沃尔沃特种卡车再添新干将，全新FM双排座消防车型发布，配置高端

2021年1月26日，沃尔沃集团推出了专供紧急车辆市场使用的FM双排座车型。与早前发布的双排座FMX车型一道组成了沃尔沃特种卡车产品线。

这一车型由沃尔沃于上装制造商和紧急服务部门联合开发，首台FM双排座已交付奥地利卢森宝亚公司改装为ET系列消防车，这台车将在不久之后交付给澳大利亚消防部门。

沃尔沃卡车特种车辆产品经理Lars Franck说：“我们现在可以为紧急车辆市场提供功能现代、齐全的特种卡车，为紧急服务人员提供世界一流的安全驾驶室环境。”

在欧洲，每年需要约3000台卡车用于改装消防车和救援车等车辆，还有庞大的出口订单，需要考虑国际和欧洲车辆安全法规。为了便于改装，车辆必须具备高安全性和灵活性。

符合人体工程学 实用安全且空间宽敞的驾驶室

搭载双排座驾驶室的FM与FMX卡车可在驾驶室内容纳9人，旨在提供最佳工作条件，以便在恶劣工作环境中实现高效运行。这两台卡车与2020年发布的新一代卡车拥有同样的高质量、主被动安全性，人体工学和舒适性。

车辆基于EN 1846紧急车辆标准开发，驾驶室经过了全面的ECE R29-03法规测试，配备大面积的前风挡，低矮的车门玻璃、门线，较大的后视镜，保证了优秀的视野。同时，还可选装多达8个车身摄像头，增强盲区安全性。备受好评的沃尔沃动态转向系统也可选装，灵活调整转向力度，极大降低工作强度。

内饰部分，车辆采用了沃尔沃新一代卡车标配的驾驶组件，包括驾驶台按钮、液晶仪表盘和方向盘，挡杆等，方向盘可以灵活倾斜。

高高的车顶营造了巨大的内部空间，内高达到1.6米。宽敞的驾驶室便于穿戴装备，同时带来了更大的移动空间。

车门的打开角度更大，便于更轻松的出入驾驶室：前门的打开角度达到了79度，后门则达到了75度 。新开发的防滑登车台阶和扶手符合人体工程学设计，易于使用。

带LED照明灯和可翻折的附加登车台阶，与车门随动开启关闭，蓝色盖子下是尿素液罐。

驾驶室内部空间利用到了极致，设置了大量用于放置头盔、手套和其他装备的储物格。

成熟动力配置确保可靠出勤率

在双排座FMX与FM车型上，可选择D11，D13，D11K等多种发动机，欧三，欧五和欧六排放标准配置，适应不同地区的工作环境。搭配沃尔沃I- Shift变速箱，这一成熟的动力组合确保了车辆的经济性和可靠性。

车辆提供4x2和4x4两种驱动方式可选，搭配为艰难工况设计的FMX卡车，可作为抢险救援车辆使用。

直观的设计 减少交货时间

在新车型的开发工作中，减少上装制造商的交车时间是至关重要的一环。开发过程参考了消防车制造商的意见，对驾驶室和底盘布置做了改进。所有的车辆部件均放在适合的位置，同时预先连接好了电气和气动组件。在驾驶室后方，没有任何部件需要移动到别的位置，油箱、后处理系统等大型部件均布置在驾驶室下方和底盘侧面。在驾驶室内部，电缆和气动软管有着专门设计的连接点，座椅和安全带的安装经过了万全的工厂测试和认证。

沃尔沃卡车特种车辆产品经理Lars Franck说：“我们将上装制造商市委最好的伙伴，搭配新CrewCab驾驶室的卡车能帮助他们以最快的速度向客户交付卡车。

结语

在新一代沃尔沃卡车发布时，双排座FMX就以随之发布，但并未获得较大热度，甚至没有一篇新闻稿。为eXtreme而生的FMX在条条框框的限制下略显吃力。双排座FM的诞生，让沃尔沃拥有了一台能够与曼恩双排座TGM对标的车型。在副厂乘员舱横飞的当下，改装厂是否会青睐原厂双排座带来的优势呢？不妨让我们静静等候。

文: HeSeaOtter