绿通运输专家东风多利卡D9带你开挂带你飞
跑绿通的严大哥声称:他有独特的分辨[老司机/新卡友]的技巧,当你分享一张跑绿通的照片时,一眼就能看出个大概:货装的好不好,货从哪出的都是老司机,而说“兄弟带带我”的。
大多是……新卡友。开着绿通运输专家东风多利卡D9的老严,虽然有点脑阔疼,但依然愿意,透露几个跑绿通的秘密口诀,助力新卡友事半功倍
Part 1
选对车厢,遇到查验也不怕
跑运输途中最烦躁的,莫过于遇到一些小收费站要你开箱查验。这一查验啊,过个车就要等个30、40分钟。即使你拿出绿通运输协议书和保险单,有可能还是要你把篷布全部打开查验,别提多难受,特别是当卡友们开的不是冷藏车,但拉的却是香梨、桃子等从冷库装出来的货,全部解开篷布花费时间不说,冷库出来的货一打开就容易烂。以至于有的卡友愿意交钱了事也不愿意开箱查货。
如果你运输的货物不是特别需要冷藏车,那建议你选装翼展车车厢。不用费时费力解篷布,一键双开侧翻转,查验检查速度快,如遇开箱也能泰然自若,侧翻的货箱还可以挡住来自车辆顶部的大部分阳光和热量,减轻对冷库货物的损耗,提升运输经济性。
Part 2
短途跑速,长途多拉
跑200公里以下的短途绿通对车速有高要求,速度快才能保证早日送达,减少货损。但如果是跑500、600公里的长途,更看重单次装货量。尽可能多拉货才赚钱。不然在路上花费的几天再加上不良货主压车,一趟匀下来,就太不划算了。
多拉快跑、性价比高
绿通运输专家东风多利卡D9搭载6缸康明斯发动机。康机是众周所知省油速快的世界级动力,120KM/h持续加速,比竞品车速快20%,起步爆发强,车速高,运输效率高,毕竟绿通产品从包装那一刻开始,新鲜度就已经开始在倒计时了。跑的快、才能运输无损。百公里更是能省1.5L的油,一年下来光省油费就能省下7425元。
长途想要单次装货量大,运输专家东风多利卡D9近44个方的大货箱,以蔬菜框(0.485*360*180)为例,能轻松装下76筐蔬菜,最大极限货箱容积,同比竞品多0.6个立方,单次运输量更多。