一汽解放又出重卡新车了!长什么样?
不烧油也不充电的重卡新车来了!它就是一汽解放J6P6X4氢燃料重卡牵引车。
这款车的性能如何呢?我们一起来看看。
解放氢燃料重卡长啥样?
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一汽解放推出的这款J6P半挂牵引车,采用的是6×4的驱动形式。
从前脸来看,这款解放J6P与普通车型没有什么区别,它最大的区别就是,这款车驾驶室后方,背负了一块巨大的电池装置,从这一装置我们了解到,这款车采用的是氢燃料电池。因为是氢燃料车型,油箱、尿素罐这样的装置已经没有了。我们还可以看到,这款车采用的是铝合金轮毂。
这款车的配置如何,电池用的什么品牌,最大载重是多少?
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从我们拿到的资料来看,这款解放J6P氢燃料电池半挂牵引车总质量为25吨,轴距3800+1350mm,前轮距2042mm, 后轮距1830/1830mm,整车长为7400mm,宽为2550mm,车高3980mm。
这款车整备质量10.65吨,准拖挂车总质量38.22吨,轮胎规格12R22.5 18PR,悬挂方面采用前3后4片簧设计,半挂车鞍座最大允许承载质量14.22吨,驾驶室准乘人数为2人。
动力和安全性能表现如何?
我们从数据看到,这款车是氢燃料电池,采用宁德时代的磷酸铁锂电池,最高车速89km/h;搭载德纳(北京)电机有限公司生产的TZ488XSDE251WH电机,最大功率最大为350kw(约为476马力)。
车辆还装备有防抱死制动系统,采用的是威伯科型号为44600XXXX0的ABS以及长春瑞立科密汽车电子有限公司型号为CM4XL的ABS。还安装了具有卫星定位功能的行驶记录仪。
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在资料中,对于这款车的续航里程并没有数据显示。通过以往的经验来看,这款氢燃料电池重卡应该主要应用在城际物流运输和港口运输市场,从而可以推算出这款车的续航里程,应该在400公里左右。
解放氢燃料卡车如何发展?
在氢燃料卡车的研发上,一汽解放是如何发展的?
此次推出的这款J6P半挂牵引车,只能说是一汽解放在不断丰富其氢燃料卡车的品类。
其实,早在2019年,一汽解放已经与潍柴动力、吉林白城等分别签署合作协议,在燃料电池汽车产品上开展合作。
其后,一汽解放推出过一款燃料电池物流车J6F,是一汽解放推出的首款氢燃料电池产品,搭载国际先进燃料电池系统,电机峰值功率120kW,车辆有效储氢9.8公斤,城市工况下续航里程超过350公里,货箱容积可达21立方米,载重3.2吨。
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2019年12月,在江西南昌举行的一汽解放2020商务大会上,一汽解放就展出了一款J6L 4X2氢燃料电池洒水车,这款车搭载了石墨双极燃料电池发动机与永磁同步电机。
在排放升级的当下,燃料电池重卡是一大发展趋势。相比于纯电动卡车,氢燃料电池在重型卡车方面更具优势。
“氢燃料卡车,最重要的一点就是续航里程,与氢燃料车相比,纯电动车要想提升续航里程,必须要增加电池包,这样做会增加车辆的自重,用户就会少拉不少货,得不偿失。”某生产企业一名技术人员如此说道。
一汽解放氢燃料重卡的推出,足以说明氢燃料将是未来重卡排放升级的一个趋势。相信在不久的将来,燃料电池牵引车市场会越来越“热闹”。