浑身上下都是槽点，带您见识下正在申请公告的大运换代旗舰重卡

近日，细心的卡友在工信部最新公布的311批次的汽车公告中，发现了大运正在申报的一款全新牵引车的申报数据。

从大运上传的几张申报图来看，这款牵引车和目前的大运旗下重卡车型有着明显的不同，联想到目前国内重卡市场正在盛行升级换代之风，不难推测，大运这款风格大变的重卡车型，很有可能就是大运即将重磅推出的换代旗舰重卡。

现身公告的大运新款重卡

从公告中我们可以看出，这款车的型号为CGC4251D5FCCL，属于目前牵引车市场需求量最大的6X4车型（如果后桥可以提升的话，也有可能是6X2车型），车型的尺寸为长：6875mm，宽：2550 mm，高：3925mm或者3995mm(车顶带独立空调的版本）；车辆轴距为3300+1350mm；车辆应该有轻量化版和重载版，因为车辆前后桥板簧数最少为2/4片，最多则达到了9/12片，可能也是因为这个区别，车辆的自重也有8.8吨何9.65吨两个版本。

现身公告的大运新款重卡

在车辆的动力系统上，公告显示，这款车可选的动力为550马力的潍柴WP13发动机和510马力的福田康明斯ISGe5发动机；另外车辆还标配ABS，可选进口的威伯科或者国产科密的ABS。

看完了这些数据，我们再来回头看看这款车的外观设计，熟悉进口卡车的卡友可能已经看出来了，这款车的驾驶室就是沃尔沃FH驾驶室演变而来。通过下面的两款车的图片对比我们可以看出，除了前脸不一样，大运这款重卡的侧面轮廓、造型和沃尔沃FH简直一模一样，就连后视镜的设计风格都没有改变。

现身公告的大运新款重卡

沃尔沃FH卡车

其实，这个前脸很多卡友看了也一定觉得的很熟悉，没错，这个前脸造型来自同样是重卡新军的江铃威龙。而且江铃威龙在今年11月份也会上市一款升级款车型，如果大运也是那时候上市的话，市场上一下子出现了两个前脸相似的不同品牌旗舰重卡，想想这样的局面，都让人觉得热闹。

公告中的大运新重卡前脸和后部图片

目前江铃在售的威龙车型

今年11月份即将上市的新款江铃威龙

沃尔沃驾驶室设计+江铃威龙的前脸，一下子借鉴两款重卡的设计风格，大运新款重卡从这个角度上来说，真是实现了令人惊叹的“创新”，恐怕还不仅于此，因为目前还没有驾驶室内部的照片，如果内饰设计风格也是借鉴了某款卡车，那大运真的是要刷新我们对国产卡车的认知水平了。

然而，也有人说，抛开借鉴元素不说，大运这款重卡还挺好看的！听到这句话，小编就有点尴尬了：我们是应该感谢沃尔沃和江铃威龙呢，还是感谢大运实现了“弯道超车”呢？各位卡车老司机，看到这款大运重卡，您觉得呢？