10名高手征集完毕!来银川飞驰赛道,感受新“旗”体验!
东风商用车燃气车气耗竞技赛开赛在即,赛未开始,战鼓已响。经过重重筛选,最终十位驾驶高手将在12月27日-28日正式进入竞技赛中,并展开激烈角逐,赛出冠亚季军。
本次气耗竞技赛作为2020年度行业收官赛事,不仅为卡友们提供抢“鲜”试驾新车的机会,近距离感受东风天龙KX燃气车高可靠、强动力、高舒适的产品优势,同时通过实车、实路、实况的赛事比拼为卡友们搭建一个学习交流的平台,让每位卡友越战越强,让行业越赛越成熟。
赛为实用 学习提升拔头筹
卡友圈红人闫朝君来自河南洛阳,爷爷在部队从事运输工作、父亲靠卡车营生。卡车文化在他的观念里根深蒂固,物流运输既是保障他日常生活的营生,也是父辈传承的事业,研究卡车更是他的心头所好。在本次竞技赛中这位卡车老炮究竟有何过人之处呢?我们拭目以待!
同样在海选中获得实力认证的还有选手于涛,优秀的油耗成绩是他多年学习实践的积累。坚持学习,不断总结,最终的成果展现在天南地北碾过的车轮印上,那是一名驾驶员的运输之旅,也是上进之路。他说,这次气耗竞技赛是一个难得的机会,趁此赛事,多和同行学习,提高自己的驾驶技术。
20年驾龄的马保军,经历了卡车行业的变革,卡车越造越好,技术也一路变革,本次参加东风商用车燃气车气耗竞技赛,他是兴奋的!以一个老顽童的心态,他想看看东风燃气重卡究竟能不能打破行业燃气车不可靠、动力不足的限制。还有3天,见证奇迹的时刻即将到来!我们和马保军共同期待。
实车实况 节气多赚是王道
“是骡子是马拉出来练练,只有实车实况才能真正考验一款燃气重卡的动力和气耗。”快递运输罗大鹏一直这样坚信的认为。罗师傅在新疆从事快递运输,对于他来说——时效就是命!马力足不足、起步快不快、气耗够不够低是他考验一款燃气重卡的关键。显然,500多马力的东风天龙KX燃气车超出他的想象,比他现在开的某品牌燃气车足足多了近100马力。大马力燃气车开起来究竟怎么样?大大激起了他的好奇心。这次比赛,他要放开了“玩”!
与罗师傅不同的是,马治通更看重“省”!马治通是一位驾驶经验丰富的重卡驾驶员,尽管赛场上的他尽显成熟,但秉承着“能省一点是一点”的原则,他对于车辆的轻量化和低气耗有更严格的要求。运营一台车,只有精打细算才能获得更高的收益。因此,在未来的决赛中,东风燃气重卡的轻量化和气耗如何,他将重点关注。
和罗师傅一样,拉砂石料的赫永强,对于各种复杂路况早已能从容应对。技术在手,还需要一台可靠的卡车“打配合”,赫永强希望这台车拥有超强的实用性。比如:爬坡动力好,售后服务好,当然,气耗低也是必要的。
动力强劲 高效运输非试不可
拥有30年驾龄的张晓东是不折不扣的老司机,不管是传统的柴油车,还是环保的燃气车,都有深入了解。看到500多马力的东风天龙KX燃气车,老司机眼前一亮,此前还未体验过这么大马力的燃气车的他,对这款竞赛车型是满满的期待!
同样被竞赛车辆吸引而来的还有选手吴铁路,吴铁路目前在重庆周边从事石料运输,之前一直开的其他品牌的车辆,但这并不妨碍他对于这辆东风天龙KX大马力燃气车的期待。大马力也能开出低气耗,信心十足的吴铁路表示,来参加这次竞赛,就为了展现自己的技术!
田士龙是此次气耗竞技赛中最年轻的选手,尽管要和多位经验老道的选手同台竞技,“90后”的他仍拥有十足的自信!田士龙曾经驾驶过东风天龙KX柴油车,对于这款车型非常熟悉,但500多马力的东风天龙KX燃气车还蒙着一层“神秘面纱”,他要亲自来解开迷局。
来自宁夏的张军表示,自己从事货运行业15年,东风商用车在当地一直深受卡友信任。自己更是对东风天龙KX燃气车期待已久,没想到这次的竞赛车辆是自己梦寐的车型。来参与此次比赛,除了想看看自己的技术怎么样,还要感受大马力燃气车的充足动力。
十名选手征集完毕
高手云集,来势汹汹
东风商用车燃气车气耗竞赛将于12月27日-28日在宁夏银川正式开启。
各位赛手究竟表现如何?
东风燃气牵引车是否真能一展雄风?
我们拭目以待!