国六时代的当家动力链，带您全面了解东风龙擎动力
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龙擎动力族谱
自2019年武汉国际商用车展发布以来，龙擎动力品牌抓住后发优势布局动力市场，围绕智慧、可靠、绿色的品牌价值，致力于为客户带来更先进的产品和更高的运营价值。到如今，已经开发出了4款发动机与2款变速箱，分别为DDi50发动机、DDi75发动机、DDi11发动机、DDi13发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱，在完善东风自主动力链的同时，也向内燃机行业展现了中国自主动力品牌实力。
DDi13发动机
DDi13发动机为东风自主、正向开发一款大排量发动机，真实排量12.9升，功率覆盖480~580马力，最大扭矩高达2700牛米。它针对高效物流、冷链运输、危化运输、重载运输、重载工程等细分市场需求开发，充分挖掘整车与发动机的协同匹配开发潜力，定制高效差异化动力链，为客户带来更好的体验，实现客户价值的最大化。
DDi11发动机
DDi11项目是以Volvo正在生产的11L平台为基础进行联合开发，采用了先进的技术措施，最高功率465马力，在同排量中是最高的；经济性、发动机制动、噪声均是国际先进水平。DDi11项目过程中，项目团队策划了最严苛的试验验证计划，包括约2万5千小时的台架验证及累积约200万公里的整车道路试验等，产品与Volvo达到同等品质水平。
DDi75发动机
DDi75发动机是东风与沃尔沃合资以后，自主研发的全新一代中型发动机，强动力、高可靠、低油耗！DDi75功率覆盖245到350马力，扭矩达1400N.m，较国内中型主流发动机动力提升8%，运营效率更高；B10设计寿命为100万公里，较国内中型机提高20%；7.5L的DDi 发动机核心部件均按行业9L机来设计和考核，相对行业7L机更可靠。
DDi50发动机
DDi50和DDi75是一个平台的发动机，只不过DDi50是直列4缸版本，排量刚好是5L，最大输出功率是177kw（240马力），最大扭矩900Nm（1200-1700r/min），马力段刚好和DDi75衔接。
龙擎研发优势
龙擎动力总成品牌的横空出世并不是一时兴起，而是50年韬光养晦的瓜熟蒂落，东风商用车在五代发动机开发技术积累基础上，融合沃尔沃及全球顶级科技，拥有智能热管理系统、智能可控EGR（废气再循环）技术、智能排温管理技术、工况自适应标定技术、AMT智能控制技术等多种技术，铸就“龙擎”特有的优势。
国内外专家共同打造
龙擎动力总成汇聚国内外动力总成专家，充分发挥主观能动性，始终以客户为核心，以客户价值为目标，产品围绕可靠性、经济性、动力性、舒适性等特点，形成智慧、可靠、绿色的品牌价值，符合未来发展趋势和用户需求。
深度联合领先技术
“龙擎”深度链合全球领先技术，更适应中国乃至全球高端、高效、高附加值物流客户需求，坚持推动新技术应用和高质量发展。在智能化时代通过信息化制造、柔性化制造、质量保证、自动化装配、绿色制造来保障品质。
严苛的可靠性考核与验证
龙擎动力总成每款产品经过400余项专项测试，5万小时台架可靠性考核，200万公里整车可靠性试验验证；经过12个月高温、高原、高寒开发标定试验，适应5200m高海拔和-40℃低温等极限环境。
严谨的设计体系保障
龙擎动力总成每款产品经过20万小时CAE仿真分析及设计优化，符合东风商用车严谨的设计放行标准。
完备的质量管控体系
以可靠作为核心内涵，在质量水准上坚决不接受、不制造、不流出不良产品，在产品的检验、下线以及交付等流程上力求百分之百的完美，即发动机全螺栓力矩100%监控；关键配装间隙与参数100%检测；每一台整机100%验证 。
用户口碑
2020年，龙擎产品已经实现了从重点市场到全国市场的覆盖。其中，龙擎发动机增长率达30%，销量占据国六多缸发动机市场第一阵营；龙擎变速箱增长率达58%，跻身重型箱市场前列。
“龙擎DDi13发动机马力大、提速快，像进口车一样轻松舒服。车速起来了，收益也起来了，每个月就可以多拉一两趟，一年就能回本”！
“龙擎AMT操作简便，动力足，油耗低，出勤率高，收益也好，百公里油耗比我之前开的其它品牌车省5L，每月纯赚3600多元。用龙擎，省心，省油！”
“我的天龙匹配了dCi465发动机+DA1422变速箱+440桥/2.87，油耗表现我非常满意！对比同线路、同标的物，跑一趟比其他品牌要省200-300块的油，百公里油耗仅32L”