刘国华
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“宇通客车还是不错的，尤其在大型客车里面，宇通绝对是这个！”司机杜师傅说着向小编伸出大拇指。眼前这辆宇通客车是2014年5月购入的，目前行驶了13万km，没有出现过任何故障。
杜师傅驾驶的宇通客车
杜师傅表示，现在的国产客车出厂后使用的第一年通常会出现一些小毛病，比如某些地方螺丝松动、管路连接处漏油等问题，毕竟装配不可能100%到位。在经过1年的调整后，车辆会达到非常稳定的状态，一般用3、4年不会出现问题，等到第5年，车辆就要或多或少的发生一些故障。“这是国产车通病。一般车辆不容易出现故障，一出现故障则是大故障，这也和车主是否细心照顾有很大关系。如果车主平常对车辆爱护有加，故障在初级阶段就将其排除，车辆的使用寿命和出勤率自然就高。”
经过2年多的使用，杜师傅对自己的座驾很满意。该车搭载了200马力的玉柴发动机，动力还算可以，驱动一辆中型大巴车可以说是绰绰有余；油耗也较低，大概维持在18~19L/100 km的水平。“车子驾驶起来感觉不错，转向精准制动有力，就是跑高速的时候车有些发飘。我一般高速车速为100km/h，由于这车采用钢板弹簧减振，风稍微大点或者旁边过大车的时候车就会摆动。有一次我刚从一个隧道驶出，就被一阵横风刮到了应急车道上了，我赶紧握紧转向盘踩制动，才避免了碰撞事故，现在说起来我手心都出汗。”杜师傅严肃地说。
在车辆保养方面，杜师傅丝毫不敢马虎，每次保养他都会去宇通授权的定点服务站。“宇通的服务站还是很多的，但我就固定去本地的服务站，现在和那里的工作人员基本都认识了。在服务站做保养虽然价格要比外面的路边修理店贵一些，但是这里的人服务态度特别好，技术人员都是经过厂家培训的，技术过硬，我才放心啊。”杜师傅如是说。每次保养杜师傅都会让服务人员仔细的给车辆打一遍黄油，尤其是前转向立柱，杜师傅表示，这个地方一定要润滑好，不然就会出现吃胎的问题，通常每两个月打一次黄油，现在处在雨季，一个月就要打一次。
图文：超人加