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对其他小卡竞品简直是降维打击,江淮康铃J3创富之星国六新品实力真强

在近日举办的江淮康铃国六新品上市会广东站的现场,小编见到了一辆非常有实力的车型,它就是康铃J3创富之星小卡,从外观来看,它的整体尺寸虽不及市场上的柴油燃料种类的轻卡,但相比与目前“以下犯上”的小卡,有着动力输出和尺寸双重的优势。而这也正是江淮康铃对于该款车型的定位,通过轻卡缩小化的设计,去降维打击小卡竞品,从而达到抢占该细分市场份额的目的。

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据了解,江淮康铃J3“创富之星”系列的车身形态,多种多样任君选择。轴距从2800毫米至3100毫米3种规格可选。现场的展车分别提供了单排驾驶室和排半驾驶室的规格,此外,还可以选择双排驾驶室,满足不同使用工况下的人员运载需求。

时尚的外观,轿车化的内饰

外观来看,“创富之星”的前脸与现款的所有江淮康铃几乎保持一致,前格栅和前保险杠等的结构设计都几乎保持一致,但基于车型定位,使用了窄体驾驶室,视觉上更为紧凑。

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虽然是定位较入门的车型,但该款车型的车灯与其他配置的车型保持一致,LED的转向灯和示廓灯、带透镜的近光灯都能够为车辆运营时带来十足的照明,以保证前路安全畅通。转向灯延展至车辆侧面,同时车门下沿也安装了侧转向灯,保证转向时有十足的灯光提醒。

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驾驶室内部,使用了江淮康铃现款的设计方案,大量圆形和弧线被使用到设计上,能够显著提升整套内饰设计在视觉上的活力感觉,进而满足意向客户群体较为追求年轻化的需求。

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方向盘也是康铃系列的同款设计,与中控台的装饰板一样都使用了金色的喷涂点缀,方向盘上还装配了音响系统的调节功能按钮,避免驾驶员在驾驶车辆时需要长时间单手操作方向盘,影响行车的安全。

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换挡杆和手刹的设计,都偏向于乘用车的,换挡杆结构经过优化,换挡所需的力矩相比竞品能够较大幅度地降低,从而降低驾驶的疲劳程度。

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车门内饰上,装饰板的设计整体造型沿着车窗流畅向后延伸,不显突兀;车门开关拉手的设计较为圆滑,造型较为新潮,开关方便。车窗使用了电动开关,操作方便,轻松,而某些竞品甚至仍然在使用手动摇柄,下方的储物格体积适中,能够在车门处放上部分杂物,并且易于在车内和车外随取随用。

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排半型号的驾驶室后部位置,布置了一个小卧铺,虽然这个小卧铺宽度并不如中卡甚至重卡般宽敞,但卧铺的垫子软硬适中,也足够司乘人员临时的停车休整;哪怕是没有休整的需求,相对较软的铺垫也能够成为较好的储物区域,在车辆行驶在颠簸路况上也不会导致存放在此的物品毁坏。

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卧铺窗为透气窗设计,能够在打开一定的角度,方便驾驶室后方区域透气。

底盘配置更给力,多种上装可选

底盘配置上 ,江淮康铃J3“创富之星”版本车型,采用了江淮锐捷特品牌的“博悦”系列G18-135E60型号汽油发动机,1.8升的排量能够产生96千瓦的功率,并同时输出182牛.米的扭矩,匹配江淮的LC5T185挡变速箱,完全满足该款车型在标载状态下的运输需求。

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而就其他底盘配置来说,康铃J3“创富之星”非常追求性价比。油箱采用了钢材质,容积为60升,满足城镇短途运输的需求,也能避免城乡结合处较为恶劣路况的情况下对于油箱的冲击。

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前桥使用了1.5T级别的车桥,后桥则为2.1T级别车桥,后桥速比为5.375,悬架配备了3+2块钢板弹簧。满足了标载状况下高力矩起步的需求,同时6万公里长换油维护的设计,也能够尽最大程度降低车桥维护的需求,从而减少停车维护影响运营。制动系统使用了液压盘式的设计,能够提供较好的刹车效果。

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作为一款标定载重重量更接近小卡的轻卡车型,J3“创富之星”使用的轮胎也较小,展车上使用的是成山轮胎,规格为6.00,搭配15寸的钢材质轮毂,能够尽可能在保证承载能力的前提下,降低车身高度,进而降低车辆上装地台的高度,最后降低司乘人员在可能的物品搬运过程中的劳累程度。

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普通的小卡和微卡在进行发动机维护的时候,往往因为驾驶室无法抬起而只能在掀起驾驶座进行维修,对驾驶室内部造成一定程度的污染。而作为“降维打击”的“创富之星”则可以如轻卡一般,通过直接抬升驾驶室的方式进行发动机的维护,避免了操作的麻烦以及对驾驶室内部的污染,增加用户的使用满意度。

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上装可选多样性也是江淮康铃J3“创富之星”的一大特点。江淮在申报公告的时候给该款车型申请了多达18款上装设计,从展车中的两款低栏载货汽车、到常见的厢式和仓栅式,以及更为专业的冷藏厢式车,甚至后续会申请上公告的翼展式厢式车和售卖车,都会将不久的将来来到大家面前。

编后语

通过以上的介绍,不难看出,江淮康铃J3“创富之星”的“好强”、“好用”、“好可靠”的定位十分精准,另外,据了解,尽管是一款性价比车型,但江淮康铃营销公司还是对于该款“创富之星”提供了非常给力的“金融助力”政策:最长可申请36期0首付的贷款申请,同时还有免息甚至贴息等,让你在使用车辆,尽可能多的获得收益的同时,也有着最小的“经济负担”如此看来,“创富之星”果然名副其实。


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