香槟金外观抢眼，配高顶宽体双卧铺，福田奥铃捷运6米8中卡真不错
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从2020年初开始，国家对4m2蓝牌轻卡的整治力度逐渐加大，在标载物流运输常态化发展的情况下，使得不少个体车主转而选择载货能力强的6m8黄牌车型。
既然个体车主选择一款舒适性车型，自然要考虑到六缸优质动力、高顶双卧铺驾驶室等配置，下面提加商用车就为大家介绍一款北汽福田奥铃捷运9系列车型。
香槟金外观靓丽清新：
奥铃捷运9采用了经典的香槟金配色，相比主流车型一贯使用的太空灰、玛瑙红色具有更加独特活力气息，更适合年轻85后、90后卡友。
这款车型在外观方面设计格外用心，相比北汽欧航R系列车型的家族式中网，这款车所采用的镀铬中网更具奢华感，与奢华度极高的香槟金色调搭配非常和谐。
分体式保险杠两侧装配一体式大灯好似一双“鹰眼”，低调中流露出锋芒气息，内置的近光灯透镜、LED日行灯提高主动安全性，底置雾灯保证了雾霾、雨雪天气下主动行车的安全效果。
奥铃捷运9除了在灯光部件方面提供安全性外，同时所采用的宽体反光镜、前侧照地镜有便于驾驶员了解车辆四周的基本情况，将主动行车的安全性达到极致。
奥铃捷运9采用了全新的高顶宽体双卧铺驾驶室，流线型车顶减少了日常行驶过程中的风阻系数，同时比起单纯加装扰流罩更能照顾到卡友长途行车的舒适性需要。
这款载货底盘上装长度为6m8的仓栅式货箱，法规要求的固定式篷杆主要便于遮盖苫布，更重要的是限制车辆在运输过程中出现超高、超载的现象。
室内空间满足个体车主用车所需：
奥铃捷运9采用了与内饰相同的黑色车门衬板，不过玻璃升降开关并未集成多角度镜片调节、电加热功能配置，驾驶员必须驻车时才能手动调节。
车门下方加装有防尘护板，减少雨雪天气下污渍的影响，进而保证室内整洁。踏板采用了凹凸花纹的橡胶材质，具有极佳的防滑效果。
主驾驶采用多项调节气囊座椅，如果加装侧置腰部支撑，可以有效缓解驾驶员长途行车的疲劳感。
四幅式多功能方向盘采用与欧航R系列车型相同的模块化组件，具备影音娱乐、定速巡航、蓝牙电话等实用功能。
该车型的机械式仪表盘实用性更强，更有高性价比、简洁实用的特点。
半环绕中控台设有自动恒温空调、7寸多功能液晶显示屏、行车记录仪，上方四角警示灯开关右侧设有简易储物格，可以放置驾驶证、票据等轻便随车物品。
奥铃捷运9的换挡杆下方采用了皮质密封罩，相比不少车辆一贯使用的宝塔造型的橡胶部件，这样的设计长期使用耐久性、隔音效果有保证。后方设有水杯限位孔、驻车制动手柄，紧凑空间利用率极高。
副驾驶采用了1+1座椅布局，前置可折叠式设计便于驾驶员在后排卧铺正常休息。
后排卧铺正常状态下的基本宽度在400mm上下，后置网兜可以放置手机、眼镜等随车物品，两侧及后方的玻璃窗提供极佳的照明效果。
相比下层的窄体卧铺，这款车型上排卧铺更适合个体车主驻车休息，有效宽度在750mm。不过车顶也应当标配通风窗，对于常年往返华南地区的车主来讲，后期加装驻车空调会更便利。
轻量化底盘部件可靠性有保证：
奥铃捷运9标配尺寸为11R22.5的子午线真空胎，比起不少同类车型使用的275/80R22.5的同材质轮胎具有更强的承载能力。
这款车型的前桥最大承载质量6500kg，使用了10片簧钢板悬挂，兼具承载能力、行驶稳定性。
驾驶室采用了主流同类车型使用的四点弹簧减震配置，如果采用四点气囊悬浮配置整体舒适性方面还会进一步提升。
底盘左侧配备容积600L的铝合金油箱，高速路百公里油耗22L的情况下计算，最大航程接近2700km，适合长途跨距物流运输的实际需要。
奥铃捷运9采用了简洁的手动驾驶室举升装置，单纯的机械式相比电动举升在复杂环境下使用更加可靠。
电瓶安置在铁质储气筒上方，后方设有瑞利品牌的空气干燥罐，下方的排污管提高罐体内部的干燥效果，也是提升主动安全性的必备因素。
后处理系统安置在底盘下方，相比侧置，这样的设计更能提供多元化上装的硬性需要。
这款车型后期上装了铁质储物箱，小编个人观点看这类货箱主要以放置苫布、麻绳为主，采用开放式栅栏结构可以降低整备质量。
奥铃捷运9搭载玉柴YC6JA260-50 发动机，最大功率240马力，最大扭矩985 N.m。相比可以选装的云内、福田康明斯两款四缸发动机更适合线路不固定的运输路况，尤其是在山区、丘陵路况下保证充沛动力性。
驱动桥主减速比4.33，发动机经济转速1300rpm情况下，法士特8JS105TA 变速器最高挡速比为0.72时，经济时速在78km/h，国道、高速路况下通用性极强。
驱动桥最大承载质量11500kg，使用的10+8片钢板悬挂在承载能力方面非常突出，即便在非铺装路面下行驶也非常稳。
奥铃捷运9的底盘骨架采用了均匀细密打孔设计，在提供多元化上装的同时更加轻量化。尾部的保险杠采用加强型设计，在主动安全性方面优势显著。
北汽福田奥铃捷运9系列车型，作为该品牌抢占中短途物流运输市场的“先行者”，依托成熟的动力链、新颖外观以及舒适驾乘体验，迎合了广大个体车主的用车需要。
图/文：BOVA330
编辑张靖
提加小编
