当前位置:首页-文章-卡车科技科普-正文
让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗?

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗?

“偷油贼”,不用说,太可恨了。

车停在服务区,一箱油一两分钟就不见了,这就是偷油贼干的事,给油箱加油都没这么快。现在跑长途卡车的油箱越做越大,动辄1000升以上,加满一箱油花六七千块钱很正常。就算被偷的时候只有半箱油,损失至少也是两三千块钱,被偷一次谁也受不了。

从另一方面讲,正是因为有偷油贼的存在,才导致一部分人疲劳驾驶。明明开车已经很累了,按理来说去服务区休息一会就行,可是心里又没谱,万一刚睡着偷油贼就来了,油被偷掉那一趟就白跑了,甚至还要倒贴。既然如此,困也要继续开车。

为了防偷油贼,很多人绞尽脑汁,但是防不胜防啊。以前油箱盖不防盗,那就换一个防盗油箱盖,谁知偷油贼直接在油箱上打孔,到头来不但损失一箱油,还损失一个油箱。甚至有人把狗带在车上,,有没有威慑到偷油贼不清楚,倒是麻烦了自己。

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗? - 第1张

市场有油箱防盗需求,自然就有精明的商家看准市场推出一系列的产品,包括一些国产卡车厂商也开始加入原厂的油箱防盗系统,在网上我也找了几款油箱防盗器,通过介绍可以对比一下这些油箱防盗的优缺点。

一、原厂燃油防盗

像欧曼EST超级卡车在配置单上就有一个“24小时燃油防盗系统”,根据介绍,系统会在油箱油量异常的时候发出警报声,同时信息上传到车队管理系统。

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗? - 第2张

可以大胆的猜测一下欧曼的这套燃油防盗报警系统的工作原理,应该是使用了精度更高的油位传感器才能实现油量异常的监测功能。

现在有些油位传感器精度可以做到1%,加1000升油计量误差不会超过10升,这样就能通过车队管理系统对车辆的耗油情况,加油量等信息进行监管,驾驶员想要虚报加油量赚灰色收入就没戏了。顺带着,有了高精度传感器就能再加一个燃油防盗功能。

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗? - 第3张

车队管理系统有实时定位功能,只要车停下来且熄火,燃油防盗报警系统就可以开始工作,记录当前的油箱液位。假设此时有偷油贼来偷油,油箱内的液位就会迅速下降,敏感的液位传感器马上就能判断油位下降的量,立即发出警报,避免更大的损失。

这种原厂的燃油防盗系统优点就是误判概率小,只要它发出警报,几乎可以100%断定有人在偷油;第二个优点是可以远程监控,车放在停车场,人不在车旁被偷油,通过管理软件也能知晓有人偷油。

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗? - 第4张

缺点:第一,有滞后性,没有预判功能,偷油贼已经开始实施犯罪行为了,报警系统才能发现。第二,已出厂的车辆暂时不能安装。在网上也有找到第三方提供的类似服务,加装成本大概在七八百元。

二、主动预防:雷达/红外型

市场上没有那么多油箱防盗报警器的时候,有人把家用的红外防盗报警器装在油箱边上,有人在旁边的时候就会发出警报声。

后来有人生产了车用的版本,红外感应换成雷达感应,不容易受外界环境影响,有人在探测范围一米内就会发出警报。小偷想要剪短线路破坏防盗系统也不行,这类防盗系统一般都有剪线报警功能。除了基础的油箱防盗功能,有些厂家生产的还具备防偷电瓶的功能。

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗? - 第5张

这类雷达/红外的防盗报警系统结构简单,优点就是购买成本低,一两百块钱就能买一套,安装也比较简单。

缺点很明显,误报率太高了,随便有个人经过都会报警,影响休息。误报一两次估计就想把它拆了,太影响心情。

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗? - 第6张

三、主动预防:雷达+震动

基于上面的雷达报警功能容易误报的缺陷,市场上又有新的产品推出。在雷达探测的基础上,多加了一个震动感应功能,避免误报。

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗? - 第7张

工作逻辑大概如下:

  • 有人进入油箱雷达感应范围→震动感应器开始工作→无震动(人没有触碰油箱)→不报警。

2、有人进入油箱雷达感应范围→震动感应器开始工作→有震动(触碰油箱)→报警。

也就是说,只有同时满足“有人进入雷达感应区”和“触碰油箱”两个条件,防盗系统才会发出警告。这样就改善了行人经过的时候防盗系统就报警的缺点,正常人从车边过肯定是不会碰油箱的。

不得不说有些卖家是真贴心,车外装高分贝报警喇叭就算了,车内还有一个无线同步的报警器提醒驾驶员,无线的方案还不用走线,真是省事。

让卡车司机痛恨的偷油贼,已成行业毒瘤,真的就没办法治他们吗? - 第8张

有趣的是,有些防盗系统支持真人语音报警,系统发出警报的时候会大声的喊“偷油啦……偷油啦……”。

总结一下这类防盗报警器的优点:第一,误报率低,效果好;第二,安装简单。

缺点也有一些:在一些特殊条件下不能使用,比如下雨天有人经过的时候,虽然人没有碰油箱,但是雨打在油箱上会产生振动,由此引发防盗系统误报。

在这里脑洞大开一些,如果原厂的燃油防盗系统能和第三种方案结合一下,识别准确率会更高一点。现在触发报警条件是“雷达范围有人+触碰油箱”,可以变成“雷达范围有人+触碰油箱+燃油液位异常”,然后报警,形成多级报警状态,在有人碰油箱的时候可以发出灯光警告让偷油贼不敢下手,如果还敢无视警告偷油,报警系统马上开启。

没有买卖就没有杀害

说一千道一万,最好的防偷油方案还是要从源头摧毁这个利益链条。就像某公益广告说的“没有买卖就没有杀害”。偷油贼为何敢出来偷油?不还是因为有利可图,且效益高嘛。

为什么欧洲没有偷油,只有人偷货?因为偷了油卖不出去啊,没有形成一个利益链条,所以欧洲的小偷更愿意偷窃卡车上的货物。想要彻底让偷油贼成为历史,就需要连根拔起,摧毁整个利益链条,包括购买这些黑油的人也要一并受到处罚。

令人欣慰的是,从去年底开始,四川省已经成立一个“打击盗油”专案组,严厉打击偷油行为,希望他们能取得成效,并在全国推广。

文:陈接锋


本文原创,作者:陈接锋,其版权均为提加商用车网所有。
如需转载,请注明出处:https://www.cntplus.com/truck/23333.html