全能黑马选手 陕汽轻卡德龍K3000冷藏车实拍评测

经济的发展，我们的生活水平也在不断提高，社会对物质的需求明显增加，即将到来的夏季也预示着冷冻品运输将会是一片繁荣景象，同时，对车辆也有了极大的需求性。不止是冷冻品，像生鲜绿通、医药等冷链运输，这些冷链工况下，都对车辆的各项性能提出了十分严苛的条件，而真正能满足的车辆却不在多数。

陕汽轻卡借助集团强大的资源技术优势，搭建起由潍柴+法士特+汉德组成的专有黄金动力链，在产品的稳定性和品质全面把控，专门针对冷链工况推出冷藏车底盘和整车产品。

多元化的黄金动力链：

实拍的陕汽轻卡德龍K3000冷藏车发动机采用的是潍柴WP2.3NQ130E61柴油机，排量为2.3升，最大马力130匹，发动机在1600rpm——2400rpm之间可以输出高达380N.m的扭矩，动力水平在同级别中领先。

另外，陕汽轻卡德龍K3000的动力选项还不止于此，它还可以选配WP2.5和WP3的发动机，最大马力160匹，扭矩480N.m，满足用户对动力更高的需求。

变速箱由法士特提供，除了标配的手动6速之外，陕汽轻卡德龍K3000冷藏车还可以选择来自法士特的轻卡专用AMT变速箱，操作更加方便，有利于降低工作强度。

车桥方面则是搭配的来自汉德的前后车桥，前桥的承载吨位2吨，后桥为5吨级别单机减速驱动桥。轮辋的搭配是多孔轻量化轮辋，增加了对刹车系统散热的效果，轮胎使用了7.00R16的真空胎。

后桥采用汉德长保养技术，换油周期提升至12万公里，车桥速比为4.333。陕汽轻卡德龍K3000为了适应冷藏车较高的装载重心和大尺寸货箱，原厂便在后桥上标配了稳定套件，车辆行驶时的安全性同样得到提升。

动力性，稳定性到位之余，承载能力也是陕汽轻卡德龍K3000冷藏车的一大优势，前3后5+3片的钢板弹簧悬架足以胜任冷链运输重货多的工况。

冷藏车相比于普货车辆油耗会更大一些，续航能力上就必须跟得上，陕汽轻卡德龍K3000的油箱是150升容量的铝合金油箱，续航表现优秀，可以胜任一些省内运输的活。

“斗牛”外观，便捷内饰：

陕汽轻卡德龍K3000的外观设计自成一派，以“斗牛”为元素设计，外观时尚，造型新颖，格栅处还有镀铬饰条进行点缀，车标和字样也是依据陕汽轻卡一贯的布局风格设计。

车顶带有导流罩，可以减小一部分高速行车时的风阻。陕汽轻卡德龍K3000还配备了全方位的后视镜和补盲镜，前照地与侧照地的加入，大大减小了整车的视线盲区。

组合式的车灯内标配LED光源日间行车灯，远近光灯采用独立式布局，雾灯带有弯道辅助照明功能，夜间行车时照明的亮度和照明效果有很大的提升。

主驾门板上带有中控锁，电动车窗升降以及后视镜加热按键。

高强度的冷藏运输就少不了跑高速，陕汽轻卡德龍K3000标配的多功能方向盘在这一方面就很实用。它的方向盘为四幅式运动造型，内设定速巡航与多媒体操控按键，双手不离方向盘即可控制常用功能。

应用了冷暖杯架的设计，让驾驶员的水杯有固定存放的位置，也能依靠空调出风来对水杯加热或者降温。

中控台的集成度非常高，带有原厂娱乐车机系统，支持手机互联和蓝牙，符合现在年轻人的使用习惯，增加了行车的娱乐性和便利性。在中控台左右两侧还设有取电口和USB接口，方便为手机进行充电，也可以带动行车记录仪或者四路影像监控设备。

车辆带有自动后处理和关闭功能，电气喇叭切换功能。

中间的座椅放倒后便可以化身一个多功能的储物装置，带有杯槽和大储物盒。

陕汽轻卡K3000的手刹位置进行了后移设计，这样就不会影响驾驶室内铺卧铺垫，方便了驾驶员的休息，十分的人性化。

兼容性极高的冷藏车底盘：

陕汽轻卡德龍K3000的冷藏车有着很高的上装兼容度，除了原厂以外，可以适应不同品牌的上装。作为专业的冷藏车底盘，陕汽轻卡德龍K3000还有预留压缩机支架、双皮带轮等设计，以保证后期上装的可靠性。

实拍车型上装的是冰凌方冷厢，冷厢的内部尺寸4080x2100×2000(mm)容量17方，带有侧开门，厢体材质以复合保温材质和铝合金材质为主，可做内部双隔断温区。

冷机使用开利C500型冷机，是市面上应用比较广泛的一款产品，当然还可以选择冷王等其他知名品牌。

冷机车内控制器，打冷的操作在车内就可以完成，没有过于频繁的调节步骤，增加工作效率。

货箱后方带有缓冲橡胶块，在靠台时不会损伤到车厢。并且在后方还可以进行改动，增加液压升降平台装置，也就是液压尾板，卸货更加快速方便。

编后语：

有黄金动力链的加持，多元化的配置可供选择，还有极高的底盘兼容性。陕汽轻卡德龍K3000冷藏车在动力性，稳定性，舒适性，出勤率这些选车关键条件上做出了完美的答卷，再者许多细节上也能体现出陕汽轻卡的匠心所在。作为轻卡界的一匹黑马，有潍柴集团做背书，陕汽轻卡的冷藏车何尝不是一个好的选择。