工地通勤快乐车?配双排座驾驶室,曼恩TGM 4x4小自卸实拍
买了一台新卡车,到手开不好,怎么办?针对这种情况,德国曼恩推出了自有的高级驾驶员培训项目:ProfiDrive。在这个项目中,曼恩提供了四个培训类别:安全培训、卡车技术培训、驾驶经济性培训,还有最特殊,也是危险性最高的培训:车辆越野培训。

在越野培训中,曼恩提供了从TGM到TGS在内的多种越野车辆,供驾驶员实车真人体验越野驾驶中的各种情况。专业的培训不仅能够让驾驶员更好的利用车辆,实现更具经济性的合理驾驶。与此同时,还能使驾驶员从容、有经验的应对各类路况,大大增强了安全性。

今天,我们文章的主角是一台曼恩ProfiDrive项目中的教练车:搭载双排座驾驶室的TGM 4x4小自卸。在欧洲,这种小自卸常用于工地通勤,双排座驾驶室使其能够坐下更多的工作人员。与此同时,后方的自卸货箱能够用于放置工具,也能用来拉各类的建材。

在外观方面,这台曼恩TGM 4x4小自卸采用了新一代曼恩卡车的家族化设计。前面罩的黑色饰板延续到了保险杠处,视觉上的尺寸更大,从而更具精致。当然,前面罩上方的镀铬饰条、雄狮标志、MAN字样车标均被保留,延续了经典的设计。

与此同时,新一代曼恩TGM的保险杠造型做出了修改。它的线条更加直接,从而使车辆前脸看起来更具肌肉感。在这台TGM 4x4车型上,保险杠采用三段式设计,主体由不锈钢制成,同时集成了发动机护板。增强坚固性、便于更换。同时,双拖车钩采用裸露布局,位于牌照左右,进一步突出力量感。

新一代TGM具备LED、卤素两种大灯可选。作为官方的教练车,这台TGM 4x4采用了LED大灯,其中央带有精致的MAN字样装饰,视觉效果和照明效果都较为优秀。大灯外侧配备有坚固的防护网,避免大灯在越野行驶时受撞击损坏。

由于车辆采用了4x4的驱动形式,为了给发动机及传动轴等零部件让出空间,驾驶室的固定高度进行了上移。优化了车辆的离地间隙,但对驾驶员登车带来了困难。因此,这台曼恩TGM 4x4设计了柔性固定的踏板,通过柔软的橡胶片悬挂。便于登车的同时,也不会因为撞击而受损。

驾驶室是这台曼恩TGM 4x4的重点,它采用了双排座的CrewCab驾驶室,官方型号为DN。它的外部长度为2790毫米,外部宽度为2240毫米。驾驶室内部分为前后两排,前排安装主副驾驶座椅,后排安装四张乘客座椅,共荷载六人。如有需要,也可选装五连后排座椅,将荷载提升至七人,属实是工地通勤快乐车。

车辆的型号为曼恩TGM 18.320 4x4。其名称中的18代表车辆GVW为18吨,320代表发动机马力为320匹。该车搭载D0836型直列六缸柴油发动机,输出320匹及1250牛米扭矩,搭配曼恩TipMatic 1212 OD型AMT变速箱使用。

为了增强越野性能,这台曼恩TGM 4x4的前后桥均采用轮边减速桥,搭配永久性机械传动系统,带来更强的通过向。对于工地、矿场等崎岖的路面来说,四驱+短轴距+超高离地间隙,基本能够无压力应对。

底盘右侧安装有尾气后处理系统及柴油油箱,底盘左侧则安装有蓄电池、刹车储气筒等零部件。各类底盘附件的固定高度较高,同时采用小尺寸设计,使其最低点均高于车桥轴线。这种设计能够提升离地间隙,避免影响通过性。

车辆的货箱由曼恩官方合作商:MEILLER-Kipper打造,由钢材制成,采用左-右-后的三开门设计。货箱的栏板高度较低,主要用来运输各类杂物及托盘货物,偶尔客串砂石运输的工作。、

内饰方面,TGM车型也用上了曼恩新一代的操控组件。新的方向盘、触摸多媒体屏幕都有搭配,同时还带有电子手刹等系统,为驾驶员带来优秀的掌握感。仪表台顶部增添有置物托盘,可用于放置钥匙等细小杂物。

不过,这台曼恩TGM的内饰算是低配版,采用机械式仪表盘,而非全液晶仪表盘。同时,这台TGM没有选装电子后视镜、没有安装曼恩SmartSelect智选系统,属于是专注于驾驶,该省省该花花了。

当然,也有一些豪华的地方:本车的主驾驶座椅采用真皮+绒布的双拼表面包裹,配备有黄色的缝线、黄色的曼恩雄狮及ProfiDrive标志,与车辆的黄色车身涂装相呼应,正代表了其“教练车”的身份,提示效果相当优秀。

在前排和后排车门之间的B柱上,曼恩设计了一条竖向的小窗,有助于改善车内的采光表现

曼恩官方并没有给出后排的照片,就让我们用其他车辆的图片参考吧。可以看到,后排标配四个座椅,可选连排五座椅。当然,你也可以选择拆除这些座椅,之后安装独立的气囊减震座椅,这种处理方法在房车中比较常见。

在欧洲的工地和矿山上,你能经常见到这种尺寸紧凑的小自卸。双排座的驾驶室能供更多人乘坐,4x4驱动为其带来更高的通过性,适合当作通勤车使用。此外,它所搭载的小货箱可用于运输各类工具,进一步便于使用,独特的搭配亦使其极具看点。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!