国五是你，国六还是你，东风、柳汽都在使用联合动力6K发动机！

三门峡市地处汾渭平原，自古就是通秦连晋、承东启西的咽喉要塞，也是东部产业转移和西部资源输出的必经之地。

三门峡境内拥有连通豫、陕、晋金三角区域电网的大型火电厂，也有星罗棋布的各式铝工业厂，物流运输业异常发达。

政策支持

2018年6月，国务院部署实施《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，将三门峡归为重点区域范围，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车的提前淘汰更新。政府政策的引导无疑给当地的燃气牵引车市场带来了巨大的利好。

携手前行

在三门峡的物流圈子里，物流公司大都从事着三门峡至新疆哈密、喀什的运输线路。

三门峡世博总经理刘书红的一个客户曾给她看过一笔账，从三门峡到新疆，配联合动力K13N 440马力的东风燃气车一趟来回就能比柴油车省4600元，一个月只要跑上3趟，就能省出一个工人的工资。有了这笔经济账，刘书红对推广K13N燃气车充满了信心。

2018年，三门峡世博累计销售K13N燃气车240余台；2019年上半年，三门峡世博抢抓最后时机，继续实现380台的销售，一举成为三门峡区域东风商用车的重点经销商。7月以来，随着燃气重卡全面实施国六排放标准，三门峡世博积极部署，抢夺先机。8月份，三门峡世博组织了区域内12家物流公司，实地探访6K国六燃气发动机的制造过程。此行收获颇丰，截止9月份，三门峡世博已夺得58台配联合动力K13N的东风国六燃气车订单。

未来，随着国六市场的大力铺开，三门峡世博将继续携手联合动力，深化合作，未来可期！

广西玉林玉柴机电有限公司

2016年1月，柳汽推出配装联合动力K12系列的H7牵引车，拓宽了玉柴产品在柳汽的配装格局。当月26日，玉柴机电与柳汽联合在玉林举办了新品首发仪式，短短半小时即夺得121台订单。

在重型商用车市场，玉柴机电一往无前，销量持续领先。2017年，玉柴机电实现6K牵引车销量逾1500台，占据当年柳汽6K销量的38%。

2019年，玉柴机电积极搭建柳汽6K全系列重型牵引车、载货车、自卸车产品矩阵，聚焦580Ps牵引车、520Ps自卸车等大马力市场，布点百色、南宁、贵港等多个二级网络，1~8月累计销量近800台，较同期增长11%。