笔者在上一篇对2019年9月单月份的客车市场情况做了简述，以下对2019年1-9月的市场累计情况进行分析，并引入产品维度，将数据之间做联动。 2019年1-9月客车市场基本情况 2019年1-9月，国内客车市场终…

7.6米装不满，4.2米蓝牌车装不下，蔬菜又不能长期存放，多放一天就要扔垃圾堆，怎么办？遇到这种情况货主经常急的团团转。现在好了，帅铃以国际标准打造专为绿通市场定制的全能绿通版，帅铃“绿巨人”来了！ 5.2米黄牌…

五十年·新长征东风天龙KL 560实况众测万里行自10月下旬开始，东风商用车为验证东风天龙KL560的综合性能，向全国卡友发布了征集令，开启了众测万里行……驾驶着新推出的东风天龙KL560来跑自己的运营线路，会发…

爱美食，爱老歌，爱快手直播。与当下时髦的年轻人没有什么不同，90年生人的楠哥，对生活的热情无处不在，对未来的美好无限憧憬。爱家人，爱工作，爱联合卡车。与大多数90后卡车司机不太一样的是，楠哥是位拥有60多万粉丝关…

此前笔者利用三篇文章对“C3看客车”的产品分析和竞业信息两个板块进行了系统阐述，通过“方法论”的表述，对9月工信部323批数据和信息进行了具体说明。本次笔者采用另一套数据体系，通过对9月客车市场的分析，完成数据研…

本篇作为“323批产品数据分析”的下篇，对“非公交”客车进行结构性总述，同时对9月份客车竞业信息做简述。 工信部323批“非公交”结构新品情况 从使用性质来说，一切使用性质不是公交客运的车型，均可被视为“非公交”…

本篇作为“323批产品数据分析”的中篇，对客车产品数据的结构性分类原则进行简述和相应分析，并以公交类为例做具体分析。 产品结构性分析原则 在分析产品数据时，如果简单按照公告中的“产品名称”参数项进行区分，则很容易…

2019年11月1日下午，以“绿动未来，智运天下”为主题的2019中国商用车新生态高峰论坛在武汉隆重举行。 论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，《汽车观察》杂志、商用汽车观察主办，得到了中国商用车界的优…

不破不立，破而后立。历经一年多的改革、融合，中国重汽与山东重工完成了重组。山东重工和中国重汽的此次重组，开创了我国先整合后重组的独特模式，为我国大型国有企业重组提供了典范案例。 10月21日谭旭光在中国重汽领导干…

一个人之所以能获得成功，最关键就是他能想到、做到别人而想不到，做不到的事。 宁夏鑫茂祥冷藏运输有限公司董事长刘代兵同志就是这样的一个人，他意识超前并且敢想敢做，凡是他认准的事情，就大胆地努力去做。多年来，他从普通…

70年弹指一挥间，新时代的中国早已是山河无恙，国富兵强，“中国制造”的飞速崛起更是令世界为之震惊。在喜庆建国华诞的前夕，70余辆中集联合卡车生产制造的LNG搅拌车正式交付沧兴控股有限公司，这一里程碑式的事件对于中…