看东风御风在激烈市场竞争中如何实现“三连跳”

十年磨一剑，三年“三连跳”

2019年，东风御风销量突破4000辆，同比增长24%，实现逆势增长（欧系轻客市场整体销量下滑1.6%）；

2020年，东风御风销量突破6200辆，同比增长54.5%，超出行业平均增速近20个百分点；

2021年1-4月，东风御风累计销售2901辆，同比大增152%，同比增速保持行业第一。

东风御风凭借出类拔萃的品牌力、产品力和营销力，在近三年完成了销量、增幅和份额“三连跳”，行业为之瞩目。

三年“三连跳”

东风御风是如何做到的呢？

流程再造激发活力

外因是变化的条件，内因是变化的根据。东风御风在市场上快速成长的驱动力，不仅来源于适应外部环境所做的产品和业务模式调整，更在于在体制机制，流程再造等方面的内在革命。

2019年之前，东风御风各个职能机构较为分散，东风襄阳旅行车只负责营销，导致御风事业部没有自己的专属团队，人员专业度不够，精力较为分散，无法应对市场和客户需求。

围绕品牌定位，东风汽车股份迅速调整组织机构，集中御风事业全价值链相关资源，调整研发、商品企划、采购等职能归属。设定专门机构专人负责，缩短业务链条，构建以客户为中心的全价值链架构，全面支撑销售，加快市场响应速度，让全价值链随市场共舞，贴合客户需求度，增强市场竞争力。

东风汽车股份调整商品战略，推行“163领先战略”，东风御风成为东风汽车股份商品战略规划中的重要组成部分。东风汽车股份在品牌焕新发布会上提出“智慧物流最佳合作伙伴”的品牌愿景，将东风御风定位为“高规格商用多能者”，命名“东风御风V9”。产品线包含客货两用、专业物流、客运通勤、专用改装四大类，有柴油动力和纯电动两种动力形式。产品定位则有中端和经济型两个档次，涵盖三种车长，三种车高和两种驱动。

调整的原则，就是集中优势资源，专业的人做专业的事。在东风轻型车商品战略调整的大背景下，东风御风建立起一支商品企划、研发、质量、采购、营销、服务等全价值链体系的专业团队。而拥有专业团队之后的东风御风，在产品开发速度、商品改进速度、用户需求响应速度、产品质量、经销商体验以及客户体验等方面，都有了质的提升，极大地增强了市场响应度和产品市场竞争力。

产品立世征战市场

产品的成功有许多因素，但最重要的还是产品力，东风御风拥有一颗强大“心脏”，搭载日产-雷诺-三菱联盟联盟的全新一代高端柴油M9T发动机，以及峰值扭矩达400N·m、具有低速大扭矩特点的玉柴4Y24两款发动机，继续延续东风御风固有的高效低耗、稳定可靠的动力表现。使用全新科技，双柱高压共轨技术，可变排量机油泵，润滑节油，技术先进，百公里油耗仅5.7L，降低功率损耗，有效提高燃油率。

东风御风拥有一个阔大的“胸怀”，全车宽1.81米，内高1.95米，车内容积可达11.9立方米，造型方正，曲面小，空间更大，装得更多，为客户带来“大、强、全、省”的全新产品体验。

东风御风拥有一幅坚固安全的“身板”，利用金字塔力学固定车身结构造型，全车50%使用高强度钢材，在同类产品中独树一帜。配备全系标配ABS+EBD系统，并在现款基础上进行116项升级强化，实现了品质、操控、经济、节油性能的全面升级，让行车更安全。

诚信营销用户无忧

组织机构的变化和产品力的提升，不仅带动了经销商积极性和营销人员的士气，而且也带动了网络力和营销力的提升。东风御风产品在动力性、可靠性、经济性和车身内部空间利用率等方面，已经得到市场的一致认可。未来还将持续推进产品改型，下半年即将发布的大改款车型将采用全新造型，从外观内饰两个层面进行升级，覆盖全轴距和全驱动，力争产品线更丰富，为客户提供更好更优、性价比更高的产品体验。

“无论是经销商体验还是客户体验，归根结底还是要落到商品本身，商品质量和售后服务的提升。” 东风襄阳旅行车公司总经理汤胜强说，御风在多个城市都已经拥有标杆级的经销商，他们市场开拓意识强，营销队伍有战斗力，有的区域经销商销量甚至已经跻身当地市场前二。面对市场竞争，东风御风产品竞争力和市场营销力逐步增强，经销商团队充满干劲，市场对东风御风需求的急剧提高。