刘国华
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来自山东的张师傅是一位东风天龙重卡用户，性格开朗，十分健谈，一聊起他的卡车不仅语言风趣幽默，而且讲得头头是道，令小编非常佩服。张师傅则谦虚地说：“我们卡车司机哪懂什么经济、政治啊，但你要问卡车的事，我感觉每一个卡车司机都有一大堆想说得话要倒出来，毕竟针对卡车来说，我们是比较专业的。”
张师傅的东风天龙牵引车
张师傅从事水果物流行业，众所周知，绿通行业最讲究的就是“时效”，车辆跑得快能让货物早点到达目的地，这样既能让水果损坏率降到更低，也让客户经营周转的更快。为了实现高速物流，有一款动力强劲、可靠性高的卡车辅佐自然必不可少。经过多家产品的对比，张师傅的选择是东风天龙。
为什么会选择东风天龙？面对小编的问题，张师傅回答说：“我的车购买于2010年，当时国内重卡产品还不像现在这么多，市场上可选择的主要是东风、解放、重汽。在比较3者的差别时，很多人都建议我选择东风天龙，因为东风天龙舒适性好，而且是中国二汽生产，质量有保证。”
值得强调的是，张师傅身边很多用过的朋友都反映天龙的油耗较低，这才是张师傅选择东风天龙的根本原因。“当时国内的柴油价格还没经历那场下跌，油价是一天高过一天，我觉得以后油价会越来越高，选择一辆节油的卡车自然意味着能够收获更大的价值。”张师傅跟小编说，他的这辆车配备了375马力的康明斯发动机和12挡法士特变速器，该动力组合表现十分强劲，在京广线高速公路上，轻踩油门便可轻易跑到80 km/h，此时发动机的转速刚好在1300 r/min，处于经济转速区域，所以油耗也不高。
12挡法士特变速器
邢师傅加装的导航系统
哎，等等！小编注意到，眼前这辆天龙重卡搭载的是东风康明斯发动机，并没有选择天龙车上常见dCi发动机。对此张师傅解释说，他朋友的天龙车上就采用了dCi发动机，但油耗相对高一点，所以出于对使用成本的考虑，他才选了东风康明斯发动机。
为了准确地验证该车油耗的经济性，他专门邀请朋友进行过测试，当时这辆车运载33 t的货，主要在高速公路行驶，最后测算出来的油耗是35 L/100 km。“相对来说，这个油耗数值已经较低了，我做这样的测算只是帮助朋友了解最真实的东风天龙重卡。许多驾驶员都认为油耗30 L/100 km左右才叫省油，其实国产车一般都在35 L/100 km左右，技术好点的驾驶员，能控制在33 L/100 km以内。”张师傅如是说。当时凭借这辆车，张师傅拉了很多时间紧、任务重的活儿，再加上油耗较低，所以很多朋友都羡慕张师傅的这辆天龙车，甚至有人开玩笑说，愿意出原价把车过户过去。
如今，张师傅的这辆东风天龙重卡已经上了年纪，据他介绍，该车已经服役6年多，行驶了40多万公里。张师傅转动车钥匙，指着仪表盘上的数字跟记者说：“这几年市场可不好做，运费少，活儿也不好找，你看我这车的行驶里程就知道了。原来每辆车每年能跑10万km，现在只能跑一半，我快不想干了。”
文图：超人加