刘国华
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格力要造车了！不知从什么时候起，汽车圈开始爆出这样一则“大消息”，也就从那时起，本身已是网络红人的格力“一姐”董明珠，就被推到了更高的风口浪尖。
之后的事，很多人都已经非常清楚了，尽管董明珠信心满满，但收购珠海银隆新能源的计划却意外受挫，这不免招来沸沸扬扬的媒体“非议”。让很多人没有想到的是，她对“造车梦”依然没有死心，又联合万达王健林、京东刘强东等以个人名义完成了一轮投资，最终还是完成了对银隆新能源的“介入”计划。
近日，董明珠做客央视一档对话栏目
这在旁人的眼中有些疯狂的“热恋”银隆新能源，董小姐真的是为了自己的“造车梦”吗？如果不是，董小姐的如此执着又是为了什么？近日，董明珠做客央视的一档访谈栏目，对这些问题进行了一一解答。
“热恋”珠海银隆新能源，更看中的其实是储能技术
在我们很多旁观者的眼里，董明珠之所以执着于收购银隆新能源，无非是想实现自己的、格力的“造车梦”。因为在很多公开的场合里，董明珠曾经多次提到过“新能源汽车”，提到掌握“新能源汽车的核心技术”，但事实真的是这样吗？
在这次采访中，董明珠指出，她最初对银隆感兴趣其实是因为它的储能技术：
“格力原来是做家电的这样一个专业化的企业，从空调起家，到生活电器，到冰箱，到洗衣机，整个家居里面所有的电器产品我们都把它组合成功了，但是我们发现缺一样东西，储能，因为没有储能，我们可能遇到，比如说突然断电。另外大家现在都知道，国家整个的峰谷电，夜里很多的电被弃掉，这都是一种资源浪费。”
董明珠和魏银仓
董明珠强调，从格力的角度来说，储能非常是有价值的一个方向，而正好银隆新能源有一个很好的储能技术——银隆钛电池。这是她最初选择银隆的首要条件。
“在银隆的这个电池技术里，我看到了必须要和它合作的理由：第一，它的使用寿命长。现在一般的普通电池三年，这个成本是很高的，但银隆钛电池可以循环使用30年，在使用成本上，我放心了；第二，作为企业家，我做任何一个产品开发，安全都摆在第一位。恰恰银隆的电池，它不会起火，不会爆炸，在安全性上很有保障。使用成本低，而且没有安全问题，这两个底线有了，我们再讲其他的技术问题，所以，我们就选择了银隆。”
“银隆新能源是沙里的金子，等着我们去挖掘”
但不能否认的是，银隆钛电池虽然使用成本低，安全性高，但钛酸锂电池一个显著的特点，就是能量密度低。在央视的访谈栏目现场，银隆新能源董事长魏银仓也在现场，他对自己的钛酸锂电池进行了这样的描述：
银隆魏银仓（右）在节目现场
“储能产品其实摆在屏幕上就是一个五角星，这五个角缺一不可。从能量密度，功率密度，安全性能，充电时间，耐环境的高低温。银隆的技术起码四个角是圆满的，那么差一个能量密度。当然这个能量密度也不是说它没有进步，能量密度也在提高，而且提高的同时还解决了充电时间，安全问题，寿命和耐宽温。总的来说，就像打一场球赛一样，我已经进了四个球，只差一个球，而且最后这个球我们已经在让它离球门越来越近。”
也正因为此，在董明珠看来，银隆钛电池产品技术还是很不错的，目前关键是没有太多人能很好的认识它，“它就像是埋在沙里面的金子，等着我们去把他挖出来”。当然，在“挖掘”的过程中，董明珠也对银隆提出了更高的要求。
“虽然它的安全问题和使用寿命问题解决了，而且它的充电便利性也特别有优势，6分钟可以充满电。在公交系统里面，6分钟充电完成，可以大幅提升车辆的运行效率，无形当中运营成本在降低了。但是，我还是不忽视最关键的问题，就是它的能量密度是低的，所以我要求银隆的技术要不断的升级，不断超越自己。”
“其实我的要求有一点过，如果一般常人是接受不了的，连魏总都说：我才几年的时间，你总要给一点时间给我，但是我觉得这个时间不能给，现在必须是奔跑，而且你不睡觉，不休息，并不重要，重要的是我们在每个细节管理上一定是有严格的或者是苛刻的标准或者是检测手段，让你任何瑕疵不能在这个过程当中漏掉。”
希望银隆能成为新能源领域掌握核心技术的企业
也正是有着这样严格的要求，魏银仓说，在董明珠带领的王健林、刘强东这些股东进来以后，给银隆带来的不仅仅是资金，在企业的文化、理念上，也让银隆发生了翻天覆地的变化。
对此，董明珠表示，“我觉得这是最根本的，不能因为你掌握了一个先进的新能源电池技术，你就可以坐吃山空，你可以坐在那儿等着市场，这是不行的。魏银仓经常跟我讲，汽车行业就是这样，我说不行，不管行业怎么样，你必须按照消费者最满意的标准来设定我们制定的标准，这是企业最基本的，也是您对自己的一种挑战。你只有敢于做成极致，这市场未来才能属于你。”
当然，董明珠有着自己的打算，在她看来，在新能源领域，全球来说，现在还没有哪个国家能说它是说绝对的领先，银隆新能源只有把关键的，核心的技术完全垄断在自己手上，才有可能抓住创新，超越的一个最好机会。