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九十年代就如此高配,相当稀少的奔驰LK消防车实拍,还是硬汉四驱底盘

九十年代就如此高配,相当稀少的奔驰LK消防车实拍,还是硬汉四驱底盘

现在我们看到的奔驰卡车有Actros、Acros和中轻卡车型Atego,每款车型定位合理,各有各的用途。其实很早以前奔驰卡车就有这个定位划分了,就拿上个世纪九十年代的车型来说,旗舰车型是SK,中轻卡车型是LK。

当年LK并没有像SK一样大量进口,大多数都作为运钞车使用,后期退入民用市场。近日,提加小编在一个很偏僻的树丛里面以外发现了一辆被遗弃的消防车。它的出现同样让人十分惊讶,因为它是一辆机场消防车,而且还是一辆上个世纪九十年代诞生的奔驰LK卡车。

方正的驾驶,造型可谓十分经典

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上个世纪九十年代欧洲各大厂家的设计都十分“方正”,实拍的奔驰LK卡车同样不例外驾驶室方方正正。车身涂装方面,消防车也采用了红色的涂装,而实拍这辆奔驰LK具备三色腰线,也是后来贴上去的。

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奔驰LK采用黑色的进气格栅,格栅上面的奔驰车标以及挡风玻璃下面的奔驰小标已经不翼而飞,这样看上去有些像游戏里面未授权的卡车。而LK在前脸的左右两侧还带有导流腮,导流腮是当年LK车型的标配。

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前脸挡板使用一根液压柱支撑,除了右半部分有一些基本的车辆电子线路零部件以外看不到太多电子结构件。发动机的进气口位于挡板内侧副驾的部位,空滤应该集成到了里面。

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保险杠为全金属结构,被喷涂上了红色的车漆。左右两端的方形车灯和转向灯贴在一起,车灯是德国海拉的通用件。由于该车都在机场运作工况良好,再加上得到了良好的保养,使得外观件成色非常好。

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在保险杠靠近中部的位置安装了一对带有防滑块的登车踏板,而中间的则是车辆绞盘的安装位。从图中可以看到包裹绞盘的篷布还挂在牵引销上,但是绞盘早已经被拆掉了。

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紧接着我们走到车辆的侧面,驾驶室采用了单排平顶日间驾驶室。轮眉以及登车踏板部位采用黑色喷漆件,和红色的保险杠相结合有些不搭,如果保险杠喷涂成黑色会更有感觉一些。

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支架式后视镜应该不需要太多的介绍,主副镜配置齐全,而且结构简单配件好找维修起来也很方便。

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当年LK和旗舰车型SK两款车型的共同特点就是车窗部位采用分段结构,分为前后两段。前半段车窗可以小角度开合,用来给驾驶室内部通风。而后半段车窗就不用介绍了,传统的升降车窗。

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踏板部位为硬质塑料,上面覆盖了防滑块。整个踏板使用螺丝固定在驾驶室上,让人感觉很单薄,后面应该使用了加强筋支撑。

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驾驶室座椅采用机械减震结构,带有高度我、前后以及靠背角度几项基本功能的调节。虽然座椅布满了蜘蛛网,还是可以看得出来座椅的成色非常好,如同新的一样。

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上车的时候第一眼就可以看到制动手柄位于工作台左侧的位置,现在布置在这里并不常见,一般都是装在中控台上或者是主驾座椅的右侧。

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驾驶室内部采用奔驰经典的两幅式方向盘设计,中间的奔驰标已经被抠走。车辆内部的结构很紧凑,空间非常大,特别是方向机那个部位,零部件大幅度减少让这块区域非常宽敞。

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后面的仪表采用了模块化的设计形式,三个仪表就像三块积木一样塞进了整个仪表盘里面,如果想要更换仪表应该只要把这块区域还掉即可。而且这三个仪表也采用对称的布置形式,左边是车速表,中间是转速表,右边则是综合信息表,仪表均采用VDO的产品。由于机场消防车行驶里程较少,直至报废这辆车也就跑了1282公里。

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水平工作台,中间带有空调的调节总成和空调出风口。设计简洁合理,虽然没有那么多的功能,但用起来就让人非常踏实。

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驾驶室内部设置了三张抓绒材质的座椅,每张座椅都是独立设计,并且独立配置了安全带。另外,车门内部护板同样覆盖了一块和座椅相同材质的绒皮,来提高整个内饰的质感。另外内饰部分也进行了装饰,顶部还增设了两个扶手。

240马力发动机搭配硬汉四驱底盘

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实拍的奔驰LK型号为1124,奔驰的这个型号一直以来都没有改变过,11代表该车整备质量为11吨,而24代表该车为240马力。小编查询了一下资料,当年的LK一般都是配置100多马力的发动机,少有200马力的车型,240马力只出现在消防车上。与这款发动机匹配的是一款6挡手动变速器,变速器的挡位十分清晰,开起来应该很舒服。

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底盘方面该车采用了4X4的驱动形式,毕竟机场消防车抓地力要好,再加上大功率发动机才能快速出警。而且早在九十年代,奔驰的卡车就已经搭载了ABS,毕竟奔驰是最早研发ABS的厂家,所以这也不奇怪。

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从这个位置可以看到,奔驰LK搭载的是铸造桥,半轴套管也是圆形的结构。悬架部分采用了比较传统的抛物线钢板弹簧悬架,前后桥均搭载了提高稳定性的稳定杆。

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轮胎的配置比较有意思,20寸的四孔轮毂被喷涂成了红色,轮毂采用八颗禁锢螺栓固定,并且带有保护罩。另外,车胎匹配的也是国产的9.00R20轮胎, 轮胎成色非常好,几乎和新的没什么两样。这套配置其实并不是很好看,要是能够搭载275/70R22.5和黑色的22.5寸钢圈,那就有欧洲消防车内味儿了。

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总结

由于机场消防的使用和养护得当,这辆奔驰LK整体造型完好。但遗憾的是,该车被遗弃在露天环境下,受到了自然环境的侵蚀,很多部件覆盖上了厚厚的灰尘。再加上人为的破坏,使得这辆奔驰LK1124残破不堪。但作为当年少量进口国内的LK中卡,能够遇到确实也是一件非常幸运的事情。

图/文:李国林


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