15L大马力燃气机助力，人性化驾驶室设计，乘龙H7 大马力LNG牵引车实拍
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在2024年的乘龙67品牌客户日现场，东风柳汽乘龙推出了其全新的LNG牵引车，在追逐大马力的时代，用户对LNG牵引车的动力同样有较高的要求。而想要做到降本增效，车企也要做好动力链的完美匹配，而在最新款的乘龙H7牵引车上便是如此。
豪华驾驶室全面升级，颜值担当安全在线
在国产重卡当中，乘龙的颜值一直是在线的，乘龙H7 LNG牵引车采用的是最新款豪华版驾驶室，是国内首家采用正向设计开发，油气同挂设计布局更合理，可配备原油车的挂车，无需换新挂。车标发光设计，前进气格栅采用极具质感的亚光棕配色，加上镀铬饰条对格栅边框的勾勒点缀，跑在路上绝对是一道靓丽的风景线。
车灯方面，乘龙H7 LNG牵引车也已升级为主流式的LED大灯，近光灯带有透镜可以更好的将照明光线均匀铺撒在路面上，以提升车辆夜间行车安全性。且车灯带有自动大灯配置，暗光环境下自动开启。
而说起乘龙H7 LNG牵引车，我们也不得不提及它的安全性和舒适性。在安全性方面，该车所使用的龙骨框架驾驶室和整体式防撞车门，通过了严苛的欧盟ECE R29碰撞测试标准，最大程度上保护车内人员安全。舒适性方面，乘龙H7 LNG牵引车的驾驶室为高顶平地板设计，超大空间带来的便利性不言而喻，四点气囊悬浮减震，让车辆在过颠簸路段时如履平地。
时尚内饰，给你家一样的感觉
对于驾驶员而言，每天接触最多的地方莫过于座椅与方向盘，在这一方面的配置上，乘龙H7 LNG牵引车采用了多功能气囊座椅+多功能方向盘的方案。座椅表面采用高端皮革打造，带有软硬、高度调节，腰部支撑与通风加热功能也均有配备，长途驾车降低驾驶员疲劳程度。
方向盘为全新设计的四幅式多功能方向盘，优化后造型更便于握持，两侧多功能按键更是可以对定速巡航、多媒体、电话、仪表等车内多项功能进行操控，驾驶员双手不离方向盘即可完成大部分的操作，避免走神的现象发生。
一直以来，乘龙都在推行“卡车生活家”的理念，车内便于日常生活的设施随处可见。就像天窗后方带有原厂晾衣杆，卡友们在洗完衣服控完水后不用再挂到前格栅上晾晒，不但不用特地停车晾晒，还能避免外面的扬尘。
除此之外，该车还可以选装驻车空调和驻车暖风配置，在车内也能获得冬暖夏凉的体验，像卡友日常等货，或是在车内过夜这样的常态化场景，乘龙都考虑得相当周到。
现如今，市场上的高端重卡，大屏自然是标配配置，但是大屏的功能性却是各不相同。乘龙H7 LNG牵引车的车机大屏为10.1英寸，全新UI设计让使用和操作更加流畅顺手，自带乘龙V+车联网系统，实时掌控车辆动态信息，屏内还集成有空调控制和360°全景影像功能，驾车更加便捷安全。
15L大马力燃气发动机加持，自重低至8.9T
动力方面，乘龙H7 LNG牵引车采用15L大马力燃气发动机，最大马力590匹，扭矩高达2600N.m，其B10寿命则是高达180万公里，真正做到了动力+省气+耐用的均衡性。
气瓶的容积可选配到1500L，采用铝合金材质，防泄漏抗压设计，续航+安全双保障。
变速箱匹配12挡铝壳ATM变速箱，内部全同步器+全斜齿设计，挂挡轻便，全铝制壳体有利于降低整车自重以及给变速箱内部油液散热。变速箱可选配液力缓速器等配置，最大制动扭矩4000N.m，长下坡使用缓速器后可减少制动使用频率，降低制动系统磨损也发热，更安全的下坡。
后桥为全新440轻量化后桥，匹配3.7黄金速比。全车轮端均采用康迈免维护轮端，换油周期最高可达50万公里，这样一来，减少车辆轮端维护保养频率，降低运营成本，提升车辆出勤率。
全车应用大量铝合金材质零部件，像储气筒、气瓶、后处理系统，另外全车均可选配铝合金轮毂，可进一步降低自重120kg+。
相比于常规车型的整体悬架，乘龙H7 LNG牵引车采用分体式轻量化悬架，前后悬减重可达150kg。车架方面采用高强度单层车架，强度提升50%，重量降低30%。再加上发动机以及附属零部件的轻量化措施，整车自重最低可降至8.9T，在这个多拉快跑的年代，轻100kg就能多拉100kg的货物，乘龙的轻量化相较竞品更轻300k g，实现多拉多赚！
编后语：
对于LNG牵引车而言，大排量大马力已是趋势，乘龙H7 LNG牵引车应用行业领先技术、高端化大空间驾驶室、搭载15L大马力燃气发动机+12挡铝壳ATM变速箱+新440双驱桥的可靠成熟动力链，在众多竞品当中脱颖而出，实现高效与经济的双赢！
