刘国华
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江淮格尔发的换代高端重卡——K7，自从被曝出的那一天起，由于时尚的外观和豪华的内饰，就在国内卡车市场引起了极大的关注。时至今日，这款车型到底何日上市依然未知，不过，近日小编联系到了一位已经提前购买到这款车型的重卡用户，那么，这款关注度颇高的格尔发换代重卡到底怎么样？一起来听听他是怎么说的吧。
赵志勇和他的爱车格尔发K7
关注格尔发K7三年了，今年6月份有幸抢先购买了它
赵志勇，是一位跑合肥——成都线的货运司机，同时，他也是一位江淮格尔发的忠实用户，因此，在格尔发K7被曝出的那一天，和许多卡友一样，他就对这款车一直很关注。
赵志勇的爱车江淮格尔发K7重卡
不过，和其他的卡友关注不一样的是，伴随着近两年国内牵引车往大马力方向发展，他之前使用的380马力的格尔发H系卡车，已经不能很好的满足日常的使用需求了，所以，他对格尔发K7的关注和期待是一旦听说这款车可以购买，就第一时间购买一辆。
一旦热爱便没有什么可以阻挡，在以后的日常运营中，赵志勇最为关注的一件事，就是想尽办法知道什么时候可以第一时间购买K7。功夫不负有心人，就在一个月之前的6月份，合肥当地的格尔发经销商电话通知他，K7可以提车了。接到电话的他，掩饰不住自己的兴奋，就第一时间把格尔发K7给提了回来。
对比进口卡车，选了车载冰箱，车道保持系统的高配版
热爱归热爱，但从运输的角度来说，赵志勇确实是一个非常理性的人，在采访中，他坦言，现在货运行业压力越来越大，像他这样一个人开车，单打独斗的越来越不好干。但出人意料的是，他购买的格尔发K7竟是一款高配版的车型。
据他介绍，他的这辆格尔发K7采用540马力的曼技术发动机，加上采埃孚16档变速箱，由于经常跑成都，它还选择了液力缓速器，进一步提升车辆行车安全。
这款车搭载的曼技术540马力发动机
ZF16档变速箱
此外，他的这款车还有车道偏离预警系统、胎压监控系统，在车辆内饰上，尽管这已经是一款平地板的车型，但他还是选择了带车载冰箱、电动天窗等等配置，进一步提升车辆的操控舒适性。
车辆搭载胎压监测系统
车辆搭载车道偏离系统
您一定和小编一样好奇，赵师傅为什么选择这样高端的配置？对于此，他的回答是，“我想拿这辆车和进口车对比一下”。
使用一个月，格尔发K7表现比自己预想的好很多
到今天，赵志勇的格尔发K7已经开了一个月，那么这款车到底怎么样，性能是否真的像他预想的一样，可以媲美进口卡车呢？
据赵志勇介绍，他的车辆依然跑的是合肥到成都的线路，合肥去成都的时候拉的电器设备，从成都返回合肥的时候则拉的是家具，货物总重都在49吨以内。这些货物不是快递类型的，在加上他是一个人开车，所以，都没有时效性要求，但每个月他对自己也有一个要求，那就是“保底要跑6个来回，3趟”。
那么，对于用户最为关注的车辆油耗，这款车表现如何呢？赵志勇说，目前它对这辆车油耗非常满意，目前车辆行驶了近8000公里，平均油耗在32个左右，因为现在还是车辆的磨合期，因此，他认为车辆综合油耗还有一定的下降空间。
赵志勇发来的车辆平均油耗：百公里32.8L
更重要的是，他对车辆的内饰也非常满意，“卡车人经常跑在路上，自己带饭的话，就很少吃到新鲜的食物，而车载冰箱的加入，就解决了这个问题，现在夏天，车载冰箱就更为实用。”另外，赵志勇说，格尔发K7驾驶室是真正的平地板车型，内部空间比同价位的车型要大很多，更值得一提的是，在一个月的使用中他还发现，“这款车搭载的音响系统，是任何一款国产车没办法比的”。
位于卧铺下方的车载冰箱
驾驶室内部的平地板空间
因此，赵志勇说，通过这段时间的使用体验，他觉得格尔发K7的性能表现比他预想的要好很多。而平常在服务区休息的时候，有很多卡车司机向他咨询这款车的信息，价格、性能表现什么的，他都一一细心解答，甚至有人要求上车体验，他也不拒绝，“对于这款车，我是真的很满意，因此，我从心里也希望有更多的人了解它，并像我一样喜爱并接受它。”而对于这款车型的即将上市，赵志勇说，作为国内卡车市场上关注度最高的一款车型，毫无疑问，江淮格尔发K7在上市后必将大卖。