竟然在拉蔬菜 这辆进口德国MAN卡车low爆了？

新发地，作为北京最大的蔬菜水果批发市场，每天在这里，各种运输卡车川流不息。不过，在这个市场，各种国产卡车非常常见，而对于高大上的进口卡车来说却难得一见。不过，事无绝对，近日，提加小编就在这个市场遇到了一辆德国MAN(曼恩)牵引车。

当遇到这辆MAN牵引车的时候有点意外，因为新发地来过也不下十几次了，除了见过几台老旧的斯堪尼亚外，几乎没有见过这么新的车辆，这么高端的车拉蔬菜，总让人感觉有点 low～～

好吧，可能小编想多了。。

说正事。“天生骄傲”，和其他进口卡车司机一样，看见有人来咨询他的车辆，师傅很是热情。同时，看到我来参观，周围的几个人也一起加入队伍，于是，师傅热情高涨，小编被准许进入了驾驶室，以下是几张内部照片，蛮有风格的，特别是前挡风玻璃顶部挂的玩偶。。

车辆内饰

师傅说，他姓丁，来自北京某物流公司，他这辆车购于2014年12月份，主要跑北京成都线，目前已经跑了近30万公里。因为自己也出了50%的股份，所以开的时候特别爱惜，外观看起来和新的没啥区别。

在副驾旁边，我找到了这辆车的配置表。2014年9月份生产，440马力。

660升点大油箱，师傅说，加一次油，基本上跑2000公里。

电脑控制后桥，载重超过一定重量，自动降下。。

导流罩，师傅说，国产的，原车买回来的时候，没有，后来加上的，不要钱。

其他亮点。。

师傅说，他对车辆整体满意，但现在行业不景气，要两年才能把车钱跑回来，现在一个月跑的，基本能还清20000多的分期贷款。

车辆细节

以下纪录几句师傅原话，满足之情，溢于言表。

“MAN车的这个配置，被验证是目前运输效率最高的，我们公司有4辆跑济南成都专线的，邮政专线，油耗最低的时候百公里能跑到23L...”

“现在我们公司有20辆man车，都是2014年买的，是北京这边MAN车最多的物流公司。”

“整体很舒适，特别说爬坡、下坡的时候，都不用怎么操作。”

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最后来个丁师傅和爱车的合照。