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47家企业214款车型扎堆上市,地摊经济带动的微型售货车真的火了

今年两会上,“地摊经济”重新提起,此提案一出收到了广大群众的支持点赞。5月27日,中央文明办明确指出2020年不将占道经营、马路市场、流动商贩列入文明城市测评考核内容,随后多个城市先后明确鼓励发展地摊经济,地摊经济在全国范围内重启。

随着地摊经济的满血复活,多家车企“乘东风”。

五菱汽车最先行动,新款五菱荣光翼开启售货车推广上市,“人民需要什么,五菱就造什么”这句话又一次霸屏。其实五菱早在2016年就已经推出第一代翼开启售货车,用以填补当时五菱汽车在翼开启售货车的市场空白。而在地摊经济风口下,五菱推出新一代国内首款电动飞翼配置的翼开启售货车。“人间烟火车”“地摊神车”等成为了大家口口相传的新商标。

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除五菱外,小康股份,福田汽车,江淮汽车,江铃汽车等企业纷纷亮出此类车型。并将“摆摊神车”当做宣传热点。五菱汽车还宣布投入22亿元推出"奋斗者烟火计划",鼓励人们购买地摊神车。这一举动间接拉动了几家制造微型商用车公司之间的竞争。

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随着几家企业的角逐,多家车企也开始跟随,亮出自家的“地摊专用车”,其中不乏新能源车型。经统计,从315批次-332批次的新产品公告中,微型商用车范围内共有47家企业涉及此类车型,其中微型售货车有214款,有8款为纯电动售货车;微型翼开启厢式车有96款。

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但花几万元甚至更多的钱去买一台车去摆摊,是否真的现实?

地摊最大的特点就是低成本和高流动性,地摊经济的兴起,仿佛变成了保障国民经济稳定发展的良药,部分城市对于地摊的管理也开始放松起来交通堵塞、地面卫生狼藉的事件频频发生,城市管理面临较大压力,相信很快有关部门会推出新政策法规来规范地摊经济。但是地摊经济并不是长久之计,目前国内整体环境不适合这个行业的大规模发展。

从摆地摊的人员来看,基本为商贩和兼职市民组成。兼职的市民大部分都是面对地摊经济的潮流而一时兴起,用较低的投入做点小买卖,赚点小钱,卖的货品数量普遍不是很大,开私家车拉货完全足够。对这类人群来说,地摊经济只是给他们多了一条可以赚钱的道路,如果让他们花上几万元买台地摊车的话,这个成本投入比较大,显然这类人群不会单独因为摆摊而去购买一台专用车。

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而对于原有的市场商贩来说,地摊经济是个很好的销货市场,有实力的或有实体店的商贩是会考虑购买售货车的,售货车不但可以卖货还可以拉货,对这些长期经营的商贩来说可谓是一举多得。

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在地摊经济的推动下,也给国内微型商用车市场带来一次难得的机遇,这将有利于微型售货车等专用改装车的发展,未来也将有望迎来更大的市场增长。

图/文:Fill the bill

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