潍柴、陕汽和中集三巨头联手打造，国产电动重卡再进化，全球首款纯电车挂一体化列车实拍

传统的中国卡车行业，卡车主机厂和挂车厂是两条几乎独立的产业链，各自设计、各自生产，缺乏深度沟通，这便导致了车头与挂车匹配不佳，存在“1+1<2”的效率损失，主挂不一致成为了许多半挂车存在的重大问题。

在 2020年9月的北京国际车展上，陕汽重卡与中集“灯塔”高端挂车联合亮相，正式推出了双方共同打造的头挂一体化解决方案。这不仅仅是简单地将一辆车头和一辆挂车放在一起展示，而是首次从整车一体化设计、协同控制、智能管理的角度，系统性地向市场展示了头挂一体化领域的成果。

我们之前了解到的中集陕汽头挂一体产品基本上是以传统动力（内燃机）的主车为主，但是随着陕汽重卡、潍柴动力、中集灯塔三方深度协同合作，基于电动化的产品背景和细分市场，于9月8日在广西柳州发布了研发陕汽重卡&潍柴动力&中集好牵挂新能源“智汇”系列产品，同时推出全球首款纯电一体化列车——中集・陕汽好牵挂EVH700型，象征着打破行业技术壁垒、定义全球纯电重卡一体化新标准的里程碑时刻。

“智汇”节电技术加持，陕汽重卡再度引领市场：

此次推出的纯电一体化列车，在牵引车方面匹配的是来自陕汽重卡的智汇M3000E电动牵引车，这款产品主要定位港口运输、钢厂倒短一类的中短途复合运输工况，低运营成本和高可靠性是终端用户的最大需求。

陕汽智汇M3000E电动牵引车搭载潍柴LFP刀片电池，可提供400kwh、433kwh和452kwh三种容量，搭配陕汽自主智能热管理技术，整车能耗降低5%，续航提升30km。并且潍柴LFP刀片电池电池采用超轻工艺设计，相较同类竞品，重量至少轻5%，以智汇潍柴400kWh电池系统为例，体积能量密度提升11%，比同类产品轻110kg以上，搭配上框架、底盘的协调降重措施，整车自重可降低200kg，可大幅提升车辆续航能力和载重能力，降低能耗，提高运营效益。

同时，该电池具备优异低温高温强适应特性，零下20℃正常充电，借助顶+底双重和靶向冷却，散热效率100%，640V高电压平台，充电快，效率提升6%；通过运用类蜂窝结构和高集成CTP成组超级强度技术，LFP化学体系优势，实现让电池系统实现了4500次循环寿命，真正做到“车电同寿”，完全解决整车全生命周期客户对电池寿命的担忧。潍柴刀片电池以高安全磷酸铁锂体系为基石，高强度PACK设计，通过底双向冷却技术让有效散热面积提升100%，电池即便面对针刺、挤压等极端测试，依然不爆炸、不起火。特别是具备行业领先的快充能力，车辆可利用短暂停车间隙迅速充电，极大提升了运营效率；此外，基于实际工况、路谱正向研发，通过180万公里以上整车系统级严苛实验和三高试验验证，确保出勤率到达行业领先。

除电池外，陕汽智汇M3000E的AMT变速箱和后桥分别来自法士特和汉德。不难看出，这辆车也是“潍柴+法士特+汉德”的黄金动力系统，同时也是国内三电软硬件完全自主的纯电重卡品牌，这套动力系统的供应商同属潍柴旗下，全自主动力链资源能够互通共享，极大推动了新能源重卡性能提升。

在电控和电机方面，陕汽智汇M3000E采用智德系列产品，电控为IGBT多合一电控，电机额定功率270kw，峰值功率410kw。智德品牌作为陕汽“链主”企业，其电机电控产品也深度参与陕汽新能源整车研发，通过底层数据互通的协调匹配达成最佳传动效率和不同工况下输出能量和动力的均衡，从而进一步节省电耗。陕汽智汇M3000E采用中央驱动的驱动形式，电机输出动力后还会通过变速箱和后桥减速机构进行降速增扭和传动比的选择，可完美适应恶劣路况，满足重载运输时车辆对动力的需求，不同车速下达成最佳的电耗水平，同时具备维保便利，高可靠性等优势。

中集陕汽强强联合，头挂一体优势多多：

传统的中国卡车行业，卡车主机厂和挂车厂是两条几乎独立的产业链。想要做到“1+1=2”甚至“1+1>2”的高效优势，就得卡车厂和挂车厂共同努力。头挂一体，不是简单的“拼积木”，而是把牵引车与挂车当成一辆“完整的车”来重新设计。

在实力强悍的德龙M3000E电动牵引车基础上，中集灯塔也打造了EVH700挂车，同牵引车一起构成“头挂一体”的坚实力量。这款挂车采用轻量化高强钢车架与整体压金成型厢板，厢板硬度提升40%、抗冲击性强，车架抗压抗扭耐用性高。搭配KTL电喷粉烤漆工艺，外观耐候不易褪色生锈，同时自重更轻，合规载重下单趟可多拉3-5吨，适配砂石、煤炭等多类货物运输，在材料与工艺上优势显著。

又轻又能拉可不是EVH700挂车的全部实力。通过优化举升角设计，配合不锈钢光滑底板，EVH700挂车可在卸货时快速清空，结合新型固定翻转座，将卸货效率综合提升30%。再加持其提升桥设计，在轻载、空载情况下减少轮胎磨损、降低能耗延长续航，同时在重载情况下提供可靠支撑，有着极高的灵活性，运营效率与成本控制表现突出，为新能源一体化列车价值协同发挥起到极致效果。

总结

作为本次活动的核心亮点，全球首款德龙M3000E纯电动一体化列车EVH700型，是陕汽重卡、潍柴动力、中集灯塔三方深度协同合作的“技术结晶”。它填补了全球纯电重卡领域“一体化运营”的技术空白，聚焦公路物流场景下的续航里程、装卸效率和全生命周期运营降本增效，可为港口、物流园区等高频运输场景提供“零排放高效率、低能耗长续航”解决方案。同时，它的诞生代表了陕汽重卡着打破行业技术壁垒、定义全球纯电重卡一体化新标准的里程碑时刻，助推物流行业向“零碳转型”加速迈进。相信在未来，陕汽重卡还会为物流行业变革转型带来更多驱动力。