刘国华
提加卡车人网原创 作者：欧洲运输
伴随着9.21新国标的实施，不仅是牵引车头，连质量轻、省油耗的挂车越来越受到行业的关注，到底怎样才能把挂车做到质量轻、省油？其实欧洲卡车的发展已经为我们指明了一条道路，在上一篇中我已经介绍了德国传奇挂车——施密茨挂车的上装构成（质量轻且装卸货物便利 细品施密茨软篷帘布挂车上装篇），而今天，我将继续为大家介绍这款挂车的底盘部分。
就挂车尾部来说，软质材料的示宽灯是三面显示，在驾驶室里通过后视镜可以清楚看到两侧的这组示宽灯，这让驾驶员在光线不佳的情况下很好判断挂车尾部所处位置，并且软橡胶材质也不怕剐蹭，轻微剐蹭理解恢复原状。
软质材料的示宽灯是三面显示
挂车大梁中间位置安装有个超大且实用的工具箱，两侧都可以开启，中间有隔断，当然可以选装贯通式中间无隔断的结构。这个超大储物空间几乎为欧洲半挂车标配了，在欧洲道路上的多数半挂车基本都配备了这样一个工具箱，特别是软蓬帘布挂车用来放置上装中的栏板，以及拆除蓬体的一些零件。
挂车大梁中间位置安装有个超大且实用的工具箱
当然不是中间位置有了超大储物箱就放弃掉原有的小型储物箱，毕竟小型储物箱存放一些随车工具更加方便拿取，这不，在挂车后大梁位置设计有个工程塑料制作的小型工具箱，盖板带有防水胶条，内部有隔层，更加合理的利用空间。
挂车后大梁位置设计还有个工程塑料制作的小型工具箱
车桥来自施密茨自家产品，而非国内大家耳熟能详的BPW，SAF等知名车桥厂产品，当然施密茨自家的车桥也不是吃素的，在欧洲不仅自家产品上装配，也为其他挂车厂提供相应产品，只是这款重量级产品还没有进入中国。
如果再次额外付费则可以选装挂车前桥提升功能以及最后一桥离心力随动转向功能。
车桥来自施密茨自家产品
其中一个中桥轴头上安装有挂车里程表，来自JOST（约斯特）的产品，这也说明了欧洲是非常流行甩挂运输，挂车里程表可以让车队更加方便的安排挂车保养时间。
其中一个中桥轴头上安装有挂车里程表
超级单轮规格为385/65R22.5， 我知道很多卡友有疑问了，为何这款原装施密茨的超级单轮使用这样一个“小规格”轮胎，而非国内常见的425以及455规格？
说到这里又需要来聊聊一些背景原因了，在欧洲多为4X2牵引车链接这样三轴挂车组合成半挂列车，欧盟对于这样一辆半挂列车给出的允许总质量为40吨-44吨（部分国家地区限重有少许差异）再加上欧洲道路条件较好，所以使用385规格的轮胎完全满足基本运输的负荷要求。而国内的车辆国标GB1589-2004中即对超级单轮已经作出规定，单只轮胎端面达到400以上则按照双胎计算总质量，在这个法规下所有国内常见的超级单轮都为400以上规格轮胎。
超级单轮规格为385/65R22.5
毋庸置疑，车桥避震方式一定是空气悬挂，制动方式为气压盘式制动，空气悬挂的优势就不再阐述了，相信大家对空气悬挂都有了相应的认识，对于挂车也使用盘式制动而言，这对于牵引车的辅助制动效率要求比较高了，长期山区行驶的车辆安装液力缓速器是很有必要的。
车桥避震方式一定是空气悬挂
超级单轮使用常规的备胎支架肯定是不行了，施密茨为这备胎设计了摇篮式备胎架，可以容纳两只超级单轮。这样也更加便于拆装，当然还是需要你付出体力。
施密茨为这备胎设计了摇篮式备胎架
对于挂车挡泥板的设计我很认可施密茨这款产品的做法，前后两端使用工程塑料制作，中间位置为一块软质黑色橡胶材质挡板，可以很好的避免轮胎转动带起的石子，水雾影响到其他行驶车辆，并且外观也简洁美观，也比独立式挡泥板安装更加便捷。
挡泥板前后两端使用工程塑料制作，中间位置为一块软质黑色橡胶材质挡板
除此之外，东风施密茨武汉工厂内还有一同进入中国的另一辆挂车，被称之为边帮软蓬挂车。这款产品与前面聊到的软蓬帘布挂车一样都是欧洲很流行的软蓬挂车形式，只是针对不同的货物运输，上装有些许差别。
主要不同之处就是车厢两侧都带有800mm高的可开启栏板，并且两侧帘布不再使用紧线器固定，而是采用软索固定。
车厢两侧都带有800mm高的可开启栏板
固定软蓬的软索特写。稍显比紧线器固定方式繁琐一些，但对于日常普通货物运输，而非叉车侧面装运的业务来说这种结构也有相应的优势。
固定软蓬的软索特写
当然你要觉得这样穿软索固定帘布的方式太麻烦，太繁琐……….帘布一样可以选择紧线器拉扣固定方式，就如下图这样。
帘布一样可以选择紧线器拉扣固定方式
虽然相比只多出车厢栏板，上装蓬体一样可以拆除，拆除蓬体后便形成栏板式半挂车，当然您要不嫌麻烦，连栏板都是可以拆除的，从而形成平板一样的运载能力。
连栏板都是可以拆除的，从而形成平板一样的运载能力
随着国内法规的完善，快递行业及危险品运输的专业化发展国内开始使用超级单胎的挂车也逐渐多了起来，采用软蓬帘布厢体的除了半挂车外很多重型卡车及轻卡也在使用了，特别是921新政对于箱式车型的车厢内部宽度也做出明确要求，目的就是便于托盘装卸，由此看来在政策，法规不段完善以及对新产品的支持，运输市场慢慢走向规范的时期中这类技术含量高，并且能够有效节约开支提升物流效率的产品正在被更多的用户所认可。
最后再给大家带来几张这台原装德国施密茨软蓬帘布挂车更换新帘布后的工作照。
原装德国施密茨软蓬帘布挂车更换新帘布后的工作照
原装德国施密茨软蓬帘布挂车更换新帘布后的工作照
原装德国施密茨软蓬帘布挂车更换新帘布后的工作照
原装德国施密茨软蓬帘布挂车更换新帘布后的工作照