刘国华
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李师傅是名80后新入行的驾驶员，小编问起为何走进货运行业时，李师傅打开了话匣子：“我的父亲就是1名卡车驾驶员，但开的是轻卡，也不跑长途。可以说我从小是在卡车驾驶室里长大的，从小的耳融目染令我对卡车产生了深厚感情，长大后立志成为1名卡车驾驶员。起初家里并不同意我干这行，但在我的一再坚持下，家里最后还是同意了。但我不满足于轻卡，我十分向往驾驶着重卡奔驰在路上，希望走遍祖国的大好河山。”
李师傅的福田欧曼ETX
因为热爱，义无反顾成为卡车人
李师傅和众多年轻的卡车人一样，起初与卡车结缘也是受到了父亲的影响。据李师傅介绍，他的父亲驾驶技术出色，原来是在一家国企担任驾驶员。“他们那个年代，卡车驾驶员还是一份令人羡慕和憧憬的职业，毕竟是技术工种，当时在父亲光环笼罩下，我从小体会到了卡车人的优越感，一直把他当作榜样。”李师傅如是说。
1995年，初中毕业的李师傅在家无所事事，此时姑姑家的一个表哥就叫他过去跟车帮帮忙，兴奋的他赶紧连口答应了。当时首次坐在副驾驶位置上的他一会东摸摸，一会西碰碰，仿佛车上的一切都充满了巨大的吸引力，当摇下车窗看着路边呼啸而过的树木，心中总有种说不出的激动。虽然回忆起来很开心，但李师傅的内心中却对此充满了愧疚，因为此次兴奋的跟车经历也成为了他学习生涯的分水岭。
原来自那次跟车以后，新鲜刺激的跟车经历就象着了魔一般让他无法忘怀，只要是星期六、星期日李师傅都要缠着表哥带他去跑车，整日整夜的泡在车上，如果这周没跑成，下周一上课都感觉浑身不自在。而到后来，李师傅干脆旷课去跟车，成绩自然一落千丈。当父母知道他经常旷课跟车时，也苦口婆心劝了好多次，母亲还为此流了不少泪。“毕竟那个时候太年轻，根本不懂得父母的苦心，我甚至还埋怨他们不理解我。现在想想，真是觉得非常惭愧。”李师傅叹息地说，由于自己执意不上学要跟车，到最后父母也只能由着他的性子，不再管他的学习了。
得到父母的默许，李师傅终于可以光明正大地踏上卡车人之路了。时间过去这么久，李师傅仍然记得自己当年拿到驾照后第一次开车时的情景：“第一次上公路开车感觉特别紧张，尤其是眼睛、手脚感觉都不像是自己的，该看哪里，该做什么，根本忙不过来”。紧张是新手的第一感觉，而紧张过后，李师傅的驾驶技术也变得越来越娴熟了，后来跑稍微远一点的地方，都是他和表哥一人开一半的路了。
80后司机更注重舒适性，但货运行情表现却并不尽如人意
后来李师傅一直给别人开车，直到2014年才决定出来单干，而眼前这辆福田ETX是他拥有的第1辆卡车。李师傅跟小编说：“选车的时候，虽然考虑到北汽福田进入重卡领域的时间并没有一汽、二汽那么长，但正是因为这样让福田才显得有活力。它的外观设计和配色我都很喜欢，再加上我从小看着变形金刚长大，而福田以变形金刚的造型进行宣传更加吸引我。”
当时福田以变形金刚为主题，为欧曼ETX进行宣传
这辆车购买于2014年3月，目前行驶了30万公里还没有出过大毛病，只是排气管曾出现过裂口，泄露出的尾气将旁边的塑料件都烤化了。据李师傅说，这并不是偶然原因才造成的故障，和他一块购买的10多辆重卡都出现了这样的问题，由于大家平时都忙着赚钱，一直拖着没去维修，后来到年底了才决定一块去修理。
虽然那时已经过了车辆的保修期，好在服务站还是进行了免费更换。“正是人家这种可靠的服务态度受到了很多车主的认可，福田重卡才如此受欢迎。另外，我这辆车搭载的是380马力潍柴发动机，动力好，加速性能不错，不过油耗大约在37 L/100公里左右，有点高。”李师傅如是说。
和很多车主一样，李师傅也认为潍柴发动机+12挡法士特变速器+汉德车桥是不错的动力组合
让李师傅发愁的是，驾驶空间小了点，储物空间严重不足
另外，李师傅还感觉腿部空间有点拥挤特别
谈到目前的货运市场，李师傅表示现在这个季节正值大量水果上市，货源虽然很多但运价却不是很高。“这主要是竞争太激烈了，大家为争夺货源拼命压运费，甚至赔本也有人干，我就纳闷了他们图什么？”李师傅开笑着说：“现在跑一趟长途给的运费和当初我父亲拉一趟货的价钱差不多，同样是1万元，但对于现在的物价来说，1万元可就太少了，生活成本高了意味着利润大幅降低了。”
由于现在跑货运的年轻人很多，小编不禁询问李师傅对一辆高品质卡车的定义是什么？他想了想回答说：“我首先会看重车辆的安全配置，对长途运输来说毕竟安全第一。其次我要追求的一定是舒适性，父亲那时候驾驶的车很简陋，坐起来很不舒服，导致现在身体不是很好。现在很多人买车还只是看重实用而一点不关心舒适性，别忘了有了好精神才能更好地工作。”
图文：超人加