轻卡改装半挂车，还带电子后视镜？实拍曼恩新一代TGL改装的轻型半挂车

曼恩的卡车产品线相当清晰：从主打轻型车的TGL、中型车的TGM，再到主打重型车的TGX和TGS，全系车型吨位互补，基本覆盖了绝大部分的用车场景。在这几款产品中，TGL的重量最轻、尺寸最小，是曼恩卡车家族中的“小个子“。

也正是这些特点，让曼恩TGL这款卡车常用于城市配送等领域。TGL出厂即为底盘车配置，便于后期改装各种各样的上装，并没有牵引车型号可选。不过就在最近，曼恩商用车荷兰公司向用户交付了一台极其特殊的TGL牵引车型，这又是什么情况呢？

上图便是我们今天文章的主角：崭新交付的曼恩TGL牵引车。这款特殊的牵引车出厂时也采用了底盘车配置，之后由曼恩合作改装商：荷兰Wierda改装成牵引车。Wierda修改了车辆的车架、悬挂等系统，并为本车设计了全新的底盘附件，使它变成了市面上独一无二的产品。

订购该车的客户是荷兰的vanAnaarPeter公司，这是一家提供餐饮服务的公司，为各种活动及现场提供现做餐饮。为了满足公司的业务需求，他们订购了一台两轴厨房挂车。不过，他们并没有自己的牵引车，每次外出干活都得租车，非常麻烦。正是如此，他们决定订购一台轻型牵引车，专门和这台挂车组合使用，这便有了我们今天文章的主角。

这台曼恩TGL采用半高顶带卧铺驾驶室，这款驾驶室的型号为CC。它的外部宽度为2.3米左右，算是款标准的窄体驾驶室。内饰前后长度为1550毫米，除驾驶座椅之外，还安装有一张小卧铺，供驾驶员在外出工作时休息。

大灯方面，这台TGL牵引车采用卤素大灯，视觉效果并不如全LED大灯一般高端。大灯内部集成了LED日间行车灯系统，这套设计语言来自曼恩Lion’s City城市客车，目前已经普及到了全系曼恩新一代卡车之上。犀利的整体设计，使车辆具备充足的辨识度。主大灯下方设计了雾灯，起到提升照明效果的作用。

相较于前代曼恩TGL车型来说，新一代TGL采用了全新设计的保险杠，堆叠线条式设计风格增强了车辆层次感，并且保险杠线条更犀利，辅以新的大灯，看起来精神许多。驾驶室侧窗以及车门把手的设计也进行了更新，优化实用性的同时也增强了视觉效果。

整车采用vanAnaarPeter公司标志性的橘黄色涂装，搭配新一代TGL的黑色哑光前面罩，塑造出橙黑双拼的独特视觉效果。前面罩上带有WVT公司的金属色标志，这家公司的全名叫做Wierda Voertuig Technik，是一家历史悠久的曼恩卡车改装商，大家熟悉的TGS 12x4混凝土泵车底盘也正是出自这家公司之手。

本车采用4x2驱动制式，车辆型号为TGL 8.220，代表本车GVW四舍五入后为8吨，发动机马力四舍五入后为220匹。本车实际GVW为7.5吨，搭载D0834四缸柴油发动机，能够输出850牛米扭矩。发动机匹配采埃孚AS-Tronic自动变速箱，带来更顺畅的动力表现。7.5吨总重算是一台标准的轻卡，而这台TGL却被改装成了牵引车，看起来也算是相当有意思。

不仅如此，这台TGL还配备了曼恩OptiView电子后视镜系统。该套系统的后向视野由两枚摄像头组成，分别兼顾广角和长焦视野。此外，车辆副驾驶侧A柱之上还安装了视野朝下的广角摄像头，将斜前方视野显示在驾驶室内的屏幕之上，进一步减小车辆盲区，右转、变道都更安全。

Wierda为这台曼恩TGL打造了全新的底盘附件，包括工作平台、电气线缆龙门架、侧裙、油箱、电池、储气筒等设备，使其具备了牵引车的基本功能。此外，车辆还安装了附加的空气压缩机，来为挂车断气刹提供气源输出。

挂车本身可以独立工作，本文中介绍的曼恩TGL仅起到牵引作用。挂车配备了一台柴油发电机以及完善的电路系统，还带有蒸锅以及水箱等设备，可以和公司其他车辆协同工作，提供菜品。

内饰方面，这台曼恩TGL采用了全新一代的液晶仪表盘和多功能方向盘，并配备了多媒体屏幕、曼恩SmartSelect旋钮，还配有电子手刹系统。虽然是一台轻卡，但智能配置已经能和曼恩自家的旗舰车型看齐。A柱上安装了电子后视镜屏幕，座椅采用绒布表面，环绕式设计让车辆具备了更强的操控感。

在欧洲，这种吨位的轻型挂车牵引任务通常交给奔驰凌特、依维柯Daily等Van改装而来的牵引车。因为这些车型对驾照的要求更低，用起来也更加便宜。能大手笔订购一台新一代TGL并将其改造成牵引车，放在欧洲也算相当罕见了。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！