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功能不输蓝牌轻卡,货箱大还可选国六汽油动力,祥菱M2宽体微卡实拍

从去年的5.21时间发生以后,再到今年的按轴收费正式实施,轻卡车型渐渐步入正常化。蓝牌轻卡因为自重和高速收费等问题,成为跑高速最不划算的车型。也正是因为如此,本身定位就是城市配送的蓝牌轻卡,慢慢的被限制在市区内部。虽然对很多使用蓝牌轻卡的用户是一记重锤,但对于卡车市场的合规化可以说是起到了推动性的作用。

而如今,蓝牌轻卡渐渐的失掉了它原有的优势。这时候微卡就进入了人们的视线,什么长轴距微卡,轻量化微卡这类小尺寸车型渐渐多了起来,慢慢取代轻卡原有的地位。而且微卡车型在经济性和灵活性也优于轻卡,价格也很实惠,很多用户在这以后都开始关注微卡这个领域。

福田祥菱M2

现在微卡产品也十分多样化,市场上现在比较知名的产品就是飞碟缔途、跃进S系列、东风途逸以及本次要给大家介绍的祥菱M系列,这几款微卡是目前市场上走量比较高的车型。作为福田旗下的主力微卡产品,祥菱M系列已经推出了国六标准的车型。但是市场上的运营车辆多半还是以国五排放为主。

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祥菱M系列车型细分为两款,分别是搭载窄体驾驶室的祥菱M1和宽体驾驶室的祥菱M2。实拍的这辆祥菱为M2,采用宽体驾驶室。两款驾驶室无非就是用途有所不同,价格有所差异。祥菱旗下还有更小尺寸的车型,那就是V系列,它的定位基本和五菱长安之类的载货车相同。

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前脸的设计其实有点福田轻型车家族化的风格,前脸呈现出X状的布局,和福田另一个品牌风景的前脸基本相似。

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车灯采用组合式设计,大灯可以进行高度调节。保险杠上的雾灯总成集成了一条V型的LED日间行车灯条,便于日间行车的识别。

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驾驶室采用单排布局,驾驶室顶部带有导流罩。这些应该都不需要过多介绍了,这个级别的车型除了外观不一样,结构都基本相同。

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相较于友商,祥菱M2的后视镜就显得非常廉价。采用一面微曲面镜片,没有任何补盲镜。后视镜的镜臂也偏短,如果加装宽体货箱可能会出现一定的遮挡。友商的后视镜都是加长镜臂,双镜设计,后视视野更好。

驾乘空间

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驾驶室内部空间和市场上其他微卡产品基本相同。毕竟这类车型空间本身就这么大,而且用的都是那几款驾驶室改造出来,可能风格会有所变化,但是布局基本都相同。

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方向盘造型有点轿车上的设计,但是做工比较粗糙,毕竟这东西一分钱一分货,这车本身就值这么多钱。后面的仪表盘也是简单化,中间有一块黑白的液晶显示屏。不过好在电动升降玻璃,中控锁都是标配。

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中控台上的配置还是比较丰富的,首先就是它的面板用了反光黑色装饰。一块大屏显示器集成在中控台上,显示器除了娱乐系统以外还可以通过蓝牙连接手机,此外还带有倒车影像。显示器下面是空调调节总成,最下面还带有点烟器接口和USB充电口。虽说车辆本身配置不高,但是配有显示器显得厚道不少。

不受限制的汽油底盘

都知道,有些城市早几年就已经贯彻了柴油车禁止进城或者是禁止进入城区某片区域。这时候,汽油发动机的优势慢慢就显示出来了,不用担心通行权之类的问题,所以汽油机在微卡上也是十分火爆的一款可选配置。

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动力方面实拍的这辆祥菱M2搭载的是一台东安的DAM15L汽油发动机,发动机排量1.5L,最大功率112马力,最大扭矩142NM。实拍的这辆车排放还是国五的水平,不过已经有国六的1.5L汽油发动机实装,并且投入市场运营。

如果选车的时候觉得动力偏小,还可以选装东安的DAM16L汽油机,该机排量为1.6L。如果觉得动力太大,可以选装福田的4W12汽油机,排量为1.2L,但是这款发动机目前好像只出现在M1窄体车型上。祥菱M系列的可选动力配置大部分都是汽油机,如果适当增加一些柴油机进去销售效果应该会好一点。

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变速器和发动机配套,采用了东安的DAT18R手动变速器。此款变速器带有五个前进挡和一个倒挡,在微卡产品上属于同质化的配置。

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后桥采用2吨级别的BJ121车桥,速比5.375,可选配4.875。后桥带有液压减震杆。底盘的板簧数量为前3后5+2的配置,很标准。

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轮胎采用185R14LT的子午胎,轮胎配置也采用保证载质量的前单后双的配置。刹车方式为前碟后鼓,碟刹能保证刹车精度,鼓刹能保证刹车性能。

3.7米大货箱

货箱容积也是相当多人关注的一点,祥菱M2的底盘布局也很多样化,分为双排和单排两种车型。双排货箱有3米和2.7米两种级别,双排3米车厢的车型也是祥菱M2车型里尺寸最大的一台。单排车厢有3.7和3米两种,3.7米是整个祥菱系列里车厢最大的一款。

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实拍的这辆祥菱M2采用了3.7米的大尺寸货箱,车厢长度3700mm,宽度1710mm,高度1700mm,货箱容积达到了10.75立方米,装载空间也比较合理。为了便于在市区内部装卸货,在车厢右侧额外设计了一个侧开门。整车重量1.77吨,总质量3.33吨。

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燃料箱配置了一个55L塑料油箱。微卡并不追求高续航里程,控制在200-300公里的城配和郊区配送即可。况且1.5L的发动机和轿车配置差不多,油耗也高不到哪里去。

结语

大多数人在选购微卡的时候更关心它的价格,实拍的这辆车厢长3.7米的祥菱M2价格为五万出头。微卡不像中重卡,本身都是性价比车型,部分消费者如果只是拉货用没必要买那么高的配置,便宜实用即可。有一部分消费者不仅仅是商用,还会兼顾到家用,选个配置高端的双排驾驶室贵个一两万块钱也能够接受。

图文:刘国华

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