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能多拉也能快跑,带您见识重汽专为快递打造的豪沃T5G三轴载货车

近年来我国快递量不断增长,快递运输效率也在不断提高。快递运输领域已经成为各个卡车厂商都不容忽视的细分市场。虽然快递量在增长,快递企业的数量也在增加,价格战使快递行业竞争变得更加激烈。为了把业务揽到手,快递企业把价格放低,意味着利润也将减少,想要保持利润率只能压缩运输成本 

市场的竞争促使公司需要精细化运营 

大家都知道,同等马力比装载率,同等装载率比性能。多拉快跑、维修保养成本低是盈利的最大保障,这一方面在快递行业里最能体现出来。 

中国重汽为应对市场各类需求生产了所有我们能见到的各类车型,如6x2 ,6x4 ,4x2载货车,或是6x4 、6x2 、4x2牵引车等。针对快递运输市场,重汽对常见的6x2载货汽车的配置进行了升级,其载货车豪沃T5G也为快递车型专门提供配置,增加了新车型。 

今天我们就来聊聊这款“万能”快递线路的豪沃T5G 6x2的载货车。 

能多拉也能快跑,带您见识重汽专为快递打造的豪沃T5G三轴载货车 - 第1张

豪沃T5G的底盘看上去就有种扎实稳重的感觉,大家也知道货车在不超吨的情况下重量轻点重点收费是一样的,下一步也要取消计重收费。配置这种多层钢板的底盘也是为了车辆转弯的稳定性,也适合中型或重型货物运输。油箱 气瓶 防护栏都配的铝合金材质,为了轻量化的同时也是为了防腐蚀,也美观。为司机方便加油,左侧配有500升的油箱。 

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后桥匹配的4.11的速比,与HW1371CCL十速的变速箱搭档,车速能达到110码,当然中国货车限速100码,所以80~90码都可是它的经济车速。何况快递运输时效不能完全依赖汽车的运输效率。 

货箱的容积高达60方以上 

在法规的尺寸内,为了提高内部容积,大型快递公司都把箱子做成玻璃钢的,不用以前常见的铁皮箱,玻璃钢的优势就是平面风阻小,车厢薄结实轻 ,箱子薄了内径就大了,还可以加装折叠爬梯。 

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根据需求可选择高低两种驾驶室。

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为了发动机更好的通风散热,前部面板最大化的进气格,大灯就是豪沃T7牵引车的大灯,只是适当缩小了一点。看起来非常漂亮,舒服。同样考虑安全问题,车头保险杠下面又加了一个保险杠,正所谓安全是一切运输盈利的前提。 

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配置最牛的发动机 

T5G搭配了德国曼卡7升发动机(重汽与德国曼合资技术)280马力,1100扭矩,1200~1800的转速,可以想象到它的速度与激情,推背感十足。此时就能体现它的运输时间效率。 

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为了缓解司机的疲劳和压力,驾驶室做了人性化合理的设计 ;“小编”不想啰嗦,看图就知道,漂亮-完美,配有6.2寸的多媒体,电动翻转驾驶室电源开关,智能空调,可调式大灯。

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三凳可直接坐上“宝座”,两层防滑上车踏板,香槟色搭配的内饰看上去就像卡车界的“迈巴赫”。 

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大卧铺,大储藏室,大工具箱,大空间。后卧铺宽达65厘米,比火车的硬卧还要大,司机睡在上面比较自由。卧铺下方就当储藏室了,可以放很多东西,中控台中间也同样配有抽屉。 

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副驾驶腿部空间“一瓶水高度” 

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储物箱空间“两瓶水高度” 

高顶卧铺的空间就更大了,上面还有三个储物空间,“小编”没拿到高顶的车钥匙,相信卡友们也都知道。 

豪华高配置的座椅让司机开车的时候缓解了疲劳,最高的有九项调节。因为这是某知名企业买的多,所以配置就没那么高了。这里有六项调节功能,你们都是老司机我就不多说了,考验你们眼力的时候到了。虽然不是平地驾驶室,但是中间凸出来的地方也是平的,人在里面活动摆东西更加方便。 

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6.18已过,​双十一临近,按照往年的情况快递业务量会暴涨,豪沃 T5G在双11前更加提高了服务,对快递车在售后方面会有更高的优先权和特殊服务,来保障快递用车的出勤率。从配置升级到市场需求的改善,从细分领域车型到细分服务,国产车“糙”的形象正在慢慢改善,向精细化前进,这个行业理应如此。 

相信未来国产车的质量与性能完全可以与西方卡车PK。 

图/文:宋艳涛 


本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。
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