中国重汽三把“火”烧旺金九！9月销2.1万辆三年最高

2020年9月，中国重汽的重卡销量为2.1万辆，同比增长75%。

2020年1-9月，中国重汽累计销售重卡18.29万辆，同比增长32%，市场占有率为15%。

无论是9月还是1-9月，中国重汽的重卡销量均达到了近三年的最高峰。

2020年金九如期而至，中国重汽的重卡销售如此旺的原因是什么？小编认为有三把“火”烧旺了重汽的金九。

第一把火：行业利好 重汽稳扎稳打

金九如期而至，中国的重卡市场已经连续六个月刷新当月销量纪录，创下新高。据各企业销量预估，从4月到9月这六个月里，重卡销量的月均涨幅达到了69%，前三季度行业累计销量已经超过去年全年（117万辆），达到约122.16万辆，累计同比增幅继续扩大至37%，净增长33万多辆。

行业的高涨带动了各重卡企业的销售，重汽则是首当其冲的一家。

2020年前9月，重汽秉持着“心无旁骛攻主业”的持续发展的纲领，聚焦全系列商用车领域，精干主业。

在金九月，重汽的大单络绎不绝。特别是今年中国重汽推出全新上市的豪沃TX系列，主推中短途标载运输，一经推出就获得市场认可。9月15日，在中国重汽冀南地区邯郸豪沃4S店开业活动上，现场共获订车202辆；9月22日，在中国重汽豪沃钜惠风暴团购会涨，现场订购签单达98辆，为中国重汽的营销网络提升和产品快速上量再战一城；9月27日，中国重汽河北励骏豪沃钜惠风暴团购会，现场签单112辆。

此外，不仅如此，汕德卡G系列的“横空出世”让其产品线得以拓宽（目前汕德卡用户群体遍及煤炭、绿通、港口等多个细分市场），中高端的市场定位更让汕德卡走进“千家万户”成为了可能。

9月汕德卡在各地举办了全勤汕德卡，高效王中王—中国重汽汕德卡牵引车中秋钜惠盛典”在各地多个城市进行了联动，现场交车、签单十分火热。

第二把火：细分市场齐头并进 天然气、AMT崛起

2020年9月作为传统重卡销售的旺季，重汽如何实现超行业增长，创三年来新高？

销量爆发首先在于重汽把握住了国内市场复苏的契机，在各大细分市场都取得了亮眼的成绩。

在牵引车市场，重汽实现了翻倍暴涨。8月重汽牵引车涨幅高达100.9%；1-8月重汽在牵引车的市场占有率逐渐扩大，累计销量增幅60.9%，份额增长1%。

作为重汽的“拿手项目”，在工程车领域，更是一路飘红。在8月，重汽连续两次夺得工程车单月销量冠军。开票数据显示，8月，重汽国内自卸车销量为6077辆，比去年同期净增近5000辆，同比暴涨342.6%，在前5强涨幅第一；市场份额达29.4%，比去年同期份额扩大17.6个百分点，继7月后再次夺得单月冠军。

2020年重卡市场最火的细分市场莫过于天然气重卡。重汽在8月天然气重卡市场同样拔得头筹，以月销量4830辆，同比暴涨3644%，市场份额32.64%，占据了接近行业三分之一的江山。中国重汽天然气重卡搭载MT13发动机，B10寿命为150万公里，覆盖400-520马力，最大扭矩可达2400N.m，满足多种工况需求。整车得益于轻量化设计和动力系统的精准调校，每百公里气耗较同级别竞品低3-5公斤。

AMT同样是2020年重卡热门细分市场，重汽也乘势而为。中国重汽在AMT产品的标定上有着得天独厚的优势，这主要是由于其专注于AMT研发已有十余载，在实际测试中积累了大量的使用数据，这些数据对于AMT变速箱的产品质量尤为重要。

2020年重汽推出了AMT 2.0重卡，承诺中国重汽豪沃、豪瀚牵引车等车型，可免费获赠AMT，而且AMT只换不修、免费升级。这一系列贴心的服务使得中国重汽的AMT重卡深受用户欢迎。不仅如此，中国重汽也一直在丰富着自身的AMT重卡谱系。

第三把火：产品上新 产品系丰富

2020年9月，重汽不仅在各地频获大单，更是不断导入新车型、拓宽产品线并持续深耕细分市场。

首当其冲的就是重磅推出的“黄河”牌全新一代高端物流牵引重型卡车。作为一款主打高端干线物流牵引车市场的新车，“黄河”无论在外观、内饰，还是动力总成、智能化等方面，都有了全新的突破。在动力方面，新一代“黄河”重卡采用曼技术MC/ MT系列发动机、潍柴WP系列发动机；在智能化方面，新“黄河”具备L2级智能驾驶水平，同时，车辆预留了L3级无人驾驶系统接口，可满足未来L3级无人驾驶功能拓展需要。

在推出了“黄河”后，汕德卡推出G5载货车，这意味着汕德卡品牌将要扩充产品系，向着中、轻卡市场进军。据了解，汕德卡G5畅行版载货车拥有严格的品质监控，精准服务绿通、快递、冷链、散杂等主流市场。车辆前桥工字梁截面垂直与水平抗弯性能绝佳。后桥采用中国重汽9吨、11吨后桥，完美适应各类复杂路况，10万公里超长保养周期，为用户节约保养时间及成本。发动机采用高压共轨燃油喷射系统，动力瞬间引爆，常用转速下百公里油耗可节省1升以上。

据了解，中国重汽近两年研发投入都保持了30%以上的增幅，新产品的推出依靠重汽不断在科技方面的创新。特别是新一代黄河品牌干线物流牵引车是中国重汽从技术引进向自主正向开发的战略转型，这也印证了谭旭光到中国重汽后，在首次领导干部大会上提出"必须打造世界一流的全系列商用车集团""必须实现技术全球引领，掌控高端商用车核心竞争力"的目标。

2020年前9月，重汽累计销量已超过18万辆，年20万辆重卡的销售目标早已不成问题，令人期待的是，今年的重汽还能如何突破自我？再创新高？