刘国华
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不觉间，2017年已经过半，回味这半年的国内重卡市场，可谓精彩纷呈：一方面，得益于去年实施的治超新规，今年上半年国内重卡市场呈现“爆发式”的增长；另一方面，受去年颁布的车辆限值新标准的影响，在今年上半年，各大重卡生产厂家纷纷发布了适应市场新需求的“升级改款”车型。
虽然在上半年，国产重卡几乎完成了一轮升级，也尽管有迹象表明下半年国内重卡市场将恢复平稳增长的态势，但包括解放J7、天龙改款车型以及江淮格尔发K7等车型上市或者有更多的消息曝出，依然让下半年的重卡市场非常值得期待。
市场需求有了新变化，上半年国产重卡车型几乎升级了个遍
去年，国内重卡市场发生了两件意义深远的大事，一是此前实施了多年的车辆限值标准全新修订；二是治超新规在当年9月份正式实施。之所以说这两件事意义深远，就在于它们对货运车辆的上路、运营条件有了全新的解释，为市场需求指明了全新的方向。显然，市场有了新的需求方向，卡车生产厂家必须“升级”或者“发布”新车型，才能更好的满足新法规要求。
好在，升级或者发布全新的车型，对于国内卡车生产厂家来说，历来都不是什么难事。需要的话，二三个月，甚至更短的时间，搞出一款新车型，也不在话下。于是，进入2017年，国内卡车市场迎来了一个“升级换代”潮流。
在去年年底召开东风商用车商务年会上，东风商用车就透露将在今年对旗下天龙旗舰、天龙启航版等中重卡车型进行包括动力性、可靠性、舒适性以及轻量化的升级改造。刚进入6月份，东风天龙新启航版车型就被公布，这款车型搭载东风全新升级的DCI450发动机，更重要的是，为了满足新法规要求，让用户实现多拉货的要求， 新天龙启航版通过底盘件结构优化及高强度、轻量化材料应用等多种措施，实现高效承载，安全降重。通过变速箱、桥、板簧等17项轻量化技术，整车减重400千克。
全新上市的东风天龙新启航版重卡
与东风天龙车型的升级相比，解放新升级车型的发布则显得更为高调，6月9日，一汽解放在深圳举办了一场盛大的新J6全国上市投放会，在这次上市会上，有着动力、外观等等6大革新，75项升级的新款J6车型正式在国内上市。
全新上市的一汽解放新J6重卡
据介绍，新上市的解放J6车型，除了在外观上有着小改款外，在动力上，也投入了13L大排量的锡柴CA6DM3发动机，这款发动机最大功率可达550马力，扭矩最高可达2600牛米；同样为了满足用户多拉货的使用需求，新J6最轻车型仅为8.3吨。
重汽今年全新推出的HOWO-T6G 6×4牵引车
在今年年初召开的商务年会上，重汽全新的曼技术MC09发动机发布，与之相配的，重汽全新的6平台的车型——豪沃T6H和汕德卡C6G也被推向了市场。于此同时，重汽还对旗下全部的牵引车车型进行了升级改造，以便其能更好的满足市场需求。比如，为了多拉一吨货，重汽对前四后八的车型采用了空气悬挂设计，推出8气囊的汕德卡C5H 8×2载货车底盘以及第三轴气囊提升的豪瀚-J5G8×2仓栅车等等。
除了东风、解放和重汽外，国产重卡前五名的福田欧曼，也在今年4月份上市了升级车型，也是福田欧曼炒了两年的概念车型——福田欧曼EST超级卡车。
上海上市会现场的EST-A超级卡车试驾
就车辆动力来说，福田欧曼EST超级卡车搭载康明斯X12发动机来说，据介绍，这款发动机排量为11.8L，有着2300N.m的大扭矩，150万公里的B10寿命；在燃油经济性上，官方的数据显示，比同类机型能节省5%~8%。而就整车性能来说，据介绍，福田欧曼EST超级卡车有着10万公里的发动机换油，ZF变速箱20万公里换油，康迈轮端50万公里的换油周期，从而减少维护时间，提升车辆的效率。不过，福田欧曼EST最高53万的售价，让很多卡车司机高呼买不起。
除了上述几家典型的卡车企业之外，据了解，为了满足全新的法规要求，其他的卡车制造企业也都对旗下的车型进行了升级改进，诸如上汽红岩的全新的杰狮C500，华菱星马的H6等等，因此，可以说，在今年上半年，国产重卡已经完成了一轮升级。
改款天龙，格尔发K7领衔，下半年的重磅车型更值得期待
来自中汽协的数据显示，前五个月，我国重卡市场累计销售各类车型48.14万辆，同比增长71%。如果照这个趋势下去，完全有希望达到甚至超越2010年国内重卡市场销量破百万的巅峰时刻。下表则详细记录了国内重卡前五名的今年前五个月的市场表现：
前五月国内重卡销量前五统计表
不难看出，上半年市场的“爆发式”增长，让各个厂家卯足了劲，完成了一轮重卡车型的升级，那么，在即将到来的下半年，国内重卡市场将有怎样的表现？尽管有迹象表明下半年的市场可能要恢复平稳增长的态势，但总得来说，今年下半年还是有些新车型要推向市场，非常值得我们去期待。
首先，第一期待的车型就是江淮格尔发K7，这款已经在江淮品牌日和上海车展上刷屏的换代重卡车型。而之所以引起那么高的关注度，就在于这款车外观较前代车型大幅改进外，此外在配置上，一键启动、自动挡、车载冰箱等等的加入，也让这款车刷新了卡友对国产重卡的认知。
下半年即将上市的江淮格尔发K7牵引车
当然，这还不是最主要的，据介绍，江淮格尔发K7在风阻系数、安全系数以及车内的舒适程度上也都进行了“革命”性的改进。眼下，据了解，这款车型即将在7~8月份正式上市，伴随着它的上市日期越来越近，江淮格尔发K7是否真值得期待，到时就可以见分晓了。
其次，全新升级的东风天龙旗舰也将在下半年正式推出，尽管，升级后的天龙旗舰在外观上并没有进行改变，但在配置上可谓进行了大升级。首先，在动力上，升级后的天龙旗舰最高可以选配560马力东风康明斯ISZ 13L大排量发动机；其次，通过一系列轻量化设计，全新升级的天龙旗舰将自重降低到了9吨左右，让天龙旗舰的竞争力进一步提升。
非常值得期待的解放换代车型J7牵引车
此外，一汽解放的换代车型J7以及陕汽的换代车型HD，在下半年也将有更多的消息，或许是何时上市的消息会被曝出。更重要的，前段时间，有卡友曝出，除了天龙启航版，天龙旗舰的升级车型外，东风天龙的一款全新的改款车型近日也在秘密的路测，天龙改款车型的加入，更是让人对下半年的重卡市场充满了期待。