选为“中国-东盟水果产业发展论坛指定物流用车”,红岩冷链车构建冷链物流行业标准
9月22日,第16届中国-东盟商务与投资峰会框架下的首个水果类论坛,“中国-东盟水果产业发展论坛”在广西南宁隆重举行。来自中国和东盟政府代表、工商界领袖、企业代表、专家学者及媒体记者在内的300余人出席了本次论坛。
本次论坛以“创新中国-东盟水果跨境供应链”为主题,旨在聚焦水果加工、专业市场、冷链物流、跨境电商等领域,推进务实合作,共建“一带一路”,拓展与东盟的贸易合作。
论坛上,启动了“中国-东盟跨境物流管理平台”,作为唯一一家商用车企业共建单位,上汽红岩总经理楼建平参加了平台签约仪式,上汽红岩杰狮冷藏车被选为“中国-东盟水果产业发展论坛指定物流用车”。
民以食为天。作为超级人口大国,中国已成为农产品生产和消费大国。然而,行业标准未规范、冷链产品良莠不齐、可靠性差、运输效率低等方面的不足,导致我国果蔬产品和肉禽冷链物流运输率仅为5%和15%,相比发达国家高达95%,甚至100%的运输率,差距不可谓不大。
随着生活水平的提高,国民对食品的品质和新鲜度的要求也越来越高。如何在运输,特别是跨境长途运输过程中,保持果蔬、食品的新鲜,成为整个冷链运输行业亟待解决的难题。
针对行业痛点,上汽红岩总经理楼建平做了题为《践行跨境物流的降本增效》的演讲,提出了“七位一体”的概念,即战略一体化、品牌一体化、产品一体化、渠道一体化、商务一体化、金融一体化、服务一体化,为冷链行业带来了新的发展方向。
楼建平表示:“互联网时代,一切都有了新玩法。特别是‘新零售时代’的来临让整个商业模式产生了新的变革,冷链物流领域也不例外。不仅产品的划分越来越精准细化,服务对象也不再局限于传统的食品生产制造等企业,而是要应对各种新型客户群体,呈现出订单碎片化、货品非标化、服务个性化等新特点。”
面对新变化,上汽红岩给出了新的解决方案,重点打造“上汽红岩牵引车+中集挂车及冷柜+制冷的冷王柜机+易流的车载冷链系统监控”体系,并将其塑造为冷链运输行业标准,推动我国冷链物流行业进一步发展。
冷链运输在果蔬食品产业链担任着重要角色。上汽红岩杰狮冷藏车之所以能担此重任,并被选为“中国-东盟水果产业发展论坛指定物流用车”,与其安全、高效、可靠、一体化的产品属性是分不开的。
上汽红岩杰狮冷藏车搭载了Cursor系列发动机,同步欧洲成熟科技,动力强劲,保证了冷链运输的时效性。此外,Cursor系列发动机采用的Bosch燃油供给系统及与FIAT欧洲一致的进口燃油共轨系统,有效降低燃油消耗;低粘度机油的应用,有效降低发动机摩擦,全面提高燃油经济性,为冷链物流企业间接提高了经济效益。
值得一提的是,上汽红岩杰狮冷藏车的货箱采用分厢设计,容积最大可达114m³,在外形尺寸符合国家法规的前提下,容积做到了最大化;前后厢温度实现分别控制,保证蔬菜、水果、肉类食品和药品等货品一路领“鲜”。
不仅如此,前后厢可以灵活甩挂,实现快速分离,更加适合三地或多地运输,进一步提高运输效率。
竭尽全力构建冷链物流新标准、精益求精打造冷链物流新装备,是上汽红岩所遵循的准则。借力“一带一路”战略东风,面对冷链物流大发展的蓬勃机遇,上汽红岩秉承“时效为王”的理念,为冷链运输提供一体化解决方案,助力我国物流行业高速发展。