600马力牵引车，自动挡电动自卸车，陕汽重卡年中会车型抢先看

自重7.83吨的M3000牵引车

动力配置也不含糊，没有为了轻量化使用特别小排量小马力的发动机，搭载潍柴WP10.5H 460马力发动机，最大扭矩2100Nm，国五排放，匹配法士特12JSD200TA铝合金壳体变速器。

绿通版德龙X3000载货车

这款绿通版载货车底盘整备质量只有9.15吨，为减重使用了单层车架，5.5吨前桥，11.5吨后驱动桥、铝合金储气筒等配置。

潍柴WP10.350发动机，最大扭矩1600Nm。车门上的数字“1600”就是指发动机扭矩，有别于以前把马力标在车门上的习惯。

底盘左右两侧空间很丰富，做好上装后还能布置下一个容积超大的淋水箱。与之对应的底盘另一侧是一个600升的铝合金油箱。

行业内第一款为年轻人做的青春版X3000

驾驶室侧面配有“青春绽放”、“young”、“舞蹈的年轻人”等贴纸图案，极力凸出青春版的定位。当然青春版肯定不是外观这么一点变化，内在配置的升级才是核心。

外面能见到的就有很多科技配置， 如360°环绕影像、自动雨刷、自动大灯、车道偏离预警、胎压监测、铝合金轮圈等配置。变速器新增换挡助力功能，减轻换挡力度，车内增加车在冰箱、卧铺升级超软材质，更加容易讨年轻人欢喜。

550马力X6000牵引车

全车铝合金轮圈和盘刹，后桥每轴4气囊空气悬架。底盘车架高度要比德龙X3000低许多，两款车摆在一起很明显可以看出来X6000的车架离地高度更小，重心低行驶起来会更稳一点。

电器配置非常的高，能想到的和没想到的基本都配齐了，车载饮水机、冰箱、LED大灯、弯道照明辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶预警、前车碰撞预警、360°环绕影像、一键启动、电子手刹等。

德龙X3000黄金版500马力自卸车

外观和牵引车一样，也是潍柴WP13专属的套色前脸，大灯带有日间行车灯。8+7+8三层车架设计拥有超强承载能力。

10挡变速器的电动自卸车

电机安装位置很独特，在原来发动机位置，功率250kw，电机上面是相关的电控系统，需要不少空间，因此驾驶室与底盘之间的距离很大。

以为电动车都是把电机放在燃油车变速器的位置，陕汽为什么不这样布局呢，因为它也有变速器，配了伊顿F0-16E308LL-VCS的AMT变速器，10个前进挡，有了变速器的辅助，自卸车在满载或其他大负荷工况下都能顺利起步，高速行驶也能降低电机转速，增加续航里程。

后驱动桥是和燃油车一样的汉德轮减桥，动力路线和以前的燃油车一样，只是发动机换成了电机，其他的没有变化。

国产最大马力牵引车

通过侧面顶部的“15L600”贴纸和车门上的“600”马力标牌才知道这个车不简单。

颜色鲜艳的红色康明斯发动机不是以前那款11升排量的ISM11了，现在用的是15升排量的康明斯X15发动机，最大功率600马力，最大扭矩2779Nm，匹配法士特C12JSDQXL260T全斜齿变速器，后桥速比仅有2.533，发动机1000转就能跑80Km/h，不到1300转车速就破百了。

马力虽大，底盘还是轻量化底盘，适合长途标载运输，主副双油箱设计，总容积1000升。由于底盘空间安排太满，排气管已经无处安放，做了一个比较霸气的后置直立排气，巨大的消音器就在驾驶室后面，排气管高度和驾驶室基本齐平。

以上就是陕汽年中营销峰会的车型简单介绍，看中哪款，对哪款感兴趣，欢迎留言评论，为您做更详细的车型介绍内容。