最便宜的自动挡牵引车，解放悍V这款AMT车型只售28万，都有啥配置？
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在2020年AMT牵引车发展元年之后，进入2021年，AMT自动挡牵引车需求继续保持增长趋势，各个厂家也都在推出相应的车型，来抢夺更多的市场份额。最近，提加小编发现，青岛解放悍V 2.0推出的一款AMT自动挡车型，售价仅为28万，如此低的售价不禁让人心动，它到底有着怎样的配置？我们今天就一起来看看。
车身专属的“AMT自动挡”标识
悍V2.0虽然是青汽解放最高行性价比的牵引车型，但其在外观颜值方面，却丝毫不亚于JH6智尊版等高端车型。
中网采用了类似于龙须的V型设计，底置的大灯好似一双敏锐的“龙眼”，生动的外形设计属实威武大气。保险杠居中位置设有双级脚踏板，上层的防滑通体合金材质更好方便驾驶员踩踏擦拭风挡玻璃。
虽然主打高性价比，但这款车型还是标配了宽体遮阳罩，看似不起眼的配置可以阻挡强紫外线下，为驾驶员长途行车提供提供主动安全性效果。
驾驶室车身侧面车身涂装采用了解放家族专属的雄鹰造型，寓意展翅翱翔，势不可挡，同时车顶上方带有专属的白色“AMT 自动挡”专属标识，相比手动挡车型更加突显其内在品质。
内饰：旋钮式自动挡操控，生活空间很充裕
悍V 2.0采用了三层阶梯式脚踏板，对于解放J7的同类配置总体看来也没有特别多的差异，铝合金材质相比橡胶材质在耐久性方面更占优势。
车门底部也设有宽体加宽护板，有了这一配置的加持，不用担心雨雪天气下污渍对上层脚踏板的影响，同时也能改善高速行车时的风阻。车门衬板也采用了黑色+米色调，门把手使用了与内饰相似的钢琴漆面设计，点滴细节做工的确到位。
主驾驶采用了与JH6领航版相同的多项调节气囊座椅，具备阻尼调节、电加热通风散热等实用功能，侧面的腰部支撑可以为驾驶员提供极佳的舒适性，减少腰部疲劳优势显著。
四幅式多功能方向盘与J6P系列车型采用相同的模块化组件，具备蓝牙电话、影音娱乐巡航定去等基本功能。
仪表盘采用解放家族商用车型一贯的炮筒式设计，左侧为转速表、水温表，右侧为时速表、油量表，居中位置设有一个双色液晶显示屏可以进一步了解主要部件的工作情况。
方向柱右侧拨杆除了具备雨刷调节功能外，同时还具备挡位、缸内辅助制动功能，整体设计与J7、JH6 AMT变速器车型基本一致，这一设计同样在包括斯堪尼亚、曼恩在内的不少进口卡车有所体现。
中控台上方还设有一个五边形的置屋格，可以放置诸如四路影像监测、装饰摆件等物品。风挡玻璃居中位置的车道偏离预警，可以为驾驶员长途行车提供主动安全作用。
悍V 2.0的中控台相比解放J6P 质惠版、领航版2.0车型的同类部件设计更为精致，除了具备钢琴漆面装饰板以外，外侧的蓝色装饰也能提升一定的氛围气息，同时右上方的标配手机支架也是一大亮点。
这款车型如初高性价比并未配备多功能液晶显示屏，而是配备了更具实用性的自动恒温空调，长途跨距运输舒适性有保证，同时驻车制动手柄也采用了侧置集成式设计，相比设计在座椅侧面空间优化更到位。
解放AMT变速器车辆使用的旋钮换挡同样在这款车型中得到体现，驾驶员可以根据车辆行驶的不同工况调节至合适挡位，相比频繁手动换挡省时省力。右侧设有节油、电加热、专属的动力/经济模式、差速锁等功能按键，合理的紧凑布局在操作起来简便实用。
据了解，悍V 2.0还推出了一款平地板驾驶室配置，命名为悍VH，不过文章介绍的这款标准款驾驶室在基本舒适性方面还是游刃有余，特别是在AMT换挡集成、驻车制动手柄优化设计的前提下，平整的凸地板空间还是非常宽敞，放置随车必备的桶装水等生活物品还是非常充裕。
这款驾驶室从外观看与J6P的同类驾驶室显得略微紧凑，但是通过三个大容量储物格不难发现，放置换洗衣物、洗漱用品游刃有余。
后排卧铺局部采用了前探设计，有效宽度达到750mm，基本的舒适度还是满足驾驶员日常睡眠所需。
上排卧铺也采用了等宽设计，可折叠设计尽可能优化室内空间，其外侧设有宽体软质限位网，保障司乘人员睡眠的舒适性。
底盘：430马力潍柴发动机，轻量化配置很到位
值得一提的是，这款智能版本车型并不是读者们开始以为的锡柴奥威11L发动机，而是搭载了散户车主同样钟爱的潍柴WP10.5H系列国五发动机，最大功率430马力，最大扭矩 2000N.m。
与之相匹配AMT变速器型号为一汽解放CA12TAX210A3，根据车主的配备新国标挂车以及行驶线路的需要，还可以选择辅助制动优越的液力缓速器。
435轻量化车桥主减速比3.7，发动机经济转速1300rpm情况下，最高挡位时的车速在85km/h，这款动力总成偏向于多元化物流运输，弥补了主流直接挡变速器+小速比车桥在国道等复杂路况下运输优势不明显的问题。
在突出轻量化方面整车配备了轻量化高强钢制轮圈，根据车主的个人所需还后期如果整车更换铝合金轮圈整备质量还可以降低200kg以上。
前2后3片钢板悬挂也在轻量化方面起到不可或缺的重要作用，非常适合标载砂石料、煤炭等货物运输。
这款车型在舒适性方面也没有因其性价比而大打折扣，四点气囊悬浮再结合主驾驶具备的气囊座椅长途行车延缓疲劳。后置气囊部件与龙门支架采用了组合式设计，相比后者的单纯独立设计也能降低一定的整备质量。
容量700L的单体铝合金油箱，适合运输距离在2000km左右的中长途线路，另外所具备的电加热功能在寒区环境下行驶优势更明显。
底盘侧面的后处理系统、储气罐也采用了轻量化合金材质，内置的WABCO品牌的空气制动单元也在长期行车过程中具备更好的品质。
驱动轮胎外侧配备了青汽家族牵引车型标配的通体式的挡泥板，相比一汽解放J6P一贯使用的单体集成式挡泥板，最起码在运输途中方便驾驶员检查轮胎的使用情况。
悍V 2.0在轻量化方面做到了合情合理，双置V型推力杆在复杂工况下的稳定运输中起到积极作用，相比不少同级别车型使用的I型推力杆不会因一味的轻量化而降低整体品质。
编后语
青汽解放悍V 2.0 AMT牵引车，在动力链、舒适性以及轻量化方面所体现的综合品质，很好的迎合了广大散户车主的用车所需，再加上28万的高性价，很难有用户不为之心动。
图文：BOVA330
提加小编
刘国华
