300多万公里无大修 国内也有如此牛的斯堪尼亚卡车？

在国内，重车最长的无大修里程是多少？前几天，提加小编曾经给大家普及过，2014年的时候一汽解放曾经有一辆J5P牵引车创造了221万公里的纪录，这是最高的吗？不是，目前可查的纪录是300多万公里。当然，这是由两辆进口卡车——斯堪尼亚4系牵引车于2013年创造的，更重要的是，目前这个纪录还没有被打破。

而当时提加小编还曾经近距离的接触过这两辆卡车，现在就和大家一起分享下这两辆“传奇”卡车的故事。

运营里程超过300万公里斯堪尼亚124G

这两辆斯堪尼亚卡车属于温州一家物流公司（庆丰货运），2003年购买。由于这家物流公司主要是跑温州和广州之间甩挂运输，在之后还陆续购买了10辆斯堪尼亚卡车，其中温州这边5辆，广州那边的站5辆，就这样人停车不停的持续运输。截至2013年，最早的两辆车行驶里程都超过了300万公里，较晚购买的几辆最少也跑了140万公里。更重要的是，尽管在150万公里之后，这两辆车的每年的维护保养成本持续增加，但至始至终这两辆车都没有大修过。

这两辆属于斯堪尼亚1995年发布的4系卡车，分别为114G和124G，在进入20世纪之后，这类进口卡车由于高效、经济也开始被一些运营理念比较先进的物流公司所接受，其中，温州的庆丰就属于这样的一类公司，因此，在2003年之后就开始购买斯堪尼亚卡车。在运营了300万公里之后，这两辆车当时还被斯堪尼亚中国授予了“300万公里行驶里程金奖”。

下面，小编就和大家一起来感受下创造300多万公里无大修纪录的传奇车辆（其中一辆114G)的魅力。

运营里程超过300万公里斯堪尼亚114G

车辆后视

车头斑驳的斯堪尼亚logo。

经历岁月磨砺的标识

车辆标识114G，其中的4已经脱落，只留下一个清晰的烙印。

4X2车型，为了提升运输效率，除了车辆标配的400L的油箱，自己加装一个了油箱，总油箱容量达到了1100L，这样一来，在温州和广州来回2600公里的行程中，又减少了几次加油的时间。

车身的物流公司信息，可能有人会问为什么是江西的武宁县，不要奇怪，据了解，2003年的时候温州办相关的牌照很贵，于是，物流公司老板就在自己的家乡办了牌照。

车内的仪表板，同样也是经历了岁月的磨砺，可惜最高只有6位，到100万公里之后又要从0计数，不能显示300多万公里的辉煌，而提加小编去拍这辆车的时候，它正在第4个100万公里努力，所以，当时仪表盘显示的10万多公里。

当时，提加小编采访这家物流公司负责人的时候，他介绍说，由于目前车辆的维护保养成本还在他们可以接受的范围之内，因此这两辆车还可以再跑个100万公里没有问题。但在那次采访之后，提加小编就没有这两辆车的消息，不知道现在这两辆车怎样了？真希望他们都还在，从而有机会再去见识一下这两辆“传奇”车辆的魅力。