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微卡轿车化,江淮“轿卡”康铃X5实拍,底盘性能内饰舒适性都靠谱

在市区里面跑跑,尺寸要小,拉的货轻,对运输空间没有太多的要求,小货车就进入了很多人的视野。如果你是开果蔬商店的,配置一辆小货车到农贸市场拉拉果蔬也是非常合适的。再加上现在微卡的价格也不贵,五六万就可以买一台,普通的商户都可以接受。

相比中重卡,微卡虽然说车小但是市场可不小,很多轻卡厂商都有自己的微卡产品。像福田、跃进、五菱等等,乘用车商用车都在这个市场分了一杯羹,用户的选择余地也就更多了。所以现在市场对这类车型的要求就是,大厂生产,其次就是经济稳定。

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另一方面就是现在微卡都很便宜,用户也希望买一些高端舒适的产品,最好能够同时兼顾商用和家用,最关键的一点就是车能越便宜约好。而江淮一直都有生产微卡车型,在微卡市场里有着举足轻重的地位。为了凭借舒适性再这个市场站稳脚跟,江淮的康铃X5被江淮称为“轿卡”,那么今天就来了解一下江淮的这辆“轿卡”。

韩系微卡精致前脸

国内的轻卡大多数以日系商用车的风格为路线发展,但是微卡却有些不同,高端微卡全部走的是韩系商用车的路线,虽然说韩国车也是借鉴日本车的技术,但还是有它自己的风格。

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前脸尽可能的把微卡上的廉价感消除,面罩中间增设了一条银色的装饰条,其余部分采用留白设计。JAC的车标也改成了金色。左右两端车灯采用梯形设计,车灯背板采用了熏黑设计。保险杠上面预留了改装雾灯用的灯槽,前脸看上去挺精致的。

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实拍的康铃X5采用了单排驾驶室,根据江淮官方的配置来看,该车并未配备双排驾驶室,未免有些遗憾,无法完全顾及家用领域。康铃X5的车身轴距为2850mm,货箱长度3500mm,宽度1750mm,高度1750mm,可以选装高度355mm的栏板货箱。

轿车风格驾驶室

早期的微卡廉价感其实在驾驶室内体现的更加明显,全都是非常轻薄的造型,内饰配置就是能用就行的感觉。而江淮康铃X5被称为轿卡,主要也就体现在内饰造型有所提升,舒适性不好说,但是造型肯定是有所改善。

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驾驶室不宽,但是横向配置了三张座椅,中间的座椅尺寸很小,但是有总比没有好。而且中间的座椅可以像轻卡一样翻折,不用的时候可以当做一个储物平台。

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内饰造型十分简洁,少量使用了银色的装饰条,不会说内饰全部都是灰色的设计。方向盘的造型应该是整车内部最违和的设计,貌似飞碟的轻卡用的也是这种盾牌型方向盘,就显得特别不搭。

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仪表盘采用对称式设计,左边的是转速表和水温表;右边的是车速表和油表,两个表的外圈都增设了银环,驾驶员看得也会比较清晰。此外中间还增加了一块液晶显示器,增加液晶显示器让整个仪表盘的档次有所提高。

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中控台的造型普普通通,没有安装多功能液晶显示屏,下面的收音机可以改装成液晶显示屏。中控台上面没有安装点烟器接口。从内饰看,江淮康铃X5只能处于微卡产品中的中上游水平,毕竟飞碟跃进的同级别产品内饰相比江淮都要优秀一些,

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点烟器集成到了变速箱档杆前面的储物槽边上。变速箱档杆造型也是偏向校车的设计,档杆顶部采用银色装饰盖, 周围还覆盖了一圈镀铬装饰条。

内饰方便只能说是中规中矩,谈不上特别豪华,唯一出众的应当是方向盘后面的仪表盘带液晶显示器。不过车辆的舒适性还是不错的,基本上符合了其实际价格。

汽油柴油发动机均可搭配

微卡用户选择动力的时候分为两种,一种是汽油,另一种是柴油。有些城市有柴油车禁令,加之汽油机经济性和舒适性都会好点,所以这是一部分市场需求。而柴油比较适合那些拉的比较重的用户,发动机功率会更加充沛一点。

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和绝大多数微卡一样,江淮康铃X5也有多款动力配置可以选。两款五菱柳机的发动机,一款是LJ469Q直吸汽油机,排量1.25升,功率87马力。对于一辆3吨级别的微卡来说只能算是勉勉强强,如果满载情况下跑起来会显得有些吃力。但是汽油机不要像柴油机一样装什么油水分离器,只需要用碳罐吸附即可,免去了油水分离器的安全,保养起来方便太多。

另外可以选择五菱柳机的4A15柴油发动机,排量1.5L,功率113马力,相较于汽油机来说满载会轻松不少。除了五菱柳机两款配置,康铃X5 3.5吨级别的车型还可以选装江淮锐捷特HFC4GB3柴油发动机,这款发动机排量1.6L,功率达到120马力,算是康铃X5车型中功率最大的一款发动机,性能应该也比前面所说的两款优秀。

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变速器根据不同的配置来搭配,主要以蒙沃MG70五挡手动变速器为主,1.25升汽油版本的配的是青山的MR513。

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底盘是非承载结构,和我们见到的轻卡类似。有一部分乘用车品牌的微卡是非承载结构,后半部分车架前半部分驾驶室,这种车型拉拉标载就行了。要想多拉一点,还是要选非承载结构的底盘。

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后桥用的是2.1吨的驱动桥,驱动桥速比4.875,没有配备稳定杆,但配备了减震器。底盘使用了前盘后鼓的刹车方式,其他和普通的微卡基本相同。

结语

江淮的康铃X5虽然说是轿卡,但是轿卡更像是一种宣传口号。不过轿车上的助力,电动门窗、中控锁它都有。底盘方面该车还是继承了前几代微卡,驾驶室我进行了换代。至于价格,康铃X5根据配置的不同在5-6万元之间,属于平价车型。虽然说价格看上去不高,但本身微卡就是廉价产品,用户对价格的敏感程度精确到几百块,所以微卡用户在购车的时候还是会精打细算。

图文:刘国华

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