向驾驶楼),L=Low level cab(低入口驾驶楼),250则是代表250马力。车辆的改装厂则是国内知名的常熟华东汽车有限公司,这公司的历史接近50年,生产的运钞车在市场占有量达到80%。

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沃尔沃FL250的车头在造型上可以说是和常规的欧卡差不多,非要说这车的与一般车型不同的话应该是车顶部选装了平顶式逃生窗,为此并没有常见的顶置扰流。

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防弹的前挡风玻璃是这类车型的标配,至于防弹的级别估计只有厂家和采购方才知道了。玻璃的上方是外置的中置照地镜和遮阳板(这样的设计在后来更新的沃尔沃FE押运车也同样采用)。

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保险杠的内部进行了强化加固,防撞的效果一流。至于外部则是装了钢材质的保险杠,在厂家的介绍里,这是标配而不是选装的。特勤车牌后面是常规的牌照,这样的设定在现在已经不被允许,但是在以前这是一个“灰色”的地带。

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沃尔沃原厂的大灯还存在这车上绝对是意料之中的事情,小弟觉得如果有工程款的大灯网会更棒。

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FL250的驾驶室为平顶带卧铺的设计,车窗玻璃同样为防弹玻璃并采用固定式的布置,下面金属色的部分则是可以升降的射击孔。驾驶楼后面则是常规的进气。

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(图源于外网)

在整车的侧面,车辆是安装了钢材质的侧防护装置,车尾的后下部分防护装置也是使用钢材质,350升的油箱也是采用防爆材料进行保护。如果用武装到牙齿来形容的话,相信也是不为过的。

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FL250在底盘上前桥为盘式制动再配以空气悬挂,后桥则是拖曳臂配气囊的形式,同时可以实现底盘高度调节,制动则是鼓式制动。

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全车的米胖子295/80 R22.5的真空胎也是这类单位才消费得起的烧钱东西,一切都是看运输货物的价值来决定的。

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沃尔沃FL250配置的是代号为D6B的直列6缸涡轮柴油引擎,引擎采用了EDC电子控制燃油喷注系统,排量为5,480cc,最大马力250hp,最大扭矩825N.m。与之匹配的是ZF的9速手动挡,自动挡版本吧,国内好像真的没怎么见到。

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(图源于互联网)、

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(图源于外网)

作为一台准备退役的押运车,内饰的话小弟是不敢私自打开拍照的,还好这类车型有一部分会流入到民间。为此小弟特地是在网上找到了不少关于FL250的内饰照片给各位的。

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(图源于外网)

沃尔沃FL250作为一款已经淡出市场的老款车型,押运车版本在路上看见的几率可以说是越来越少,估计还能碰到的都是电信方面上装的车了。有缘看见的朋友不妨拍个照记录一下也是很不错的。文章最后,小弟想说的是在新型冠状病毒肆虐的日子,大家要保重身体,注意个人的卫生。湖北的朋友顶住,黎明即将来临,我们无惧黑暗!

图/文:Edwin豪


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