2026IAA：可氢可电无续航焦虑！东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车实拍评测

在全球零碳浪潮下，氢能重卡已经成为商用车行业最受关注的赛道之一。近两年来，中国力量正在氢能重卡产业扮演越来越关键的角色。近日，IAA Transportation 2026在德国汉诺威国际展览中心举行，东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车惊艳亮相。立足国内氢能技术积累，奔赴世界商用车舞台，这款国产氢能重卡将向全球展示中国新能源商用车的硬核实力，就让我们一起来看看！

2026年，全球商用车加速零碳转型步伐，氢能作为零碳物流的关键路径，其规模化、商业化落地方案已成为全球商用车车企的战略重心。作为东风氢能商业化落地的排头兵，东风柳汽已成长为国内氢能重卡市场的领军力量。本次亮相车展的氢燃料电池高速干线牵引车由东风柳汽深度参与研发制造，锁定500km以内短倒和资源运输场景，以“可氢可电”切入，并在外观、内饰和技术方面都做出了不小的升级。

首先是外观。面向未来氢能重卡时代，东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车采用了超前的设计语言。整车呈类“楔形”设计，从下至上依次内收，A柱后倾角增大。采用这种设计能够大幅降低车辆空气阻力，起到延长续航里程、降低能源消耗的作用，同时也能优化风噪，带来更高的驾乘舒适性。

为了体现重型卡车应有的强大冲击力，东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车的前脸以“直瀑”式格栅为主要设计元素，格栅内部附加镀铬饰条，细密的设计有助于拉宽车辆的视觉宽度，从而更富张力。

即便如此，低空气阻力仍是东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车的一大设计目标。针对于此，车辆前面罩上半部分采用封闭式设计，带DONGFENG字标于其上，提升辨识度。驾驶室左右包角过渡圆润，能够最大限度让空气顺畅流过，减少乱流产生。

车辆大灯采用竖置式设计，位于保险杠左右端。内部光源运用LED技术，塑造出雍容华贵的视觉效果。工艺如此复杂、细节如此丰富的大灯，在此前的卡车上是很难看到的。由此也可以了解到：东风柳汽为这款车付出了十足的心血。

欧洲市场对卡车的主动安全性有着较高的要求。为了满足相关法规限制，东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车配备了前雷达、侧雷达等传感器，实现自动紧急制动、侧面盲点辅助等多种主动安全功能，有助于分担驾驶员压力，并尽可能避免事故发生，提升安全性。

侧面盲点雷达的样式与车辆大灯遥相呼应

电子后视镜这两年是欧洲卡车市场的“时髦”配置，东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车也是给大家安排上了。这款后视镜采用双摄像头方案，一颗长焦镜头负责车尾画面，另一颗广角镜头则覆盖车身周围，从而让盲区无所遁形，大大提升转弯变道时的安全性。

提到欧洲卡车就不得不提到改装文化，五光十色的改装卡车已经成为了欧洲卡车行业的重要组成部分。入乡随俗，东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车在驾驶室顶端安装了灯架，并排列五枚探照灯。既起到实用性效果的同时，也让车辆造型更饱满、更具辨识度。

在动力系统的选择方面，东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车深入考量，结合路线补能条件与充电峰谷规律进行精准设计，采用 "小氢堆+大电量" 氢电增程路线，可氢可电，可根据不同区域氢电成本灵活切换能源模式，实现最佳 TCO 收益，同时为高效连续运营奠定基础。

东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车主打中长途运输工况，搭载自主燃料电池电堆系统和电驱桥系统，其中燃料电池电堆系统的最高效率达64%，意味着氢气转换成电能的损耗更低，相应使用成本也得到降低。电驱桥系统的峰值效率超94%，让每一束电都能输出在车轮之上，大大提升续航里程。

储氢采用70MPa高压气态储氢系统，放置在驾驶室后部，并采用车身覆盖，起到美观和保护作用。通过15分钟的加氢，车辆巡航里程可恢复超800公里，保障高强度中长途运输的时效性和持续性。

底盘上方采用钢板进行覆盖，兼具美观和防滑作用，便于驾驶员接驳挂车

前桥采用康迈轮端，透明端盖设计便于观察油液状态，油润滑技术带来良好润滑效果，滚动阻力更低、维护周期更长。

内饰方面，东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车采用了最新一代的多媒体座舱，全液晶仪表盘搭配中控大屏，结合电子后视镜，使用方便直观，同时具备优良科技感。驾驶室内部用料扎实，软质覆盖随处可见，豪华感这块是做得不错的。

换挡采用怀挡，为仪表台和车内地板让出空间

卧铺区域提供了可观的宽度，结合驾驶室后壁外拓设计，进一步为驾驶员提供自在舒适的睡眠休息空间

2026年，全球氢能重卡正从技术验证的“上半场”迈向规模落地的“下半场”。东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车以“可氢可电”降低能源切换风险、15分钟加氢+超800公里续航解决时效焦虑，针对性优化扫除氢能重卡在欧运营障碍。全球氢能重卡下半场开赛前，这款东风柳汽乘龙氢燃料电池高速干线牵引车已然做好了准备。提加编辑部正在汉诺威车展现场，为您带来最鲜活的图文直击与最深度的技术解读！不想错过更多精彩？请持续关注提加商用车网及其旗下欧美卡车社区！