吉利远程LNG重卡实拍，国六潍柴动力，外观太有冲击感了
编辑张靖
在国产自主品牌里，吉利的轿车的名声可以说是响当当。而几年前，随着吉利开始涉足卡车领域， 也就有了各种不同的理念。吉利新能源旗下的远程汽车算是个新面世的品牌，最早这个品牌带来了所谓的增程动力轻卡和甲醇重卡。
轻卡使用增程动力还是有些市场，路上还可以看到有在行驶的远程轻卡。但是甲醇重卡却非常少见，也许是因为无法适应市场，也许是吉利在制造一个噱头。但如果就这样停用一个中卡平台，多多少少有些不合算。这不，前不久的广州车展上偶然又看到了吉利远程的平台。我们现在就来看看，远程这个重卡平台到底变成怎么样了？
独具风格的驾驶室外观
要说远程这款车最具特点的是什么，那当然就是它的外观了。远程重卡的外观设计理念和思路都和当下国产卡车的设计风格有很大的不同，不知道是不是邀请了吉利乘用车设计师来指点。前脸从车窗下面到保险杠底部被三条黑框分割成了四个部分，一眼就给人非常强烈的冲击感。
前脸上半部分进气格栅只占据了很小的一部分，大部分都是车身色调的面罩。大块留空区域中间安装了吉利远程的LOGO，还有远程和GHT的字样。保险杠上的三条黑框分别包裹了进气格栅，上下两级登车踏板以及车灯。
由于驾驶室高度较高，远程重卡设置了二级前脸踏板方便清理前挡风玻璃，上下两级登车踏板均进行了防滑处理。最下面一级的登车踏板里面还嵌入了雷达，远程配置了基本的主动安全配置，有标准的AEBS防碰撞预警系统。
挡风玻璃中间还安装了一个摄像头，车道偏离系统的必要配置。现在这类基本的主动安全系统因为使用量上升，造价成本已经下降到普通卡车都可以接受的水平。国内已经有很多厂商将这套系统应用到中端产品上，吸引一些注重安全的用户。
车灯特点也独具特色，采用了上下两个部分的分段式设计。下半部分车灯有些类似于“菜刀”的设计风格，造型还说得过去，大灯也采用了透镜结构。远程重卡的前脸造型还是可圈可点的，至于好看和难看，只能说萝卜白菜各有所爱，但远程重卡的外观确实有自己的风格。
内饰多以实用为主
登上四级登车踏板我们就可以进入内饰了，首先可以看到的是减震座椅。远程重卡搭载配置较低的减震座椅，座椅功能只支持基本的调节功能，像腰部支撑之类高级配置都没有出现。从座椅基本就可以看出，实拍的远程重卡就是款主打性价比的车型。
进入驾驶室以后可以看到方向盘直接采用通用件，造型简陋，左右两边的按钮就是喇叭，和这款车的内饰多多少少有些不搭。
后面的仪表盘采用了对称式设计，中间带有一块大尺寸的液晶显示屏，熄火状态下会显示车门的开关情况，车辆启动的时候该显示屏就会代替其他的传统仪表。
整个中控台的做工整体一般，全部采用了黑色的硬质塑料件，很多功能件都和整车的风格完全不搭。中控台采用包围式设计，线条多以三角为主，布局方式让人联想到某国产品牌。
驾驶室空间没的说，平地板驾驶室标配高顶双卧，可以正常在驾驶室内站立。驾驶室顶部前面还安装了三个超大储物仓，顶上还安装了可以手动开关的天窗。
实用化的驾驶室内饰配置可以看出远程重卡现在想往中端卡车靠拢，降低配件成本以降低车辆价格，看起来是想走量。目前还不知道该车具体售价多少，如果价格合适的话买一款这么大驾驶室空间的天然气车型也不错。
搭载国六天然气动力
甲醇动力无法适应市场，远程就将这种销量车型的动力转变到清洁能源上。现在远程的重卡采用LNG天然气发动机，发动机主要采用潍柴和玉柴两家的产品。
实拍的远程重卡搭载了潍柴的国六发动机，型号为WP13NG460E61，最大功率460马力，最大扭矩2300N.m。就目前市场应用情况来看，潍柴的460天然气发动机应当是使用量最大的一台，除了陕汽以为，基本上没有自主生产发动机的卡车品牌都会搭载一台潍柴的天然气发动机。
气瓶安装在驾驶室后面，采用了中集的圣达因储气罐，同样是这个领域里应用最多的配置。容积为1000升，可以选配1350升，1000升的气瓶行驶里程基本上差不多在1000公里以内，1350升的可以多跑几百公里。
和潍柴发动机匹配的是法士特的12挡手动变速器，市场标配。后桥也是汉德的产品，速比为3.7。这套配置应该是当下国内天然气动力配置里销量最好的，况且潍柴的售后保养站点多，走到哪里出故障也有保障。当然有些广西周边的用户喜欢用玉柴，远程LNG重卡可以选配430马力的玉柴机，变速器和车桥配置应该差不多。
前桥同样采用了汉德的产品，前后桥均为少片簧设计，前桥还带有U型稳定杆。全车均为鼓式制动，搭配22.5寸钢圈，12R22.5的真空胎。底盘配置中规中矩，没有太大亮点。
总结
我们总说前几年轿车界有所谓的造车新势力，实际上吉利的远程卡车也属于卡车界的造车新势力，但甲醇这个理念在国内推行实在是举步维艰。企业终归还要以活着为发展理念，远程重卡现在采用了道路上应用广泛的液化天然气，其他配置也都是市场上的通用件。所以，现在的远程重卡唯一有亮点的应该就是驾驶室，其他有特点的配置大部分都向市场妥协了。
图/文：李国林
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