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快递绿通都选它,操控性与J7一致,解放JH6自动挡载货车实拍

一说到青岛解放解放JH6领航版车型,多数读者都会对“家”系列生活舱牵引车赞不绝口,除了宽体休息区外,很多读者都会被这款车型所具备的J7旗舰卡车的操控感觉、15万公里免维护后桥等配置深深吸引。

 就在前不久,提加商用车在山东某销售中心见到的JH6领航版 AMT 8x4载货车也同样安排了诸多人性化的配置,接下来就与读者们一探虚实。

金色解放标识熠熠生辉:

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JH6领航版系列载货车驾驶室顶部的经典的毛体解放标识非常显眼,再加上麦穗造型中网上方的立体金色车标,将奢华的外在气息发挥到极致。宽体遮阳罩两侧设有示宽灯,线形灯光具有极佳的视觉效果。

升级版车型内在方面的体现最为明显,外在方面如果使用分体反光镜加装更加精致的装饰罩,相信其整体视觉感还会有大幅的改观。

分体式保险杠两侧设有集成光源,下方的条形雾灯在复杂路况下起到极佳的视觉效果,副保险杠外侧同样设有三段式装饰板,特别是对于在长期使用过程中出现轻微破损也不至于产生过多的工时费用。

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     车身侧面设有白色JH6领航版、FAW字样的专属拉花,上方设有AMT红色的手自一体专属标识,衬托出这款车型搭载智能化动力链的专属气息。

J7多功能方向盘、怀挡操作无与伦比:

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     JH6领航版的车门护板采用与车身色调相似的咖金色,内部的衬板采用织物面料,其上方的三条缝制线条体现出奢华感。下方的储物格,可以轻松放置两个容量500mL的水杯。

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     这款车型采用的宽体车门护板、两层脚踏板有效污渍带入室内,护板底部设有橡胶阻尼,减少行驶过程中产生的共振。

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      玻璃升降开关前部设有多角度、电加热玻璃调节集成,边角位置的烟灰缸采用可拆卸设计,便于驾驶员及时清理。

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     主驾驶采用多项调节气囊座椅,带有前后、上下以及多角度靠背调节,最主要的是这款座椅还被配备了电加热通风功能,有效提升行车过程中舒适性。

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      四幅式方向盘采用了与解放J7系列旗舰卡车相同的模块化部件,多功能按键相比老款较为简易的方向盘操控性优势更明显,左侧具影音娱乐、巡航定速功能,右侧具备蓝牙电话、多功能显示屏调节功能。另外皮质真皮缝制把手具有极佳操控性,比起后期加装的皮革把套舒适性极佳。

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      筒状机械式仪表盘并没有特别多的变化,转速表、时速表中间的双色液晶显示屏依然具有极佳的实用性,显示挡位、行驶里程等基本信息。

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     转向柱右侧的拨杆设有发动机缸内制动、A/M(自动/手动)挡位操控集成,驾驶员在实际驾驶车辆过程中即可进行操作。

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     中控台右侧设有10寸液晶显示屏,全触摸设计简化了传统按键式操作,这款配置带有语音识别功能,驾驶员可以根据自己的实际需要通过语音交互,实现蓝牙电话、影音娱乐以及卫星导航等操作。右侧集成有前后灯光、差速锁、油箱加热、AMT坡道辅助等功能。

     自动恒温空调除了基本功能以外,还具有风挡玻璃除霜功能,减少因冬季寒冷环境下室内外温差大,玻璃产生水气而影响视线的问题。

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     与之前老款车型使用的传统的集成AMT换挡不同,这款车型使用了旋钮式功能操作,Dm(前进蠕行)、D(前进)、 N(空挡)、R(倒挡)、Rm(倒挡蠕行)五种操作模式。驻车制动手柄在其侧面位置,在起步停车过程中可以结合操作。

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  从垂直视野可以发现JH6领航版升级版车型改进后的换挡机构,最大限度提升了驾驶员在室内生活的舒适性,不至于像手动挡、或者主流AMT变速器侧置的换挡拨杆那样产生局促感,平地板空间可以放置更多随车物品。

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原车标配的简易置物格非常实用,双层抽拉式设计放置驾驶证、行车证、加油卡等随车物品。

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       车顶前部设有开放式储物格,可以放置不少随车必备的生活物品。左下方设有行车记录仪、载荷指示开关按键。

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      JH6领航版的后排卧铺舒适度极佳,有效宽度在850mm,,侧面设有一键式独立照明灯,后部设有放置手机等随车物品的简易网兜。

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     上排卧铺带有软质防侧翻窗帘,上排司乘人员睡眠的舒适性有保证。

15万公里免维护车桥亮点鲜明:

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     JH6领航版前双转向车桥均采用了3片簧钢板悬挂,同时内置的康迈油润滑轮端提供50万公里周期的超长维护保障,长期使用过程中优势显著。

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        空滤安置在驾驶室后方,同时后处理系统也采用了条形设计,为的是提供更加充分的底盘上装空间。

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      这款车型可以选择600L、800L油箱配置,针对绿通、冷藏货物的长途需要还可以选装600L+400L大容量配置。

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       底盘侧面设有电瓶、储气罐、电加热柴滤以及克诺尔品牌空气干燥罐,保障各种复杂条件下的可靠性。

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       435轻量化车桥采用了12片簧钢板悬挂配置,除了这款配置外还可以选择4片簧以及8气囊空气悬挂,以满足不同货物的运输需要。

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      JH6领航版除了在操控性方面优越于同级别的福田欧曼EST(采埃孚AMT)、汕德卡G7(自主2.0版本)的8x4载货车型,同时所采用的15万公里免维护车桥,按照个体车主的实际使用情况来看,整体维护周期在1年时间,相比市面上主流的10万公里免维护车桥还会省去了不少维修工时和成本。

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     本文介绍的这款JH6领航版搭载CA6M46E50系列国五发动机,最大功率460马力,最大扭矩2200N.m,智能变速器的具体型号为一汽解放CA12TAX210A3,匹配的435轻量化车桥主减速比3.727,基本上发动机经济转速1200rpm情况下,变速器最高挡时的经济时速为84.7km/h,适合绿通、零担普货等多元化物流运输需要。

人工成本居高不下,货源竞争激烈,对于从事长途物流运输的个体读者来讲,选择舒适性更高的解放JH6升级领航版车型8x4载货车再合适不过。

图/文:BOVA330”


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