格尔发为你解读：国四、国五、国六，卡车行业的"三国杀"

众所周知，欧美的卡车市场起步早，相比国内更加成熟。想赶超他们，并不是一朝一夕的事，要一步一步来。7月1日，追平欧美的第一步来了！国六B排放标准在多个省市落地实施！

2017年刚刚执行国五标准，才两年就急急地迈入国六，为了啥？首先当然是紧跟大政策，节能减排打赢蓝天保卫战！其次，是要刺激车企提升技术，快速完善国内市场，并刺激卡友们选购新车，提升市场容量。

国四、国五、国六玩起了“三国杀”，三国杀的第一步，却是“杀国三”，在货运领域，国三国四目前依然是主力军，国三遭遇各省、市的全面阻击，如今的国三油耗高、排量大，出门就限行，上路就扣分。

已停售的格尔发国三车型

国六政策火急火燎地上线了，许多开着国三、国四的卡友并不敢立马换车，原因也很简单：国六贵：买车贵，养车更贵！因此一些卡友觉得现在并不是换车的好时候，实际上恰恰相反！

格尔发K5装备的奥威国五发动机

面临史上最严格的排放标准，在让损失降到最低的同时，认清局势想好应对措施。在发哥看来，国三的强制报废，国四多路段限行，抄底国五正当时！

国六版格尔发K7

一方面，目前国五与国六出行并没有太大的差异，一般限行政策会给出三年左右的缓冲期，此次排放标准落地后，发哥估计，至少有三年，不会再有新政落地！

国五220马力的格尔发K5载货车

另一方面，国六政策的正式落地，也标志着国五车型的全面降价，到最近的格尔发经销商店里去看一下，还在观望的卡友别犹豫了！看准合适的格尔发，此时不下手更待何时！

格尔发LNG渣土运输自卸车

除了国五抄底，在这时购入新能源车型也是最佳时机。格尔发品牌旗下，有多款新能源车型。政策绿灯让它们成为了许多车队、工地等不同工况的新宠。

格尔发卡友拍摄的LNG格尔发K7

在发哥看来，国六这样匆匆而来，一定会让新能源车型完成逆袭。虽然LNG车型在购买时会比柴油车稍贵一些，但长年累月省下来的油钱、保养费用，完全可以抵得上这部分的开销。

电动格尔发K6

而电动重卡，虽然电池的报废和更新换代，会让他产生一些养车成本，不会被整车报废、动力本更低的电动卡车，让它的用车成本远低于传统卡车。

提加商用车小编，还请大家多指教！

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