刚上市的新乘龙M3中卡领衔,柳汽开启卡车智能化时代?

新的时代,为商用车行业带来了新的挑战和机遇。以智能化、信息化为核心的产业革命正在使商用车行业发生巨大改变。东风柳汽作为我国城际物流先进企业,也正在加速其产品智能化的升级换代。

近日,东风柳汽携乘龙汽车重型平台乘龙H7、T7,准重型平台乘龙H5、中型平台乘龙M3、L3三大平台、五大系列,九款车型亮相上海,并宣布新乘龙M3正式上市,此举不仅进一步丰富了乘龙汽车的产品线,更标志着东风柳汽作为国内商用车自主品牌,再次走到了中国商用车创新发展的前列,从中国制造转型中国智造。

刚上市的新乘龙M3中卡领衔,柳汽开启卡车智能化时代?

柳汽乘龙系列中重卡

致力中重卡高效运营,柳汽推“乘龙V+”车联网服务系统

当前,在“互联网+”的时代背景下,智能化愈发成为商用车行业发展的一个显著趋势,其价值日益得到消费者认可与重视。随着车联网标准落地、技术成熟、政策推进,越来越多商用车企业开始积极推行基础车联网服务系统。而秉承“以客户为中心”理念的东风柳汽,率先开启了智能化技术服务系统的建设,完成对乘龙V+车联网服务系统的全面布局。

与传统车联网服务不同,“乘龙V+”车联网服务系统不仅仅是简单为用户提供一个“车载终端”和一个“系统网站”,而是以车载智能终端、智能服务系统和智能运营中心为基础,“3”位一体,真正实现载智能化运营的全面升级。

刚上市的新乘龙M3中卡领衔,柳汽开启卡车智能化时代?

柳汽乘龙H7牵引车

用户足不出户即可了解车辆的运行状态,并可对车辆运行情况进行大数据分析,找到车辆运营的趋势; 同时,该系统还可以对驾驶员的各项操作进行指导,规范驾驶行为、提升操作精度,一定程度上保证驾驶员的行车安全。通过对发动机喷油数据进行精确统计和分析,计算出车辆的平均油耗。通过对油门踏板、发动机转速和车辆时速的大数据,分析出司机的驾驶行为习惯……正因为功能的全面、高效,乘龙V+在推出后,获得了不错的客户口碑。不少用户反馈,该系统确实可以帮助司机有效减少不规范、高油耗的驾驶行为,同时,也能促成车队司机养成良好的驾驶习惯,提升整体车队的运营安全和综合收益。

可以说,“乘龙V+”车联网服务系统的诞生,是东风柳汽智能化服务的进阶,打破了传统固有的服务模式,引领了卡车新变革,也树立起中国卡车行业车联网服务的新标杆!

搭载智能系统 全新上市的新乘龙M3中卡更给力?

东风柳汽在不断布局智能化系统建设的同时,不断提升产品力。此次上市的新乘龙M3继承了乘龙家族重卡平台的先进技术,在智能、节油等方面进行全面升级。

刚上市的新乘龙M3中卡领衔,柳汽开启卡车智能化时代?

全新上市的新乘龙M3中卡

在智能互联方面,新乘龙M3在乘龙V+车联网的辅助下,车辆可开启远程监控,利用大数据对客户的营运环境、路谱、驾驶员的驾驶习惯进行分析,提出油耗降低解决方案,实现节油能力的全方位升级。并依托各项预警功能和九项车队管理平台,保障运输安全, 降低运营成本,真正为用户提供智能化的系统增值服务。

在智慧节油方面,新乘龙M3采用轻量化板簧、轻量化铸件,底盘自重比同类产品轻200kg!“大扭矩发动机+超速档变速箱+小速比后桥”黄金动力链匹配,再加上低风阻设计,油耗大大降低,真正实现多拉快跑。在舒适方面,新乘龙M3全面升级驾驶室外观与内饰,宽敞的平地板驾驶室,加上全新悬置结构,整车平顺性大大提升,使得新乘龙M3舒适性国内领先,追赶国际标杆水平,真正实现“以人为本”的驾驶理念。可以说,全新上市的新乘龙M3,势必将作为城际物流高端中卡领军车型,引领物流业进入一个更智能、更高效的时代。

智能化是商用车的未来,实现车辆智能化、推进产品优化升级,是东风柳汽一如继往、主动践行国家战略的使命担当,是东风柳汽六十多年创新精神的真实印证。在智能化的时代大背景下,东风柳汽也在进行着 由“中国制造”到“中国智造”的华丽转变。

本文原创,作者:刘国华,其版权均为提加商用车网所有。如需转载,请注明出处:https://www.cntplus.com/truck/10432.html
16

发表评论