舒适度高，配置拉满！还带副驾OK窗？达夫XD中置轴载货车实拍

在2022年的IAA车展上，达夫正式发布了XD系列卡车。作为达夫新一代卡车中的最新成员，达夫XD主打配送等中短途运输领域。凭借更低的驾驶室、极高的舒适度等多种优势，达夫XD在欧洲相当受欢迎。

今天，我们文章的主角是一台达夫XD 370 4x2中置轴载货车。在欧洲，中置轴车辆的使用较为广泛。主车+挂车搭配使用提升了装载空间，放下挂车后，主车也可独立进行配送工作，具备较高的灵活性。正因如此，达夫卡车波兰代理商便推出了这台独特的中置轴载货车。在今天的文章里，我们就一起看看车辆有哪些独特的细节之处。

首先，让我们先从车辆的外观开始说起。作为达夫新一代卡车的成员，达夫XD延续了新的家族化设计。前面罩采用盾形设计，配以金属色饰面。并且，每一级前格栅下方都带有金属描边，使车辆看起来更加精致。

更低的驾驶室高度是达夫XD的一大特点。和左边的依维柯S-Way以及右边的达夫XF比起来，你能明显的看出：达夫XD低了不少。这种思路类似沃尔沃FM等车辆，虽然驾驶室内部的发动机鼓包更大，失去了一部分内部空间，但驾驶室高度更低、视野更好，更方便驾驶。毕竟达夫XD是一台主打城市配送的车辆，可见性是相当重要的一部分。

LED大灯已经成为了新一代达夫卡车的标准配置，无需选装，提供出色的照明性能。此外，驾驶室顶部设计有车顶射灯，进一步提升车辆在暗光环境下的照明效果。

为了改善车辆的驾驶视野，这台达夫XD配备了许多前沿配置。首先，后向视角的电子后视镜取代了传统的光学后视镜，它的视角能随车辆尾部转动，提供更广的视野。此外，车辆配备了位于驾驶室斜前方的盲区摄像头，它的视角覆盖了右前方区域，避免车辆在右转或向右变道时发生意外。

并且，这台达夫XD还选装了位于副驾驶车门上的观察窗，起到进一步消除盲区的作用

发动机方面，达夫XD可选佩卡MX-11及PX-7等发动机，实拍车辆选装了370匹马力、1900牛米的佩卡MX-11直列六缸发动机，搭配采埃孚TraXon变速箱使用。车辆采用4x2驱动形式，整备质量为10.37千克，加上中置轴挂车，总整备质量为14.2吨。在29吨的总重限制下，车辆的载荷还剩14.8吨左右。

在本次测试中，车辆共搭载了四块水泥配重块，总重10吨

涂装方面，这台达夫XD的驾驶室采用了黑色涂装，而其他部分则采用了代理商定制的漫画风格涂装。漫画以年轻人为主要元素，代表达夫XD是一款崭新的新生代卡车。

驾驶室方面，这台达夫XD选择了带卧铺高顶驾驶室，提供更加充足的内部空间。得益于更低的驾驶室高度，车辆仅需两级台阶便可进入车内。车身侧面设计有向上开启的储物舱门，对应着卧铺下方的储物空间。

由于这台达夫XD配备了副驾驶观察窗，为了保证驾驶员隐私，车辆副驾驶处配备了面积更大的窗帘，可将观察窗和侧窗全部遮挡，保障隐私的同时遮光效果也更加强悍。

接下来，让我们进入车内。作为一台新一代卡车，达夫XD的内饰设计同步XG、XG+等自家大哥。新设计的多功能方向盘便于握持，搭配全液晶仪表盘及大尺寸多媒体屏幕，提供更丰富的信息显示。并且，多媒体屏幕支持CarPlay及Android Auto，为驾驶员带来更多选择。

车窗玻璃采用双层夹胶玻璃，隔音隔热效果更强

仪表台中部保留了标志性的抽出式桌板，这也是达夫卡车的一大特色

驾驶室高度降低，那发动机鼓包自然也大了起来

车顶前部设计有三个储物柜，其中最左侧储物柜为半高，中央及右侧储物柜均为全高。三个储物箱门均为向上打开，大大扩展了驾驶室内部的储物空间。

卧铺方面，这台达夫XD采用了上下双卧形式，下层卧铺为非等宽设计，床垫厚度较厚，为驾驶员带来更舒适的睡眠。

上层卧铺的宽度更窄，并且床垫厚度较薄，为收纳紧凑而牺牲了部分舒适度

将下层床垫掀起，可以看到相当丰富的储物空间。中央是一台大容量车载冰箱，其前部融合了两个杯架，可抽出使用，易用性更强。冰箱左右是内部储物槽，再往外就是和外部相同的储物箱了。

储物箱的空间在同级别车型中算得上大

还有一个非常有趣的功能，那就是：XD的副驾驶座椅可以非常紧凑的折叠起来。坐垫和靠垫都可折叠，让主驾驶能够更方便的透过副驾驶观察窗观察外界。此外，折叠起来的靠背可用作边桌，供卧铺使用。

夜间休息，躺在床上放个视频，岂不美哉？

副驾驶观察窗并不是标准配置，需要额外选装。在选装后，副驾驶车窗只能下降一半，以此来为副驾驶观察窗让出空间。观察窗上方设计有两个拉手，可方便的移除、更换玻璃。

在实际驾驶测试中，车辆的油耗表现如下：第一段路程总长180公里，平均时速81公里，平均油耗百公里18.64升。第二段路程总长179公里，平均时速81公里，平均油耗百公里20.89升。这一油耗数据是在装载10吨的情况下跑出来的，此时车辆的总重为24吨左右。

凭借极高的舒适度、灵活性及智能化程度，达夫XD车型自推出就相当受运营商们的欢迎。在此基础之上，达夫也在根据不同市场的需求开发新车，以此来满足不同运输情况的需要。我们已经见到了XD四轴自卸车、中置轴载货车等多种车型，未来还会有更多新车呈现在我们的眼前。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！