保时捷外观设计，有侧方安全气囊，斯堪尼亚全新一代卡车国内上市

4月24日，对于喜欢进口高端卡车的老司机来说，绝对是一个值得庆贺的日子。因为在这一天，已经在欧洲卡车市场上市近两年的斯堪尼亚全新一代卡车，终于迎来了国内上市的日子。

斯堪尼亚全新一代卡车国内上市会现场

近两年国内公路物流市场迎来了标载时代，在这个时代背景下，更高效、燃油更经济、质量更为可靠的进口卡车需求量大为提升，市场的火热让欧洲卡车企业纷纷把最新、最尖端的产品引入国内市场，来满足国内公路物流企业不断增长的更高端的物流装备需求。

新加入的S系车型也来到了国内

来自瑞典的斯堪尼亚卡车，由于可靠的品质和更为人性化的操控性，在世界范围内素有“公路之王”之称，而全新一代车型诞生于2016年8月份。据介绍，为了新一代新车的推出，斯堪尼亚累计进行了10年的研发，投入了200亿瑞典克朗，并对新车进行了超过1000万公里的前期测试。而新的驾驶室的采用和全新技术发动机的使用，将让新一代斯堪尼亚新车型平均降低至少6%的燃油成本。全新一代的斯堪尼亚卡车，最明显的就是外观的改进，据悉，新车外观设计是由斯堪尼亚与保时捷工程双方联手打造，它继承斯堪尼亚卡车的家族脸谱，但又在细节上改进了很多。

现场展出的全新一代的G系车型

而此次在国内上市的车型，除了大家已经熟悉的G系和R系之外，还包括新加入的S系，更值得一提的是，上一代斯堪尼亚车型在国内一直不提供最大号的驾驶室——topline系列，而这一次，R系包括新增的S系都将有最大号驾驶室提供，毫无疑问，大号驾驶室空间会成一大卖点，整车高度3950mm（不含导流罩），车内2080mm高度不仅仅可以在车里直立行走，还能顺便撑起双手伸个懒腰。

最大号驾驶室的S500

斯堪尼亚是国内销售的欧卡里面唯一愿意提供后窗的品牌，新一代卡车所有系列都特供了后窗。

国内可选后视窗

在动力配置上，目前已知的马力段有410、450和500马力，都是直列6缸DC13发动机，而在驱动形式上，包括4X2、6X4以及6X2三种驱动形式的车型，由于都是为高效物流打造，车辆都是后气囊悬架，而在油箱上，为了更大程度的提升续航里程，最大的双油箱容量可选1200升。

斯堪尼亚G410

而在驾乘舒适性上，全新一代斯堪尼亚卡车内饰变得更加时尚，但依然保持了斯堪尼亚简约风格，新方向盘虽然采用四辐式设计，但下沿变得更平，方向盘集成多种功能于一身，左侧控制音响及音量、右侧控制多功能仪表盘显示信息，而下方则是定速巡航、坡道缓降等安全设施的控制。

全新一代斯堪尼亚的方向盘

在车辆安全上，除了采用欧洲车型比较常见的方向盘气囊外，全新一代的斯堪尼亚卡车还加入了侧方安全气囊，在车辆发生意外时，这个气囊能在侧面玻璃处形成一个大面积的保护区域，从而与方向盘安全气囊一起最大限度保护驾驶员的头部安全。

...当然，斯堪尼亚全新一代的卡车的亮点远不止于此，在国内卡友期待了近两年之后，终于迎来了它在国内的正式上市，丰富的配置，几乎完全同步欧洲的车型，全新一代斯堪尼亚来到国内没有辜负卡友的热切期待！随着斯堪尼亚全新一代卡车的国内上市，无容置疑，今后我们将在国内的高速公路上越来越多的见到它的身影，到底它有怎样的魅力？我们不妨一起慢慢的见证！