搭载潍柴220马力国六发动机，非常适合零担散货运输，时代领航ES5载货车实拍
BOVA330
有不少散户车主深切感受到从事长途干线运输的艰辛，在这样低迷的运输环境里从事短途水泥、化肥、钢材等散货物流，也是一个不错的创收选择。结合这一基本运输情况，提加商用车为大家介绍一款这类物流运输中炙手可热的品牌车型——时代领航ES5。
时代领航ES5系列卡车在主流品牌车型中具备十足的性价比，当然在基本配置方面也有不错的表现，对于散户车主而言后期的基本使用成本更可控。
这款国六车型相比国五车型，最大特点莫过于中网上方醒目的牛头造型的全新标识，再结合两侧的银色装饰面板使得整体视觉效果看起来提升不少。
从细节上来看，进气格栅采用了细密网格，这样精细化设计可以减少车辆在国道工况下行驶时更多蚊虫、杂物对其水箱散热以及后期清理不便的情况。
反光镜采用了宽体外摆式设计，结合车辆行驶的县道、乡道工况方便观察后方车辆变化，提升驾驶员对基本路况的实际了解。
大灯采用了与家族轻卡相同的模块化组件，内置的透镜光源夜晚行车具备不错的聚光效果，同时结合这类车型经常行驶的国道工况，醒目的LED日行灯也起到一定的警示作用。
在北方地区，进入秋季雾霾天气时有出现，原车标配的雾灯减少早晚卡友行车对于前方路况把控不足的情况，也是提升主动安全的实力体现。
这款车型在注重品质方面的最大特点，莫过于宽体保险杠采用了高强钢金属材质，遇到外力碰撞也不至于产生过大的损伤，将车主的维护成本达到理想的可控阶段。
驾驶室车门侧面还设有独立的凸面辅助转向警示灯，特别是当驾驶员转弯、倒车时可以更好地为周边的车辆和行人提供警示作用。
主驾驶配备了坐感一流的织物面料座椅，靠背包裹性极佳，对于卡友而言可以实现更好的行车体验。
在同级别中型卡车中，时代领航ES5还配备了操控感极佳的多功能方向盘，诸如巡航定速、电话接听、影音娱乐等功能一应俱全，平时在国道上行车还可以播放驾驶员喜好的歌曲，接打电话也不用担心因妨碍安全驾驶带来的罚款问题。
仪表盘与同品牌轻卡采用了相同的模块化组件，共享理念可以大大降低车主们的采购成本，同时还可以方便了解诸如油耗、气压的基本使用情况。
中控台细节设计格外用心，例如面板整体采用了仿碳素面板，整体视觉效果提升不少，醒目位置还设有收音机、行车记录仪，下方的预留孔位为手机充电带来便利。
面板下方还设有手动旋钮调节开关，特别是在冬夏气温恶劣的时节里，驾驶员可以根据实际需要调节至合理挡位，短距离物料配送更舒适。
这类车型专用于化肥、水泥运输时通常会配备2名装卸工，副驾驶1+1布局正好满足两人正常乘坐，宽敞的腿部空间就是长时间也不会感到局促感。
结合这类散户车主运输货物、装卸时间不固定的情况，后排400mm的宽体卧铺短暂休息正合适，如果前部靠背进行前置调节，基本的舒适性还会有很大的提升空间。
根据环保时代的来临，这款车型在动力方面搭载的是潍柴WP4.6NQ220E61国六动力链，最大功率220马力，最大扭矩800N.m，结合北方平原工况下的实际使用需求，对于这款总质量不超过24吨的车辆而言，总体动力表现游刃有余，相比六缸发动机也能降低不少整备质量。
与之相匹配的是中卡车型中的潮牌法士特8JS85E变速器，由于极高的市场保有量使得车主们在使用时无需考虑后期维护成本不可控等负面问题。
驱动桥主减速比为4.875，基本上发动机转速1500rpm/min，即可实现75km/h的时速，这一时效在国道以及县道等工况下有着不错的时效表现，当然从根本上也能控制车主的日常运营成本，提高整体运营收益。
整车配备了10.00R20规格的子午线钢丝胎，相比真空胎适合在工况复杂的条件下使用，兼具承载能力以及通行优势。
3.5T前桥最大承载质量均为5500kg，10T驱动桥最大承载质量10500kg，所采用的10/10/12+9片钢板悬挂具备不错的承载能力，特别是运输钢材、水泥预制件等大票不可拆解货物偏载摆放时，无需增加过多的维护成本。
这类车型行驶工况较为复杂，为此偏置地空滤系统方便车主在驻车休息时清理滤芯杂物或者实现快速更换，无需举升驾驶室即可完成省去不少体力以及额外工时。
铝合金油箱总容量300L，按照综合工况下百公里25L来计算，车辆的整体续航能力在1200km，短途物料运输不需要每日考虑加油的情况。
总体来看，这款车型的整备质量仅为7.2吨，额定载重质量17.1吨，对于运输化肥、水泥、钢材等大吨位货物来看，可以带来不错的实用性体验。
编后语：
时代领航ES5 6x2载货车所具备的17吨运输能力在同级别车型中的专业性优势可见一斑，同时国六潍柴高效能动力链、舒适驾乘空间也是不少散户车主们为之心动的亮点。
图文：BOVA330
提加小编
