合资重卡的耐久性和燃油经济性是我们有目共睹的，到今天为止，合资重卡依然凭借其优秀的性能在国内重卡市场占据着一席之地，并且拥有着坚实的用户基础，而对于不太了解合资重卡的卡友来说，总是有足够的好奇心想要了解它，今天就…

感谢提加商用车和读者朋友的信任，“C3看货车”话题得以顺利开启。笔者以工信部第342批新产品公示的N类货车为切入点，首先对整体情况和基本型进行了盘点（链接见https://www.cntplus.com/truc…

对于从事干线物流运输的散户车主而言，一个人长途行车，必须注重车辆的基本舒适性、操控性，同时在竞争这白热化的运输时期，燃油消耗肯定越低越好，而今天小编要介绍的这款福田欧曼EST穿越版车型，刚好可以满足您的各项要求。…

福田欧曼现阶段的高端产品主要是以EST重卡为主，大家应该都不陌生，集结欧系重卡之优点，驾驶室舒服、动力链搭配完善，受到了不少用户的追捧。 在这种情况下，曾经的旗舰产品GTL则淡出了卡友们的视野，回想2012年，福…

近两年，物流市场对于时效性要求越来越严格，卡车的马力也就跟着提升。从最早的400多马力，到后来的500多马力，现在的发动机厂家更是在往600马力的峰口进行突破，国内已经有好几家卡车品牌应用了600马力的发动机。 …

 对于国内从事零担普货、快递的车主来讲，为了增加车辆的实际运输容积，通常会选容积130m³以上的超规格箱体，虽然存在一定的超限问题，但结合实际行情来看也是一种无奈的选择。  目光转向物流运输业…

 距离今年7月1日国家正是推行柴油车辆的国六标准还有一些时间，不少主机厂已开始生产基于国六动力链的环保车型，在具备低碳、节能的前提下，迎合物流运输的常态化发展已是大势所趋, 说到这必须要提到的就是东风柳…

欧曼EST，是福田欧曼到目前为止最新的旗舰型重卡车型。欧曼通过整合福田戴姆勒旗下的优秀技术资源，堆砌出欧曼EST重卡的平台，使其技术水平达到了国内中高端重卡的级别。 科技日新月异，技术也不断发展，欧曼也在2019…

欧洲主流七大品牌车型中都有各自的高性价比车型，但是奔驰在2020年第四季度推出的ACTROS F系列车型却更有看点，凭借着舒适的驾驶室、出色的高效能动力链以及多元化底盘配置，是否让读者们联想到其在未来中国运输市场…