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全能黑马选手 陕汽轻卡德龍K3000冷藏车实拍评测

经济的发展,我们的生活水平也在不断提高,社会对物质的需求明显增加,即将到来的夏季也预示着冷冻品运输将会是一片繁荣景象,同时,对车辆也有了极大的需求性。不止是冷冻品,像生鲜绿通、医药等冷链运输,这些冷链工况下,都对车辆的各项性能提出了十分严苛的条件,而真正能满足的车辆却不在多数。

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陕汽轻卡借助集团强大的资源技术优势,搭建起由潍柴+法士特+汉德组成的专有黄金动力链,在产品的稳定性和品质全面把控,专门针对冷链工况推出冷藏车底盘和整车产品。

多元化的黄金动力链:

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实拍的陕汽轻卡德龍K3000冷藏车发动机采用的是潍柴WP2.3NQ130E61柴油机,排量为2.3升,最大马力130匹,发动机在1600rpm——2400rpm之间可以输出高达380N.m的扭矩,动力水平在同级别中领先。

另外,陕汽轻卡德龍K3000的动力选项还不止于此,它还可以选配WP2.5和WP3的发动机,最大马力160匹,扭矩480N.m,满足用户对动力更高的需求。

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变速箱由法士特提供,除了标配的手动6速之外,陕汽轻卡德龍K3000冷藏车还可以选择来自法士特的轻卡专用AMT变速箱,操作更加方便,有利于降低工作强度。

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车桥方面则是搭配的来自汉德的前后车桥,前桥的承载吨位2吨,后桥为5吨级别单机减速驱动桥。轮辋的搭配是多孔轻量化轮辋,增加了对刹车系统散热的效果,轮胎使用了7.00R16的真空胎。

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后桥采用汉德长保养技术,换油周期提升至12万公里,车桥速比为4.333。陕汽轻卡德龍K3000为了适应冷藏车较高的装载重心和大尺寸货箱,原厂便在后桥上标配了稳定套件,车辆行驶时的安全性同样得到提升。

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动力性,稳定性到位之余,承载能力也是陕汽轻卡德龍K3000冷藏车的一大优势,前3后5+3片的钢板弹簧悬架足以胜任冷链运输重货多的工况。

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冷藏车相比于普货车辆油耗会更大一些,续航能力上就必须跟得上,陕汽轻卡德龍K3000的油箱是150升容量的铝合金油箱,续航表现优秀,可以胜任一些省内运输的活。

“斗牛”外观,便捷内饰:

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陕汽轻卡德龍K3000的外观设计自成一派,以“斗牛”为元素设计,外观时尚,造型新颖,格栅处还有镀铬饰条进行点缀,车标和字样也是依据陕汽轻卡一贯的布局风格设计。

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车顶带有导流罩,可以减小一部分高速行车时的风阻。陕汽轻卡德龍K3000还配备了全方位的后视镜和补盲镜,前照地与侧照地的加入,大大减小了整车的视线盲区。

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组合式的车灯内标配LED光源日间行车灯,远近光灯采用独立式布局,雾灯带有弯道辅助照明功能,夜间行车时照明的亮度和照明效果有很大的提升。

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主驾门板上带有中控锁,电动车窗升降以及后视镜加热按键。

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高强度的冷藏运输就少不了跑高速,陕汽轻卡德龍K3000标配的多功能方向盘在这一方面就很实用。它的方向盘为四幅式运动造型,内设定速巡航与多媒体操控按键,双手不离方向盘即可控制常用功能。

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应用了冷暖杯架的设计,让驾驶员的水杯有固定存放的位置,也能依靠空调出风来对水杯加热或者降温。

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中控台的集成度非常高,带有原厂娱乐车机系统,支持手机互联和蓝牙,符合现在年轻人的使用习惯,增加了行车的娱乐性和便利性。在中控台左右两侧还设有取电口和USB接口,方便为手机进行充电,也可以带动行车记录仪或者四路影像监控设备。

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车辆带有自动后处理和关闭功能,电气喇叭切换功能。

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中间的座椅放倒后便可以化身一个多功能的储物装置,带有杯槽和大储物盒。

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陕汽轻卡K3000的手刹位置进行了后移设计,这样就不会影响驾驶室内铺卧铺垫,方便了驾驶员的休息,十分的人性化。

兼容性极高的冷藏车底盘:

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陕汽轻卡德龍K3000的冷藏车有着很高的上装兼容度,除了原厂以外,可以适应不同品牌的上装。作为专业的冷藏车底盘,陕汽轻卡德龍K3000还有预留压缩机支架、双皮带轮等设计,以保证后期上装的可靠性。

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实拍车型上装的是冰凌方冷厢,冷厢的内部尺寸4080x2100×2000(mm)容量17方,带有侧开门,厢体材质以复合保温材质和铝合金材质为主,可做内部双隔断温区。

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冷机使用开利C500型冷机,是市面上应用比较广泛的一款产品,当然还可以选择冷王等其他知名品牌。

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冷机车内控制器,打冷的操作在车内就可以完成,没有过于频繁的调节步骤,增加工作效率。

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货箱后方带有缓冲橡胶块,在靠台时不会损伤到车厢。并且在后方还可以进行改动,增加液压升降平台装置,也就是液压尾板,卸货更加快速方便。

编后语:

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有黄金动力链的加持,多元化的配置可供选择,还有极高的底盘兼容性。陕汽轻卡德龍K3000冷藏车在动力性,稳定性,舒适性,出勤率这些选车关键条件上做出了完美的答卷,再者许多细节上也能体现出陕汽轻卡的匠心所在。作为轻卡界的一匹黑马,有潍柴集团做背书,陕汽轻卡的冷藏车何尝不是一个好的选择。


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