老前辈们的“荣誉之战”，谁能C位出道？

眼下大热的选秀节目，可谓是吸引了许多人的目光。今天，大沃旗下诸多卡车界的“老前辈们”也打算组团出道了，让我们热烈欢迎4位“元老级人物”闪亮登场！

1号选手、沃尔沃卡车Series 1——全能担当

首先上场的，必须是我们的重量级前辈——沃尔沃卡车Series1。1928年，沃尔沃制造的第一辆卡车Series1从哥德堡的生产线驶下，标志着沃尔沃集团开始向卡车行业进军。当时，沃尔沃还是一家年轻的公司，全新的Series1虽然设计简单，但功能十分强大，他配备四缸发动机，29制动马力，有效载荷可达1,500公斤，足够应对瑞典的恶劣气候和路况，在质量和可靠性上都达到了非瑞典卡车无法匹敌的高度。

2号选手、雷诺卡车电动厢式货车——创新担当

如今，电动化已被视为交通运输行业的未来趋势。可你知道吗，这个概念其实并不新鲜。早在20世纪初，雷诺卡车的前身——贝利埃就开始在电动化领域“试水”。诞生于1924年的贝利埃电动厢式货车，载重最高可达300公斤，最高速度为每小时26公里。他的电力发动机有225安时的电池驱动，一次充电可行驶大约80公里。零尾气、噪音低等特质令其在当时备受推崇。

3号选手、迈克卡车B系列——力量担当

成立于1900年的迈克卡车，现今已成为北美最大的重型卡车制造商。而谈起其历史上最成功的重型卡车系列，那绝对少不了在1953年到1966年间生产的迈克卡车B系列。这一系列涵盖了丰富的重量级车型和传动系统，具备强大的动力、可靠性和燃油经济性，可应用于多种不同的场合，树立了美国卡车行业的新标杆。除此之外，他的外形也别具一格，独特的圆形驾驶室与其他型号的箱型驾驶室形成了鲜明的对比。B系列的宣传口号——“强壮如迈克”如今仍然印在迈克卡车的T恤和纪念品上，至今都令粉丝印象深刻。

4号选手、UD卡车LD1——品质担当

UD卡车的发展之旅正是由LD1开始的。1935年，Kenzo Adachi创办了Nihon Diesel Industries。1938年，首款柴油卡车LD1诞生。在当时，日本的公路尚未建成，道路崎岖不平，且到处都是狭窄的小路和小桥。为了测试其性能、给客户带来最佳体验， Kenzo亲自“挂帅出征”，开着这辆LD1完成了3,000公里的试驾。LD1用事实证明了他的卓越品质——历经长途的跋涉后没有一颗螺栓松动，也没有一颗弹簧断裂。从那以后，UD卡车秉持着生产高质量、可靠的卡车的理念，不断发展和超越自己，直至今日。